fordfans.cz

Mám Ford Escort 1.8D Hatchback CLX výroba 1992/10 a budu měnit motor. Mám dojem, že se do těchto Fordů montovaly 3 druhy motorů a já bych chtěl přesně zjistit jaký tam mám. Kde přesně bych to mohl najít.

Tady na strankach je nekde Vin dekoder a ten ti to vypise.Nebo to soupni rovnou do http://nmr.ioc.ac.ru/Staff/DmitrievDE/vin/index.html

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Výsledek je tady, ale v přehledu motorů v sekci Technics jsem našel tři různé identifikace motorů RTE, RTF a RTH a nějak v tom nemám jasno.

Checked VIN --------------> WF0AXXGCAANY18302
Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany
Model --------------------> Escort/Orion 91
Body style ---------------> Hatchback 5 doors
Production date ----------> 1992/10
Complectation ------------> CLX
Engine -------------------> Diesel 1.8NA
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> CZ
Colour -------------------> NORDIC GREEN
Interior -----------------> RAVEN

To je zrovna trochu o tom o čem debatujeme na vedlejší kapitole (Motor Endura). Z VIN kodi není jasný a jaký motor jde, akorát je vidět že je to atmosferický 1,8 diesel (tzn. BEZ turba), ale typ ??? Možná dělali fakt jen jeden typ od 1990-1998 a jen v 1993 přidali turbo, podle zdvihu a vrtání to tak vypadá, ale Etzoldovi nelze úplně věřit, jsou tam i evidentní bláboly (viz ta ENDURA D a TD)...
Jirka

podívej se přímo na motor. jak je spojenej motor s převodovkou, jak jsou ty dva horní šrouby, tak v těch místech je na bloku motoru vyražený číslo a kod motoru

Tenhle motor by měl bejt typ RTH (od 90 roku) ale nevim jestli jsou i jiný, ale 1.8TD bych řek že musí mít jiný označení.

V techničáku to nemáš? já ano, hledali to i na STK a jak zde kluci výše píšou je to na motoru vyrazěný, ale je to huře vidět zejména když je zapr****ý motor

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

V TP se č.motoru už min. 2 roky neeviduje, tudíž ho na TK u dovozů (a ani u průběžných TK) nikdo nehledá. To nejezdíš na technický kontroly ?
Prosím kdo z majitelů 1.8 D zná přesně typ svého motoru nebo ho má ještě zapsán v TP ať ho tady uvede, aspoň si v tom teda uděláme jasno, každopádně v Etzoldovi nejsou přesné informace. A o to jde !!!
Díky předem
Jirka

tak to každopádně, že už číslo motoru nikoho nezajímá, ale nepleťte si pojmy s dojmy, protože číslo a kod motoru, jsou dvě úplně samostatný věci. Před 2 roky mi udělal motor kaput (1.8D) a doma se mi povaloval motor ze staršího typu(1.6D), tak jsem ho naaplikoval do auta a to jste měli vidět panáčky na STK, jak se tvářili.

přesně jak píše DUB, bavíme se o typovém označení motoru, ne o jeho čísle a jak vidíš v podpisu mám dvě auta akobe jsem přpisoval na sebe a s jedním byl na STK a u obouch je zajímal typ motoru. Číslo ani u jednoho a to u jednoho je napsané, je totiž v původním TP a na motoru je čitelné i když stěží. Na Escortu není vůbec a tam dle TP je přiděleno nějaké, ale to nikdo nikdy nehleda, jen typ, abych tam neměl jinej typ motoru než je uvedeno v TP. U Mondea to hledal jeden člověk asi 15min a pak si přizval na pomc kolegu, nevěděl kde to je a tak hledali a pak hezky luštili, je to celkem na blbém místě a špatně viditelné, ale je to asi na dvou nebo třech místech - kdyby někdo chtěl přerážet

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

Tak jsem si našel velký TP.Při STK 2maníci hledali číslo na motoru snad 20 min , poslali mě na kafe,pak přišli valká radost .Prej je na bloku pravo pod hlavou schované pod trobkama.Nemůžo potvrdit byl jsem na kávě.V TP jsem č.m. nenašel všude je jenom VIN. Typ motoru 1.8 TCI D RFS.Rok výroby neurčen,dle první registrace TP NSR v roce 27.03.1998.To je zápsáno v TP.

