Diagnostika ForDiag

dwarf22 · **Registrován:** 04 pro 2012 12:27 **Příspěvky:** 1

Zdravím, jsem čerstvým majitelem S-MAXe r.v. 2008.

Umí ForDiag
-vynulovat interval výměny oleje
-nastavit jinou hodnotu tachometru :-)

... a kde je vlastně u s-maxe konektor na připojení?

Děkuji

tomin

Interval vymeny oleje se, co vim, resetuje bez diag., pomoci figlu s drzenim plynu atd.
Zmena km - neumi.

Ondrej

Ahoj,
zkusis jeste nekdy poresit diagnostiku na benzinovem S-MAXu
na motoru
- nejde vycitani adaptaci
- divne funguje otevrena a zavrena smycka (jiz pri vypnutem motoru je to svetle zelene)
- problem s vycitanim prazdnych chyb (pokud tam nejaka je tak ji to vycte, a jde smaznout) kdyz je to prazdny tak to vypise P100 a neco jako ze se to nepovedlo dokoncit

nejde komunikace s pristrojovou deskou - nenajde to vubec modul

Citace:

... a kde je vlastně u s-maxe konektor na připojení?

S-MAX ma diagnostickou zasuvku u leveho kolena ridice v takove oteviraci prihradce (mozna na mobil)

tomin

Kolik je ten s-max rok ?
S jakou verzi si zkousel ty adaptace ? Dodelaval jsem je pro CANove jednotky nedavno.

Ondrej

Je to rok 2006 a zkousel jsem to s posledni verzi co je ke stazeni na strankach fordiag.cz

oraf · **Registrován:** 26 čer 2011 13:02 **Příspěvky:** 199

zdravim, jak tahle diagnostika funguje na escortu 1.6.zetec r.v. 98 co vse mi muze o voze sdelit? a koolik ta vec vlaste stoji/ diky

Mouse

na escortu 1.6.zetec r.v. 98 funguje úplně v pohodě
kabel stojí 2100,- pokud Tomin nezdražil a jinak vše ostatníse napsáno v tomto vlákně a nebo se podívej na stranu č.1

Zdenek Ze

Zdravím,můžete někdo poradit jak u Focuse 1.6 TDCI 80kw rv.2009 DV6 se provede reset intervalu výměny oleje?Zatím jsem olej neměnil.Hledal jsem to a nic jsem nenašel jen pro starší auta.

Pavel85

Zdravim,
dá se pomocí fordiagu nějak podrobněji diagnostikovat panel topení?Podařilo se mi pouze vyčíst chyby a nic víc.Potřeboval bych,aby se mi zobrazily i hodnoty čidel.Popřípadě co jiného na to použít?Díky za rady.

tomin

Aktualne ne. Muzu to tam pridat. Nova verze uz bude mit moznost cist ziva data na cemkoliv, jen se musi doplnit PIDy pro dane zarizeni.
Jedna se o climatronic v Mondeu MK3 ?

Pavel85

Přesně tak,jedná se o klimatronic mondeo MK3 před faceliftem,tedy tím kulatým displayem.

Jerry · **Registrován:** 16 pro 2012 22:07 **Příspěvky:** 2

Zdravím, možná jsem se špatně koukal, ale poradíte mi prosím, kde bych koupil ten kabel s konektorem na diagnostiku a USB? Nebo ještě lépe: dá se pořídit i Bluetooth verze? Je i verze software pro Android? Jsem hodně naivní, když si představuji bluetooth jednotku spárovanou s Android mobilem, kde se online zobrazují vybraná data?

tomin

Fordiag kabel BT verze na 90% bude.
Software Fordiag pro Android se ale zatim nerysuje.

tomin

Vydana nova verze zde: http://forum.fordiag.cz/viewtopic.php?f=3&t=84
Od Jeziska :-)

