Fiesta 1,3

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

zdarec mám problém s fordem fiesta v3 r.v. 94 1,3 benzín 45kw motor J6B injekt s přidaným turbem
na 3 stupeň při 5500 otáčkách rychlost 110 km/h
na 4 stupeň při 4500 otáčkách rychlost 150 km/h a šla by i víc
na 5 stupeň nevim ještě jsem ho nedal,
maximálku co sem měl na 4 stupeň byla 153 km/h a víc mě nepustila nevíte někdo proč????
omezovač rychlosti tam asi není jen otáčky maj omezovač na 6200 otáček.
přiznám že je lehce v tuningu ale proč mě nepustí na vyší rychlost?
poradíte mi prosím

futura

Chapu dobre, ze mas oturbenou 1,3? Pokud jo, tak sice krasnej pocin, ale se sladenim paliva, predstihu a vsech tech veci ktery spolu souvisej mas asi na pekne dlouho o zabavu postarano.

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

to už se taky povedlo a máš pravdu dalo to zzabrat ale stejně mi ta potvora víc nejede a pořád sem nepřišel na to proč?
ty máš tu xr2 ta je taky super ale já ji nesehnal tak mám aspoň něco.
Na jaře se do ní chystám dát T2 a stáhnu ventyly taky sem přemýšlel i o motoru z pumy 1.6 sti je to stejný uchycení a vyšlo by mě to o dost levnějc.
ještě uvidim teď sem se začal věnovat obnově interiéru a pár úprav na muzice

Wizzy

Nevím, jestli někdy ford do eec (předpokládám, že máš vstřik s řídící jednotkou...?) implantoval omezovač na rychlost auta a nikoli na otáčky, ale to zjistíš lehce, odpoj čidlo rychlosti na převodovce a zkus to znovu. Pokud se opět přes těch stopade nedostaneš, tipnul bych, že má motor málo šťávy..co tam máš za palivový čerpadlo?

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

čerpadlo by tam mělo býtr origo ale to čidlo skusim odpojit a protáhnu ji kolečka a pak dám zase vědět

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

tak čerpadlo je nové čip sem odpojil a stejně mě to víc nepustilo i když to bylo lepší nemám vstřikování mám karbec po odpojení čidla mě před hodinou pustila na 5 na 174km/h což je zlepšení ale jen o 21 km/h čili nic moc

Wizzy

Jen tak pro zajímavost, když říkáš, že máš karbec, jak je tam pak řešený ten omezovač otáček na 6200rpm? Jako jo, beru, že na klice asi bude snímač kvůli zapalování, které asi bude elektronické...? Ale že by ten jednoduchý EDIS uměl omezovač a buď měl pin na nějaké elamg fuel-cut-off nebo přestane házet jiskry?

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

při vmax mi začne škubat takže tam asi nedává jiskry turbo je napojený u karbecu a slděný tak aby si to z karbecu bralo dostatek vzduchu pro turbo a pak teprva to de do motoru byli to těžký úpravy a spousta práce ale nakonec se to povedlo ale už sem přemýšlel že tam dám motor z pumy

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

tak ji nakonec prodávám http://www.autanet.cz/auto-inzerce/id41 ... fiesta-mk3

vlkyscania · **Registrován:** 04 srp 2012 23:57 **Příspěvky:** 23

tak sem se rozhodnul že si ji nechám mám ji rád je to prostě MOJE FIESTA!!!!

LeMans

Tak toto téma mě velmi pobavilo... Sice jsem sem nechtěl do takových kravin přispívat, ale mě to prostě nedá...
Fiesta 1,3 turbo s karburátorem, kde pomůže odpojení čidla rychlosti pro zlepšení Vmax na 4ku, protože na 5ku to pán ještě nedával... fakt vtipné! Když pominu veškeré jiné hovadiny, které mě nutí k představě vymyšleného auta, nebo větřáčku z PC před nějakým karburátorem, tak příčiny jsou pravděpodobně 4 možné:
1) pokud tam máš opravdu turbo a karbec tak velmi pravděpodobně tam máš špatný (malý) karbec či nevhnodnou některou z jeho součástí, které tu jmenovat nebudu protože by ti to stejně nic neřeklo.
2) sundej ze sání ten větřáček od PC a možná to pojede líp.
3) pokud se dává karburátor tak je potřeba vyměnit benzinovou pumpu protože origo je nevhodná,
Všecko co jsem sem teď napsal NUTNĚ MUSÍ VĚDĚT každej, kdo se do nečeho takového pustí. Takže z toho plyne poučení že:
4) CELÉ TOTO TÉMA JE KRAVINA :mrgreen:

dj.DEKL

fordfans.cz

Fiesta 1,3

Kdo je online