fordfans.cz

Zdarec !!! chtěl bych kvůli ladičským manýrům nainstalovat na můj vůz širokopásmovou LS konkrétně třeba tento set se mi líbí

http://www.highperformanceparts.cz/prid ... onda.32051

Problém je, spíše otázka, zda nějak né složitě pujde s toho vzít signál pro řídící jednotku. Jestli s té lambdy leze 0-5V a je to jen napěťové a jestli to chápu dobře tak řj mého forda reaguje taky na napětí 0-1V
Říkal jsem si že bych vytvořil napěťový dělič kterým bych si určil aby třeba 2V ze široko pásmové LS byly oněch těch 450mV ?
Je to tak jednoduché nebo mi něco uniká?

_________________
cabrio XR3i 1992 1.8 16v 96KW (RQB)
Ford Cougar 2.0 16v 96KW
Možnost ford diagnostiky.

Není náhodou třeba programovatelná jednotka na WB lambdu ?

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

a neni nejednodušší provozovat obě lamdy

_________________
Ford Escort MK VII, r.v. 97, 3 dv., 1.8 16v 85kW
Ex: Escort MK VII, r.v. 97, 3 dv., 1.6 16v, Escort MK VII, r.v. 96, sedan, 1.6 16v, Escort MK VI, r.v. 94, 5 dv., 1.6 16v-> Spoustu ND ->> Galerie dílů
Nefordí povozy: Škoda 1000 MB de Luxe, r.v. 69, 1.0 + Škoda Octavia combi r.v. 69, 1.2 + nějaká ta kejva

Jak obě? Zetec má jen jednu...

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

ano tak přesně tale sonda je na piču.. respektivě bes lambda controleru to je na nic.. vem tenhle kit http://fmsystem.eu/25-innovate-lc2-3796.html jsou tam dva výstupy jeden na budík a druhý co simuluje obyč lamdu pro jednotku oba vývody se daji programovat že se budou ty vývody tvářit jako NB nbo WB a ještě se tam dají některé věci nastavit a taky ti to v programu muž vygenerovat tvojí AFR mapu.. podle sgnalu z lambdy..

_________________
Ford Escort 2.0 turbo 20L/ 100km
Mondeo combi ghia mk III 2.0 benzín !!!
Nabízím opravy: brzdy, rozvody, výměny náplní apod. Více přes SZ.

Uz si se na to tady nekde ptal, ne ?
Psal jsem Ti tam ze snad kazdy WB kontroler ma mj. vystup ktery simuluje uzkou lambdu. Tedy vysila 1V pri bohate a 0V pri chude. U nekterych se da dokonce z PC nastavit v tom kontroleru, jestli bude preklapet presne na lambda 1.0, nebo na jine hodnote.
Mrkni na www.14point7.com. Ma dobre ceny za sety a samotna sonda od nej vyjde asi bezkonkurencne.
Pak jsem LSU4.9 nasel take na ebay.DE, ceny znatelne (o desitky procent) nizsi nez v CZ.
Vybirej neco s lambdou LSU4.9. Je mladsi nez LSU4.2.
4.9 ma vetsi zivotnost, atd. Ale nelze to kombinovat ! Kontroler musi byt take pro 4.9ku.

_________________
Tomin
Mondeo MK4 2.5T, Mondeo 1.8 Ghia Zetec '2000
Diagnostika pro Ford motory, ABS, Airbag, GEM, ...

Ano řešili jsme to jenže tady s těma budíkama je to takové že o tom nic bližšího nenapíši dík za info idu teď studovat co jste mi dali

_________________
cabrio XR3i 1992 1.8 16v 96KW (RQB)
Ford Cougar 2.0 16v 96KW
Možnost ford diagnostiky.

Tak jsem dnes nad tím sednul a pořádně to prošel.
Radku přesně něco takového bych chtěl aby mi to ukazovalo AFR byla tam ta bosh 4.9 byl s toho jeden výstup 0až5v a druhý 0až1v který bych mohl nastavovat

Obchod www.14point7.com jsem se již setkal jenže mne stresují neúplnými popisy vzhledem k tomu že bych chtěl bosh 4.9


Programovatelný lineární výstup píší tady http://www.14point7.com/products/sigma- ... ure-plus-2
jenže zase to není 4.9 bosh

Tady je zase 4.9 bosh ale není ten výstup programovatelný http://www.14point7.com/products/slc-free
takže to chce vzít slc free a k tomu asi toto http://www.14point7.com/products/ultra- ... controller a tu bohatost nastavovat ručně

Původní teorie byla taková že pořídím řirokopásmovou LS. AFR s její pomocí nastavím třeba na 16. Programovatelný výstup se bude držet této hodnoty a do řj auta se bude posílat 0-1v který bude nastaven na AFR 16
Tím pádem ECU by udělala tu práci z mapama za mne

Nějaký nápad nebo nad tím uvažuji špatně ?

_________________
cabrio XR3i 1992 1.8 16v 96KW (RQB)
Ford Cougar 2.0 16v 96KW
Možnost ford diagnostiky.

Rekl bych ze je to schudne. S tim UAFC by to bylo zajimavejsi, protoze si muzes nastavit ze nahore to v chude nepojede.
Jestli to zrealizujes, dej pak vedet jake budou rychle prechody z maleho zatizeni do max.

_________________
Tomin
Mondeo MK4 2.5T, Mondeo 1.8 Ghia Zetec '2000
Diagnostika pro Ford motory, ABS, Airbag, GEM, ...

Jenže má to s tím UAFC několik chyb
-Muselo by se jezdit bez TPS jinak si ECU uvědomí, že hodnoty jsou rozdílné a jednoduše vyhodí chyby. Ovšem ježdění bez TPS je reálné jelikož adaptace by se nejspíš načítaly a i kdyby ne tak by se to všechno muselo naladit na tom UACF.

-Předstih, mám za to že při jiném zatížení by vlastně mapy pro předstih byly ve skutečnosti jinde než by měly být, protože vlastně UACF by lhalo ECU o průtoku vzduchu a tím pádem mapy pro předstih by neodpovídaly skutečnosti. Ovšem otázka je jak velké rozdíly bych tím způsobil a jak vlastně vypadá mapa předstihu.

Každopádně v tomto případě by bylo hodně práce s lazením.

Zkusím pohledat ještě nějaký jiný harapák

V minulosti když jsem měl velkou váhu vzduchu a k tomu zapojené TPS tak se mi třeba na dálnici stávalo: Jen tak si krásně fičím najednou škub a auto už nemělo tah jako předtím a v ecu zápis o špatné váze vzduchu nebo TPS

_________________
cabrio XR3i 1992 1.8 16v 96KW (RQB)
Ford Cougar 2.0 16v 96KW
Možnost ford diagnostiky.

Njn, kompromisy. Bez kompromisu to pujde jedine samostatnou ECU.

Neco levneho se ted rysuje http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Main_Page
Pokud chlapci vydrzi, coz byva nejvetsi problem u tehle hobby projektu ...
Ale jeste to bude chvili trvat nez se to dodela.

_________________
Tomin
Mondeo MK4 2.5T, Mondeo 1.8 Ghia Zetec '2000
Diagnostika pro Ford motory, ABS, Airbag, GEM, ...