Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

Šíša

Takže:

-19.6st C ... novej(26tis km) Ford Transit 2.0L TD ... žhaví si sám 9sec(normálně nežhaví, viděl jsem to poprvé :-D

) ... chytnul na dvě protočení

EDIT: -21st C(před barákem) ... Fiesta 1.1 rv92 po kratším točení také chytla

ACEMajky

Marpie píše:

Tak nakonec to kleslo na -26°C a kolem 6:30 se nastartovat nezdařilo. Ale nebyl jsem sám. Ještě když jsem ležel v posteli tak jsem slyšel, že několik aut to zkoušelo a nepodařilo se a to si myslím, že nebyly všechno diesly. Sem tam někdo odjel ale hodně jich zůstalo. A právě před chvílí jsem dostal SMS od kolegyně že přijede později, že nenastartovala. A to má benzínovou Pumu s novou na podzim kupovanou baterkou. Koupil jsem si ten Amper Plus za 60,- Kč jak přijdu z práce tak vytáhnu baterku nasypu to do ní, ale budu 3 dny bez auta, protože podle návodu se ta baterka má začít dobíjet až po 48 hodinách od nasypání.

Amper plus jsem taky koupil a prisel mi ve ctvrtek, nasypal jsem ho nechal podle navodu 48 hodin byt a pak napichnul na nabijecku, za chvili ukazovala nabijecka ze uz do toho nedava skoro zadny proud ale ja ji nechal pripichlou, po 1,5 dni se trochu hustota elektrolitu zvedla,ale nic vyrazneho - mozna ot bude mit jenom vliv na startovaci proud, napis pak sve postrehy - zajimave je, ze porad vidim v elektrolitu trochu krystalky amper plus - ktere se uplne nerozpustili a jeden pytlicek jsme mel skoro prazdnej

Návštěvník

dnes ráno Praha 6 Řepy -17 °C , motor naskočil asi po půl minutě točení

co mě v důsledku mrazu pobavilo:

rychloměr silně proměřoval při cca 60 ukazoval že jedu 90 a když jsem po pražským okruhu šolýchal 5. mohl jsem jet tak 90 tak ukazoval že jedu 120-130 a to mě skoro všichni předjížděli .. dal bych jim pokuty za rychlou jízdu :lol:

Bendy&Macíček

čeče tobě proměřoval snad i teploměr..... se di podívat ke mne na sedačku jaká je teplota :-)

v době kdy ty vstáváš, nemůže bejt -17°C.

Já myslel že chceš zapojit pípák na světla a ne poštělovat tachometr.... :-)

Neměl jsi sundanou nebo povytaženou palubku? když si se v tom hrabal ...

mrJekill

Teplota u auta na parkovišti -26,7
Jedno žhavení a asi 10-15 vteřin točení pak se to chytlo.
Zítra to skusím se strart sprayem a uvidím,jestli to chytne hned.
Jinak jsem byl jedinej,kdo dnes od baráku odjel a to jsou tu samý letlampy

strny

Tak u nás dnes ráno na okně krásných -18...takže dole mohlo být aspoň takových -20.....sednu do auta 2x žhavím točí a nic.....zkusim ještě jednou a přibližně po 2s auto blaflo, ale podle zvuku jsem myslel, že jsem nastartoval nějaký tank..... :-D

ale po chvíli se sklidnilo a v pohodě!!!!
K tomu mrazu mám dotaz, když jsou takhle extrémně nízké teploty a zapnu rozmrazování předního skla, tak chvílemi slyším takové jakoby křupání....nemůže to sklo vlivem změny teploty rupnout....??????

Tick

Kyjov -23 v 6:25 sem začal startovat. V 6:45 sem dokouřil poslední cigaretu a vy*ral se na to. Baterka netočila. Nafta zřejmě tekutá, ale baterka mimo.Při startování pomocí fabie sem to pokazil neboť sem připojil baterku na baterku, podle návodu nemá být připojen kabel na mínus vyšťavené baterky ale někam na motor. Takže mi to nechytlo. Baterku sem vytáhl(by mě zajímalo jak ji vytahujete,šrouby sem povolil ale je tam tak nějak zapresovaná a nemohl sem ji přes plasty dostat z auta.). Auto dotlačeno do garáče a zahříváno elektrickým topením. Baterka na nabíječce. No a tak za hodinu to otestuju.