_________________
Ford escort 1.8 TD kombi 66KW rv.98
Toyota corola 1.6 GTI rv.90
Ford Fiesta 1,1 5DV rv.92
Hyundai matrix 1.6 rv.09
citroen C3 picaso 1,6 rv.12

Číslo motoru v TP je, a jeto posledních pět číslic z VIN. Na motoru vyraženo z boku nad převodovkou. Na STK šel úplně na jisto. Hledají ho hlavně u Evidenční kontroly.

_________________
Esco 1,8TD (51 kW) combi 1998 2x air, ABS, klima

Díky, že jste mě vyvedli z omylu, že typ motoru je (tedy NENÍ) součástí čísla motoru !
Tak jak to logicky mají třeba AUDI. Jak Fordi uvažují někdy zírám ?! Takhle je č.motoru opravdu údaj na h... Ale kde tedy ten typ motoru zjistim ??? To je stále otevřená otázka, protože se to odhaduje jen nepřímo z typu auta a roku výroby. Měl vůbec motor 1.8D během své výroby od r.1990 nějaké konstrukční změny a modifikace ?
Jirka

Jak píše vašík, vpravo pod hlavou schovanej pod trubkama a pak taky někde níž je zepredu a snad má nebo může bejt i vlevo, ale fakt se to blbě hledá, chce to pořádný světlo. Zkusím to najít a nafotiti ti to, kde by se to dalo najít, ale bylo to špatně vidět. Ideální je kouknout k někomu a pak hledat u sebe, ale místa jsou prý "nepravidelná" a jsou tři, kam to dávali. To říkal ten chlapek na STK - právě při evidenčce.

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

Co mám v TP, opsal jsem do podpisu. Co mám na motoru zatím nevím.

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Já mám stejnej problém. V techničáku mám RFS, ale v autě RFK. Je zajímavý, že v originál TP z Německa žádné označení motoru není a podle VINu to taky určit nelze. Kde je teda chyba? Na technický u Forda jsem neprošel, ale u jinýho maníka jo (Přesně jak píšete, po 20-ti minutách to vzdal a řek, že je to OK.).
Jak dál?

Já jsem také hledal,ale našel jsem pouze ten typ RFS na boku nad převodovkou. V místech co byvalo vpředu vlevo číslo,vpravo typ na u MkIV nic není,teda podle benzínových.Na 1,6D ho mám také nad převodovkou.

_________________
Escort 1,3 MkIII - Tuzex - koupím interier a chrom.lišty oken,r.v.83 "PEPEK"
Escort XR3i Cabrio MkIV - originál a tak i zůstane ,motor L4B KE-Jet ,vše v elektrice i střecha - komplet po GO - 2 roky práce "LUĎA"
Škoda Octavia 1963,Škoda 100
http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10127

Mám Escorta 1.8D rok výroby 1993 a mam kod motoru RTH

_________________
Ford Escort MKVI 1.6 16V 66kw,r.v. 07/93, servo,2xairbag,2x el. zrcátka,RS packet, ALU 14"

Můžeš prosim napsat jak to dopadlo, mam ted stejny problem - pri evidencni kontrole pri prepisu neprisli na to ze v aute je jinej typ motoru, nez v TP a ted mi nechtej udelat technickou...

_________________
Fiesta 1,8D, r.97

Myslím že vy nemělo vadit pokud je jiny jen to poslední ze tří písmen ne? Já mam totiž v papírech kod motoru RTB protože mam papíry z roku 1989 a auto i motor je 1993 a motor RTH. na kastli mezi světlama mam na stříbrnym štítu napsáno jako kod motoru jenom RT,z toho vyvozuju že tam můžu dát všechny motory ktery začínají na RT. Jo a technickou sem udělal legální a prošlo normálně,neměl k tomu žádny výhrady. Kod motoru je vyraženej na hlavě když se podíváte u řidičovy strany,pod pumpu na naftu. já tam mám třeba vyraženo RT a potom jinou raznicou i velikostí tam je zatím H

_________________
Ford Escort MKVI 1.6 16V 66kw,r.v. 07/93, servo,2xairbag,2x el. zrcátka,RS packet, ALU 14"