Vyfuk

Návštěvník

aspon nekoho sem skoro dostal... dik za to stk fakt sem to prehlidl... :oops:

wwollff

Pánové, koketuju s nápadem vyměnit prostřední díl výfuku a koncový díl za díly z 1,8 nebo z 2,0 l. Kat chci zanechat.
Bude to mít nějaký pozitivní ( nebo negativní ) dopad na výkon a na zvuk?
Podotýkám, že mi nejde o zvýšení ( ale ani o snížení

) výkonu, ale jen o mírnou změnu zvuku.
Nechci nic co bude nějak provokovat okolní babičky, jen malinkou změnu.
Díky

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Měl jsem na Rs2000 opačnou variantu (vtip předchozího majitele) a to výfuk z 1.6 a byl to "super" - motor se dusil při každé příležitosti

)1.8 a 2.0 mají průměr výfuku 55, tudíž jediný technický problém pro tebe bude nabastlit to na přirubu pod autem, nebo na svody...motor se ti bude lépe vyplachovat atd, ale žádné zázraky nečekej, ztratí pro změnu protilakykteré měl..ovšem na 1.6 stejně prd poznáš, protože to jede jak to jede.Jedin co by možná mohlo mítp ozitivní vliv je koncový tlumič, který je dost jiný než 1.6 pomatený koncák...ale to sou stejěn všechno teorie...

Lukas1

Pořiď si koncový Sebring, není to moc známá značka, ale výfuk je na volnoběh a při lehké noze na plynu k nerozeznání od série. a do interiéru téměř neproniká. Zvenčí je poznat rozdíl při akceleraci má takový měkčí zvuk, žádný dunění od Laytingu nebo Remusu. A má homologaci(právě možná pro ten jemnej zvuk). Jde o nerezové absorbční výfuky nic ve stylu trubka dovnitř trubka ven a mezi tím prázdno. Nevím teda jak je na tom s cenou, ale když budeš kupovat 2 obyč tak to asi vyjde nastejno jako jeden Sebring.

wwollff

Díky za info, já tu značku Sebring znám, ale nějak mě nenapadla.
No tak se na to asi vybodnu a koupím jen koncák.
No sem ochotnej za něj dát max 3 litry ( taky si prachy netisknu .

)
No a kdyby měl ještě takový ten kovový zvuk ve vyšších otáčkách, to by byla paráda, ale to chci asi už moc :-D

Díky moc

Standa

Počítej, že Sebring bude stát asi dvojnásobek informativně jsou nějaké ceny tady: http://www.sportmotor.cz/sebring.htm

Lukas1

Kovovej zvuk musí vycházet zepředu

. U výfuku toho dosáhneš vykucháním katu atp..., to ale nedoporučuji a pak to stejně dělá randál.
Hmm stim Sebringem jsem teda netušil že to jsou takový rány. Ale je opravdu tichej.

wwollff

no tak to nechám bejt. tolik fakt nedám, ale díky moc za ochotu

Tomashek

Hlavne je vcelku dost velky problem, ze kdyz vyndas kat, tak nemusis projit emisema a ses v riti. Otcovi to poradili pri minulem mereni emisi, kdy mel vevnitr rozpadly kat. Ze pry kdyz ho vyklepe, tak to bude v pohode a emisema projde a ted po dvou letech to ma dvojnasobne hodnoty, nez jake jsou povolene a otec jezdi vlakem... :-D

wwollff

No abych řek pravdu tak v květnu jdu na stk a emise dělám bokem u kámoše zadara takže pohoda.

Tomashek

Udajne zprisnili mereni emisi a technicke, takze to pry neni tak jednoduche delat emise a technickou "bokem"

wwollff

No technická bude legálně, ale emise sou sranda, napíšou se tam hodnoty auta a jedeš pryč.

LeMans

tagy01 píše:

a co STK to je co? jako nakej tuningovej podnik? dej mi na ne prosim adresu nebo odkaz... a jestli tam maj fora tak napis kde presne to najdu

dik

To si stopro děláš prdel, že jo? Tohle nikdo nemůže myslet vážně, ale už sem se dlouho tak nenasmál..

Charlie

to nevíš že stk je tuningovej podnik?To znamená Super Tuning Klub. :-D

Tomashek

Jinak jsem si vcera poridil koncovy tlumic Anticor (cena 1500 Kc) takze od nej necekam zadne extra zazraky :-D

Koncovka ma prumer 90 mm takze vzhledove je to male delo a jsem zvedavy, jak moc se zmeni zvuk. Chci ho nechat napasovat tak, aby bylo mozne jej kdykoliv vymenit za serii (emise + stk) - nemam naladu na reseni zbytecnych problemu. Nema ho nahodou nekdo z vas na aute, aby mohl poreferovat?

lion

Měl bych dotaz. Chci kupovat novej kat a novej středovej tlumič, koncovej tlumič je v pohodě a možná bych koupil aji sportovní výfuk od laityngu, otázka je ta jestli to bude mít nějakej dopad na krouták když tam dám ten sportovní.

Tomashek

lion píše:

Měl bych dotaz. Chci kupovat novej kat a novej středovej tlumič, koncovej tlumič je v pohodě a možná bych koupil aji sportovní výfuk od laityngu, otázka je ta jestli to bude mít nějakej dopad na krouták když tam dám ten sportovní.

U univerzalu bych s tim moc nepocital a nevsazel bych na to, dulezite je totiz vyfuk na konkretni auto dobre spocitat, protoze se ti to muze zhorsit. U zadniho tlumice by takovy problem byt nemel, ten slouzi hlavne jako tlumic hluku. Na vykonu ubira nejvic katalyzator (nekde se tvrdi ze az 20 kW) a zalezi nejvic na nem jak je udelany. A myslim si, ze kroutak vyfukem moc neovlivnis, maximalne par nM.

Homik

Na MK 4 1,4i jsem rozpůlil kat, vysypal a zavařil. Byl to pak otřesnej plechovej zvuk. Tak potubí znovu ven. Střední díl jsem naohýbal podle origa a bez katu s rezonátorem a pak koncák. Kupodivu se mi zdálo, že to jede o krapet líp.
Možná to byl psycholigický dojem, ale spíš byl puvodní kat rozsypanej a zacpanej.
Teď se chstám na nový výfuk na eresku, tak jsem zvedav s výsledkem. :?:

Tomashek

V servise mi vyklepali katalyzator na Probecku, byl totiz rozsypany a ucpany. Ale mel jsem ho uz ve stadiu, kdy mi chrastil jak svina. Na Escortovi se mi zase na katu rozdrncel ochranny plech (ale muzu si za to sam urval jsem ho pri jednom prijezdu lesem, brody, loukami,...) Takze se bude muset sundat kat dolu a svarit to.

Tomas20

Mam mensi dotaz ohledne sportovniho vyfuku. Muze se dat sportovni vyfuk na 1,8 TD, na ropaka? Ma to nejaky vliv na vykon a myslite ze to bude mit lepsi zvuk? Sem amater proto se tak blbe ptam.

fordfans.cz

Vyfuk

Kdo je online