Návštěvník

A co takhle tam dat baterku 88mAh nebo 100 melo by to nejakej vliv na startovaní ????neodďelá to startér ??

mrJekill

Neoddělá,ale kam ji chceš nacpat ?

Tick

Po nabití baterky se mi podařilo nastartovat. Mám tam 72Ah.
2Speedy: no 80mAh by ti nepomohla. 80Ah by ti nepomohla,maximálně bys mohl víckrát startovat, důležitý je kolik to dá na startér ne kapacita.

Šíša

No tak s 800mAh by jsi toho moc nenastartoval, to už mobil má silnější baterku :-D

Ale ne, to byl for...

Daleko důležitější údaj, než absolutní kapacita baterky v Ah, je údaj o startovacím proudu. Já mám sice benzína a kapacitu baterky neznám(již není k přečtení), ale koukal jsem na starovací proud a dává 680A. Takže starty ani při -20 a méně nejsou problém

EDIT: no tak nic, jsem pomalejší

Návštěvník

jasne Ah sorry.No ja tam už mam 88 a docela se vešla

ale jen 12,09V a to se mi zda malo.

strny

mrJekill píše:

Teplota u auta na parkovišti -26,7
Jedno žhavení a asi 10-15 vteřin točení pak se to chytlo.
Zítra to skusím se strart sprayem a uvidím,jestli to chytne hned.
Jinak jsem byl jedinej,kdo dnes od baráku odjel a to jsou tu samý letlampy

Prosim tě co to je ten start spray....??? Jak se to používá a kde to seženu?????

Slow D

To mrJekill : Teda startovat motor při -26 a jen na jedno žhavení , to je odvaha :-)

.

O tom start spreji jsem slyšel od kolegy co má sieru tuším že 2,5D. Stačí to prý nastříkat před startem do sání a potom startovat bez žhavení. Motor prý pak naskočil okamžitě. Asi to ale nebude moc šetrné k motoru, nadruhou stranu v situaci, kdy bych zůstal někde trčet a nemoh nastarovat, tak bych to klidně použil.

Bendy&Macíček

jj kam do sání, máte s tím někdo zkušenosti?

Šíša

Normálně do nějaké díry, kudy se saje vzduch. Je to dělané na nouzové situace a nedovedu si představit, jak někdo v -40 rozebírá sání, aby to tam nastříkal. Prostě najdu vstup a nastříkám potřebné množství -> délka vstřiku. Ten sprej je vlastně slušná hořlavina, "něco jako lpg"

Bendy&Macíček

Tak to já u mondea jentak vstup nenajdu... hlavně bych to asi stříkal až za filtr :-)

To by mě zajímalo, kde se dá co najít a kam to stříknout i když zatím přes noc mám výhodu garáže a přes den tak nemrzne :.-) :wink:

mrJekill

Start spray maji u každý benzinky a je to vlastně éter co se dá koupit i v lékárně (ale moc ho nechtějí dát,dřív to bylo běžný).
Fakt je to nejlepší stříknout až za filtr,ale návod je na každým balení.
Motor asi při startu dostane trošku pecky,ale těch pár startů mu nijak zvlášť neublíží.
Když jsem jezdil na lodi,tak jsme s eterovýma ampulema startovali v zimě skoro každý ráno a akorát se museli občas udělat ventily,jinak nic.
Je pravda,že než neodjet,nebo odrovnat baterku,raději bych tam trošku vstříknul a jel

Bendy&Macíček

Kam by jsi jej u Esca stříknul? oddělal by jsi hadici ta filtrem a tam? Jedno sem četl (sice pro benzin a tam psali stříknout to přímo do komory... tzn. vymontovat svíčky jednu po druhé a stříknout :-)

teda tak to tam bylo napsané a to mi přišlo brutální v takovým mrazu se s tím rozdělávat. To by potom mohlo postačit krybych měl v autě malou kslíkovou lahev, podporuje hoření a ve vysoké koncentraci je výbušný :-)

mrJekill

To psal nějakej blb,protože než by jsi svíčky namontoval zpět,tak by se to dávno odpařilo :-D

U Škodovek se to stříkalo přímo na filtr,jenže tam sání drželo na dvou sponkách

fordfans.cz

Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

Kdo je online