Hezke svatky. :smt006

Pavel85

Zdravím,
tak jsem s novou verzí zkusil napíchnout Fabii 1 r.v.2002 s jednotkou SIMOS 3PA.Prográmek ji sice našel,spojil se,ale nic víc.Živá data nejedou a mám podezření,že ani nevyčítá chyby i když se tak tváří.V paměti by měla být zapsána chyba bohatosti směsi,která občas rozsvítí kontrolku "check engine",která sama zhasne,ale na vagu se chyba objevovala i po samozhasnutí kontrolky,ale to momentálně nemohu ověřit,neboť se mi nedaří nainstalovat vag na W7 64bit.
Toť jen postřeh,možná jiné auto půjde.Běhěm týdne chci zkusit Dacia Logan MCV (motor renault) s jednotkou SIEMENS SIRIUS, tak pak dám vědět.

tomin

Ahoj, diky za info. Mam jednu ecu ze Skody Fabia, ale bohuzel se mi nepodarilo ji rozchodit / pripojit.
Takze VW zatim neni nijak zkousen.
Pokud si mel zapnuty v nastaveni zapis logu (Fordiag_Com.LOG), posli mi ho prosim mailem. Dik moc predem. Muzu pak zkontrolovat co auto vracelo.

Pavel85

Neměl jsem to zapnuté,ale můžu to běhěm týdne udělat a poslat.Počítám že zitra nebo pozítří se k tomu dostanu.

tomason2

I do not understand this map adaptation. I feel the lack of power and a slight tug. Sometimes the problem of firing in the cold. There was a problem with the air left by the oil separator. Blinded and let go of the car.
What do the red boxes, and green?

Obrázek

tomin

Red color means that ECU has to added some fuel to be stoich mixing.
Green - has to subtract some fuel.

Numbers bellow +/- 10% are nice and fully acceptable, so we know from this table that your engine does not have mixing problem. If you have some lack of power, it could be in ignition (cables, plugs, ...), maybe lambda hesitation, ... but not in mixing (petrol pump, injectors, ... should be ok).

Kviiik · **Registrován:** 06 led 2013 01:45 **Příspěvky:** 3

Ahoj,

předem se omlouvám, jestli moje otázka patří jinam - ale třeba tu někdo poradí. Byl jsem včera na diagnostice v Dieselservisu Kroměříž za účelem dílčího posouzení stavu vysokotlaké části palivové soustavy. Diagnostika (cosi od Brain Bee Automotive) mimo jiné vyhodila následující:
- Vlak v railu od 23.7 do 27.4 MPa, průměr 25.4 MPa
- Vyvážení - válec 1 (aka "Vstřik N - offset" na Fordiagu): 1.31 mg (od 1.26 do 1.34 mg)
- Válec 2: -0.45 mg (-0.58 až -0.34 mg)
- Válec 3: 0.36 mg (0.31 - 0.47 mg)
- Válec 4: -1.28 mg (-1.31 až -1.21 mg)
Hodnoty byly naměřené při teplém motoru a volnoběhu. Chyby žádné.

Chlapík říkal, že tlak bych měl být kolem 29 MPa - může mi to někdo potvrdit? Já jsem myslel, že pro můj motor je 25 OK. To kolísání tlaku je v pořádku? Co ty hodnoty vstriku na valcich 1 a 4, je to v normě, nebo není? I na to měl pán názor, ale mně se zdálo, že střílí trochu od boku (a má v ruce spíš novější modely)...

Zajímá mě, jestli nemám načaté vstřiky (příp. čerpadlo) a mám se psychicky připravit na investici, která přijde v horizontu několika desítek tis. km, nebo můžu mít i při těchhle hodnotách vstřiky zcela v pořádku. Vyzná se v tom někdo nebo má aspoň vlastní zkušenost?

Dodám, že jediným podezřelým chováním auta je tendence chytat asi na 3 válce při teplém motoru - pomůže prostě podržet startér o malou chvilinku déle než jen po blafnutí, takže mě to nijak neobtěžuje (vadí to ale možná setrvačníku ). Startuju vždycky napoprvé, a to i ve značných mrazech, ale není to na brnknutí (když auto stojí pár dní nebo i týdnů v garáži, tak chytá cca. po 4-5 s - i za tepla). Auto nekouří a táhne dobře. Ve filtru po 20 tis. km je čistá nafta, žádné stopy železných pilin z čerpadla jsem nenašel. Najeto 94 tis. km.

fordfans.cz

Diagnostika ForDiag

Kdo je online