fordfans.cz

Jsem teď trochu na rozpacích, co mám v Escu vlastně za dieselovej motor a s jakým výkonem ?
Na motoru (na hlavě vpravo vepředu) mám kód RVA, v papírech původně bylo RVA (51 kW), ale pak majitel přede mnou nechal přepsat motor na RTF (44 kW) !
Každopádně je to neturbovaný 1.8D, což ukazuje i tabulka z VIN kódu, ale o kW a typu není ani zmínka ! Číslo na motoru jsem nenašel.
Poraďte jak data dohledat nebo přesně zjistit.
V Etzoldovi je pro rok výroby 1996 asi ten Endura DE 51 kW s "upraveným výfukovým potrubím", poznám to nějak ?
Díky Jirka

Ak je to motor bez turba tak ma "len" 44kW. S turbom moze mat 51 alebo 66kW podla toho ci ma intercooler alebo nie. S intercoolerom je to 66kW a bez neho 51kW. Ale ak tam nemas turbo tak je to kazdopadne 44kW motor.

_________________
Ford Escort 1.6D Ghia 1987 40kw

Ja mam v technicaku taky jen 1,8 D a mam tam urcite turbo.Hold ford znaci TD jen verze s intercolerem.Pokud ti nasel podle Vin.kodu verzi 51kW tak ta je urcite s turbem.Jedine ze se v tom nekdo stoural.Copak nepoznas jak vypada turbo v motoru?Na parozi je napsano Turbo a z jedne strany vede do hlavy a s druhe je turbo a na ni je nasazena hadice od cistice vzduchu sani.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

NEMÁM TURBO !!! To samozřejmě poznám. Ale když si přečteš Etzolda nebo i jiné prodejce ND na Ford, tak všude je uveden i motor 1,8 D Endura (51 kW) a pak obyč. 1,8 D (44 kW) a pak samozřejmě 1,8 TD (66 kW), ten s intercollerem. U toho Endura je jen prý vylepšená výfuková soustava, ale jinak je to neturbované D (?).
Tak fakt nevím, z VIN kodu mi nevyleze parametr o výkonu, nebo jo ?
Nemám to tady v práci, musím se podivat doma...
Jirka

Já mám taky motor označený 1,8 D Endura a turbo tam mám a mám 51kW. Myslím si, že se Ti asi někdo před tebou v motoru hrabal a možná je motor vyměněný.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

A jaký máš kód motoru (skutečně vyražený) ? Vypadá to, že motory 1,8D 1,8 TD i 1,8 TD (?) Endura jsou zcela totožné až na turbo a pak asi na technický u mého esca někoho zmátlo to vyražené RVA na hlavě válců a napsali automaticky podle tabulek vyšší kW... A jak je to s tím "vylepšeným výfukem" u Endura, ví to prosím někdo ? Já mám výfuk podle mě naprosto standartní jen s katalyzátorem.
Jirka

mam taky problem..xcel by som dat do mojho oriona turbo motor a nemal by som prblemy ???
Checked VIN --------------> VS6FXXWPAFMU36536
Manufacturer -------------> Ford Espana S.A., Almusafes, Spain
Model --------------------> Escort/Orion 91
Body style ---------------> Sedan 4 doors
Production date ----------> 1991/10
Complectation ------------> Ghia
Engine -------------------> Diesel 1.8NA
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> A
Colour -------------------> MOONDUST SILVER
Interior -----------------> RAVEN

_________________
ford orion 1,8D GHIA r.v.1991 stirborna metaliza okna v elktrike, nexce startovat

A kde to je vyražené?

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

No já mám RVA vyražené na motoru zepředu vpravo nahoře pod víkem na hlavě válců, někde nad pravým vstřikem. Mělo by to být i na čísle motoru, ten nevím kde je vyražen, je nutno jej hledat zpod zvedáku, zvrchu není vidět. Když někdo poradí kde číslo motoru najít budu rád. Dnes asi pojedu do pneuservisu (střep v pneu - na sněhu !!! - to je smůla)
Jirka

Číslo motoru je někde zespoda snad vedle převodovky, tam se dívat nebudu. Ale zvrchu na to kouknu, jak budu dnes, jak přijdu z práce, dolovat baterku.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.