startér točí, ale nechytá to - vyřešeno

gondekp

přeletoval jsem pojistkovku. půjčená řídicí jednotka spojena. palubní počítač funkční. pořád ale nemůžu nastartovat. po zapnutí klíčku zapalování se nerozeběhlo čerpadlo. když spojím relátko natvrdo tak čerpadlo běží. která věc dáva pal.čerpadlu impulz k rozběhnutí nebo zastavení čerpadla?

gondekp

pročítal jsem forum, jestli nenarazím na řešení stejného problému. našel jsem asi tři podobné témata(se stejnou závadou), ale nikdo už nedopsal, jak ten problém vyřešil.

EwanS50

Nefunguje ti imobilizér - třeba špatně dekóduje klíček nebo tak něco. Máš klíček s čipem k té druhé jednotce? Přibliž ho ke spínačce a svým klíčem otoč, nejspíš nastartuješ v pohodě.

gondekp

zatím čekám na řj od tomina. dneska jsem rozebral hodiny v palubce a naletoval tam diodu abych si ověřil ten imobilizer, dioda ani neblikla. nikdy jsem červený klíček nevidel. za 5 let co mám to auto, vždycky se startovalo obyč klíčkem.

EwanS50

Aha, no tak to asi nemáš v jednotce imo :-)

možná v té nové ano....

crazyape

Sice to asi neni tvuj problem ale me se ted v nedeli stalo ze jsem neco hledal tak jsem jezdil jak splasenej porad dokola na dvojku... potom sem nasel, svihnul to k chodniku a hned chcipnul.

Kdyz jsem asi za hodku prisel a chtel nastartovat tak to melo tendenci chytnout tak sem pridal plyn a pak konecna... uz to jen tocilo a tocilo a tocilo... taky jsou zkousem vsemozne vse odpojovat a pripojovat.. dedukovat cim by to mohlo bejt az me napadlo odpojit pumpu. Tak sem ji odpojil a ejhle naskocilo to hned a docela dlouho i slapalo bez pumpy. Jednoduse se to uchcalo...

gondekp

takže jsem si včera ráno vyzvednul na pošte řj od tomina. dal jsem ji do auta a otočil klíčkem a chytlo to napoprvé. záhada vyřešena! problém byl v pojistkovce. tu stačilo přeletovat a vše zase funguje jak má.

tímto děkuji všem, kteří přispívali do tohohle vlákna a pomohli mi vyřešit záhadu mého escorta.

kodyak · **Registrován:** 25 kvě 2010 10:28 **Příspěvky:** 4

tak se taky pridam se svym problemem.Deska jsem ujel 500m a s nohou na plynu mi auto prudce skublo,po 20m znovu a po dalsich 20m se skubnutim chciplo.Tak jsem po chvili po nekolika pokusech nastartoval ujel s tim 50m a najednou auto prestalo tahnout.Tak jsem za jizdy vyradil a motor chciply.Zastavil jsem tedy a ani po osmi pokusech nenahodil motor.Projel jsem vsechny pojistky a OK,LED u hodin se pri otoceni klickem rozsviti,po chvili zhasne a kdyz zkousim nastartovat tak nic nedela.Cerpadlo po se taky po otoceni ozve.Uz se mi asi pred mesicem stalo,ze mi to behem 20km 4x takle prudce cuklo pri pridavani plynu,ale na volnobeh OK.Takle to ukazuje na nejaky problem se zapalovanim,ale vazne nevim..

Vedel by nekdo poradit ? Nechal jsem auto 25km od domova,takze bych potreboval trosku pomoct abych tam dojel a zkusil to zprovoznit.Kabel na pocitac nemam a ani neznam nikoho kdo by ho mel,abych se podival co na to RJ. :-(

77milda77

Ahoj lidi mám problém u dělníka (Oriona 1,8 77kw Zetec 1992 ), nestartuje ale motor točí (nehází jiskru).. Stalo se teď v noci takže co jsem vyzkoušel co dělá a nedělá. Mám druhé auto na ND takže zítra budu zkoušet čím to je, jen ještě řeknu co jsem teď v noci zkoušel vyměnit řj a edis a motor nestartuje (neháže jiskru) takže přemýšlím že to bude buď čidlo kliky nebo zapalovací cívka (nebo jak se přesně nazývá). Nebo ještě pojistkovka? Prosím kdyžtak napište co myslíte čím to může být? Díky Milan

77milda77

Takže teď jsem vyměnil zapalovací modul rozdělovač a nic takže jdu na čidlo kliky a poslední fáze bude pojiskovka

Antony

Možná můžeš ještě zkusit, jestli vstřikuje palivo.Otáčkoměr se snaží něco ukázat při startu?

77milda77

Palivo vstřikuje nejde jen jiskra

Teď jdu vyměnit to čidlo kliky a pak zkusím pojistkovku ještě že je jedno celé a stejné auto na nd

Otáčkoměr udělá to co vždy že brnkne na bod 0 a při startu se snaží snad i trochu hýbat

77milda77

Nemůžu povolit tu krabičku od spalin z výfuku tak jsem to zalil povolovačem, a večer to snad ,,povolím" ...

Antony

Jestli to vstřikuje, tak čidlo na klice nech plavat.To to určitě neni.Soustřeď se na obvod zapalování.Co cívka?Má napětí.Tuším, že je uprostřed, černofialový drát.

77milda77

Zapalovací cívku (modul) jsem měnil z auta který jede! Takhle jestli vstřikuje nevím ale svíčky jsou mokré tak jinak nevím jak to zjistit :wink:

Antony

A má ta cívka napětí.Vem žárovku a píchni jí do toho napájecího kabelu a na mínus.Chtělo by to měřit, když je cívka připojená aby to mělo zátěž.

77milda77

Tak jsem vyměnil to čidlo (hallov senzor) a nic tak jdu zkusit měřit to napětí :-)

77milda77

Tak jsem teď vyměnil pojistkovku auto skoro chytlo a hned zhasnulo, to co udělal předevčírem v noci 2 sec skoro jako nastartovanej a hned zhasl a už zas nejde nastartovat

Co to jako je?

Edit: A už se při startování hýbe otáčkoměr

Edit2: Zjistil jsem že pojistkovka ta co je origo byla už dělaná přepajovaná

77milda77

Tak z jinou pojiskovkou nastartoval po přidání plynu takže tu starou přepájím a uvidím...

Antony

Skoro všude se tady mluví, že pojistkovka musí mít stejné číslo, jinak je vždycky problém.

fordfans.cz

startér točí, ale nechytá to - vyřešeno

Kdo je online