escort 1.8TD 51kw dve turba

honzik

Dostalo se ke mne turbo z ducata a me nenapadlo nic jinyho nez ho nacpat memu kombiku pod kapotu tak se chci poptat jestli je to mozne a zda by to mohlo byt i vykonove znat hlavne jestli motor unese napor puvodniho + noveho turba :-D

Nebe

Ono to není tak jednoduché... 1. Dvě turba by ten motor neslesl zanic

2. bi-turbo pracuje na principu že v určitých otáčkách spíná 1. turbo a až dosáhne otáček např 3500 ot tak začíná dávat tlak to druhý... což bez ŘJ nejde udělat

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

hlavne Escort motor nieje stavany na tlak z hociakeho ineho turba,, aj to co mas v motore originalne tak je priskrtene,, cokolvek nad 1BAR je pre tento motor zahuba.. V podstate to nieje nijak upraveny oproti neoturbenemu,, takze vnutornosti niesu stavane na vatsi tlak..

honzik

dekuji za odbornou radu ale ja uz se do toho pustil... kdyz se nam jednou povedla oturbovat skoda 120 ktera mimochodem do dneska denne jezdi tak se nebojim pustit do tehoto i kdyz je to uplne neco jineho :lol:

Malfis

Tak pak dej vědět jak to jezdí

anthAn

Podle mě to bude jezdit jako 51kW escort, kterýmu akorát foukne těsnění pod hlavou.
Největší výkonovej nedostatek toho setupu bude buhatost směsi - budeš mít málo nafty, dízl nemá lambdu, tak neví jak to spaluje a nemuže si podle toho přidat směs

Nebe

Souhlasim s AnthAnem... hrál jsem si s tlakem na turbu a ať jsem měl tlak 0.8 nebo 1.5 baru pořád to jelo stejně nebo jsem rozdíl nepocítil... Až jsem si přidal na naftě na čerpadle a to pak byl znát sakra rozdíl, sice to hulí, ale jede.
Musí se laborovat s nastavením bohatosti směsi, práce na celej den ale jde to

Malfis

Máš nějaký video?

honzik

o nejakej vysi tlak turb mi ani nejde spis mi de o to ze to bude pracovat ve vetsim rozmezi otacek a navic si myslim ze kdyz dam pred chladic intercooler z octavie II tak by to jen s tim malym turbem melo prodlevu. Mnozstvi nafty budu resit vstrikama z 2.0td fiata a tim pridanim na cerpadle... uz to mam skoro hotovy jenom cekam az budu mit srovnanou palici a dojde mi nova rozvodova sada protoze sem si rekl ze nez neco takovyho udelam tak napred motor poradne prohlednu aby byl v poradku tak sem zdelal palici a ta byla hrbata jak zmrzlej pes
jakmile se posu dal tak sem zase napisu a dam i nejaky foto jak ta bestie vypada :-D

honzik

tak dnes jsem doresil mazani druheho turba a snad uz pristi tyden by mohla ta bestie vyjet na asfalt... sice to neni uplne doresene protoze mi jeste chybi jendna pretakova regulace z puvodniho turba a nedosel mi intercooler ale pokud tam to druhe turbo bude znat tak se v tom budu rejpat dal
ale jeste bych se rad zeptal jestli nekdo nevi jak je to doopravdy z prevodovkou z mondea ma skutecne staly prevod vice do rychlosti nebo je stejny jak u esca?

milla1

Dej tam raději samotné čerpadlo z 66kW nárůst výkonu zaručen +10kW a krouťák + 30nM
mám vyzkoušené :-)

honzik

nemely 66kw cerpadla bosch?

anthAn

ne, 66kW je taky lucas - na kterym nepřidáš naftu, ale 66Kw má turbokorektor - přidá ti naftu v závislosti na tlaku turba. Nejlepší ceste dle mýho je tam dotlačit čerpadlo bosch z VW 1.6 (1.9)TD s turbokorektorem a kouzelnym "chiptuning" šroubkem

Prej čerpadlo z citroen BX 1.9TD tam pásne bez úprav řemenice

Nebe

anthAn: u čerpadla Lucas jde přidat větší dávkování nafty... jenom to nejde dělat z venčí... museli jsme sundat čerpadlo a šteluje se uvnitř čerpadla... a určitě mám Lucase 66kW

anthAn

Jo to vim, že to zevnitř jde, na youtube je myslim i video, ale je to celkem nepraktický při lazení motoru vždycky sundavat a rozebírat čerpadlo kvůli otočení šroubkem o 1/8závitu

Nebe

Je to uplně nepraktický

dělali jsme to celý den, totální pakárna...

honzik

a u bosche z nejakeho toho koncernoveho auta je potreba jen prehodit remenici nebo jsou potreba jeste nejake upravy... protoze mam moznost ho mit

honzik

tak moje poznatky z jizdy s dvema turbama jjsou asi takove kdyz mam dlouhy prudky kopec tak se mi motor podari roztocit tak aby se chytla 5ka a celkove to jede o neco lip ae to mozna bude delat i ten intercooler z octavy co je vepredu... tak sem se rozhodl ze hned jak se dockam vyplaty tak krome go predni napravy koupim nejake lepsi cerpadlo s tim turbocolectorem a pak se asi teprv uvidijesi to za neco stoji :wink:

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

k cerpadlu potrebujes RJ druhu,, celkovo mi to vychadza tak, ze viacej by sa ti oplatilo kupit cely motor 66kW,, do Esca sa da dat motor, ktory po chipe moze mat skoro 80kW,, ale ktory to je, to tu nenapisem, lebo by som bol len zbytocne tercom smiechu,, napisem to tu az ked budem mat s tym skusenost...

Karel

honzik: mohl by jsi dat fotku tvych uprav, docela jsem zvedavej, nevim to jiste , ale neni nahodou to cerpadlo stejny, takze by stacil ten turbokorektor jen vymenit za ten deklik. Samo vymenit ridici jednotku.
Mawerick 81: ten motor je od Forda?

fordfans.cz

escort 1.8TD 51kw dve turba

Kdo je online