fordfans.cz

Stando super ! To by stálo za to, dát to do foto návodů od Perni - co říkáš?

_________________
Ford Escort Combi 1.8i 16v 85KW/115HP, RKC (Zetec-E), EEC-V, 09/1996, modrá metalíza, ABS, klimatizace, elektrony BORBET "14"

Větrák už funguje na všechny 3 rychlosti. Novou tepelnou pojistku jsem namontoval přes svorkovnici, přeci jen jsem nechtěl pájet při takovývh provozních teplotách.





Ještě musím koupit nový pylový filtr, jelikož mám už 2 roky starý a dost zanesený, což mohl být důvod pro přepálení tepelné pojistky.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Ještě se zeptám na opačný případ.
Pokud mi nejde jen 3. stupeň, nemůže to být tímto modulem, ale jen v pojistkovce, přepínači, kabelech apod.?

Ještě to upřesním, myslím,že třetí stupeň mi nejde vůbec jen v poloze vpravo, na uzavřený okruh to na třetí stupeň fouká asi jako na první či míň.
1. a 2. stupeň na obě strany v pořádku.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Stačí když z toho modulu předřadného odporu vytáhneš patici a uděláš si žárovkou zkoušečku, ale tak 50-60W. Jeden konec žárovky ukostříš a druhý konec budeš postupně zasouvat do patice. Při poloze ventilátoru 1-3 budeš mít napětí postupně na všech pinech. Když při nějaké rychlosti žárovka svítit nebude, tak je problém po cestě k předřadnému odporu.

Pak je v cestě vlastní přepínač a pojistkovka

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Díky Stando, příležitostně na to mrknu...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Ten třípinový konektor z kompletu předřadných rezistorů jde sundat pouhým tahem za konektor?
(Mně to nejde. )

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Mě ten konektor šel dolů jen potažením k sobě, žádná pojistka tam nením pokud si dobře vzpomínám.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Mně připadne, že je tam napravo u konektoru nějaká packa, ale konektor nepovolí, ať ji přitlačím k základně rezistorů nebo naopak přimáčknu k tělesu konektoru.
Edit: Tak ne, šlo to sundat, žádná západka tam není. Jen to chtělo chvilku viklání a pomoct si vypáčením šroubovákem.

Rezistor se jeví v pořádku, oměřeno.

Chtěl bych se zeptat, jaké pozice (konektory) pojistkovky jsou to mezi panelem přepínačů topení a blokem předřadných odporů, chtěl bych se podívat, zda není jen v pojistkovce povytaženo.
(Až zjistím, že mi na blok rezistorů nejde napětí. Kryt palubovky chci sundávat, až pokud nebude zbytí.)

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Mě v léte odešel 2stupen.Ted sem doletoval komplet pojistkovku (po obědě sem začal) a zitra (je už tma) dám vědět jak to dopadlo.Kabely od spínače k pojistkovce jsou v pořádku,na motoru při druhym stupni ani štáva.


Píšu výsledek práce.Všechno dopadlo jak mělo.Věták šlape na všechny tři rychlosti.Pojistkovka je fakt svině.
Jak mašina šetří na cínu,musí se to někde ukázat.

_________________
escort.1,4.5dv.96 motor F4B
escort 1.6 combi 99 motor L1H

jen okrajově a od někohozkušeného ta tepelná pojistka ma mít jakou hodnotu přesně ? zjistite mi nekdo ?

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16V ZETEC LH1 66Kw 90 Ps,1997...

Ten kdo nikdy neměl Eskorta Combi,nikdy nepozná jak je rozmanity celý svět ...

Hodnotu čeho máš na mysli? Jediný popis je asi zde: http://www.tipa.eu/cz/pojistka-tepelna-216-c/d-87284/

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Dneska mi přestal jít větrák topení na 1+2 - takže předpokládám, že bude v čudu ta tepelná pojistka jak psal Standa...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Stando ses si jistej ze i v Escortu je ta pojistka na 216st ? Tu co sem vyndal, je asi na 121st - neni to moc citelne

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Já jsem dal pojistku na 216°C a jestli jsem něco vyčetl z původní už fakt nevím.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Tak snad nevyhorime

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Pro jistotu jsem osadil tepelnou pojistku na 121st a zatím to tři dni šlape OK, takže hodnota 216st je platná asi pro Focuse...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Tak jsem měl stejnej problém,nešel mi 1. a 2. stupeň jen 3tí a bylo to taky tou tepelnou pojistkou. Hodnota pojistky co tam byla je 21°C . Tak jsem koupil novou : http://lhotsky-elektro.kabel1.cz/index. ... t&Itemid=2 a už to zase šlape jak má. Všechny stupně na obě strany. Práce tak na 1-2h. Neni ani potřeba sundavat tu mřížku nad ventilátorem. Stačí jen vyndat konektory avyšroubovat ty dva šroubky a jde to hned vyndat. Pojistku jsem proměřil měřákem a byla přepálená,tak bylo už jasný čím toje. Tak že díky moc za rady všem!!

_________________
FORD ESCORT 5dv., 1.6 16V, 66kW, 1997

Tak jsem měl stejnej problém,nešel 1. a 2. stupeň a šel jen 3. Tak jsem koupil tepelnou pojistku 120°C . http://lhotsky-elektro.kabel1.cz/index. ... t&Itemid=2 Jelikož ta originál byla na 121°C Tu starou jsem proměřil měřákem a byla přepálená. Tak bylo jasný že je to ono. Práce tak na 1-2h. Ani se nemusí sundavat ta mřížka nad ventilátorem.
1) Sundat krytku (je tam jen nasazená)
2) odpojit konektory (stačí vysunout žádná pojistka tam není)
3) Vyšroubovat dva šroubky
4) Vyndat destičku s pojistkou a odpory
5Vyměnit pojistku (120°C) (Neletovat!!!!)- Já jsem použil svorkovnici z čokolády
no a potom vrátit a už to šlape jak má

_________________
FORD ESCORT 5dv., 1.6 16V, 66kW, 1997

Je tam překlep orig. pojistka má 121 stupňů C

_________________
FORD ESCORT 5dv., 1.6 16V, 66kW, 1997

už dlouho nefungovala 1 a 2 rychlost a když jsem tu viděl ty fotky a popis tak jsem si řekl že to taky zkusím opravit sám.už jsem si dokonce objednal tu tepelnou pojistku.když jsem,ale odendal kryt pod stěračema tak jsem viděl úplně něco jiného než je tady na těch fotkách..tak ted babo rad..díky



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

_________________
Ford Escort Mk VII combi 1.8 TD (66kW) 95´,2*airbag,ABS,centrál na DO,manual.šíbr,mlhovky,14"alu,pneu Goodyear Hydragrip,zimní pneu Barum polaris 3,tmavěmodrá barva