1.8 TDDi v escortu

Gemini

docela by mě zajmalo jak by to chodilo , jestli by se to vyrovnalo tý devatenáctce od fujvé , má to někdo ??? viděl to někdo ??? dělal to někdo ???

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

ja som sa o to pokusal,, ale po tom ako som si zratal pre a proti som sa na to vyprdol,, vykon ten isty,, a problemov na dve rite,, za peniaze co by ta stala prestavba mozes 5 rokov tankovat Nitro Diesel u Shell.... alebo inak,, kup si FOcus TDDI.

Walker

TDDI je defakto stejnej motor Kent, jen tam je jiná hlava, přímej vstřik místo předkomůrky a jinak řešený rozvody, řetěz a řemen místo dvou řemenů, kromě jinýho intervalu výměny a menšího rizika potkání žádná významná změna k lepšímu, aby fungovalo v escortu, musel bys kompletně přebouchat elektriku motoru...

Fordak33

Sakra někdo mě předběhl zrovna sem se šel ptát :-D

.. Tak u přestavby je jasný počítat s větším zásahem.. Ale co třeba nějaká výkonnější verze z Mondea 90kw+.. Co uložení.. Je hodně jiný?.. U Focuse mi přijde že je to jen nástupce esca.. Žádné větší změny..

Walker

1.8TDDI je jen 66kw , TDDI v mondeu je dvoulitr úplně jinej motor...

Gemini

dobrá , takže jen úvahy a žádnej reálnej pokus ??? a viděl to třeba aspoň někdo naživo ??? passion , ford fair nebo kdekoliv jinde ????

Gemini

já bych do toho šel kvůli efektivitě , nižší spotřeba , snadnější zvýšení výkonu

Michal Ševeček

Určitě to pujde jen to bude asi chtit komplet darce. Ideal ťuklej angličan. Hlavně kvUli elektrice. Potom už je napovaženou jestli nejit do tdci kde je ten potencial snad větší. Bohužel s toho furt bude diky napravam uskakanej escort s nelegalnim motorem. To už snad i levněji vyjde ten focus. Pokud do toho pujdeš držim pesti!! Na anglickej strankach sem viděl mk4 s tdci

honzik

co si pamatuju tady z fora tak mam dojem že zrovna walker tenkrat nekde psal o tzv. mtddi což je tddi s mechanickym čerpadlem což se hodně dela např. u tdi při přestavbě do golfu mk2 apodobne a funguje to... jinak jedinej vyznam tddi misto td je asi ten že kdyby se našel nekdo kdo ho bude chtít ladit tak že ten motor teoreticky vice vydrží a ma přímej vstřik což je taky vyhoda

honzik

jinak samotnej tddi motor se da sehnat v dnešní době už i pod 5 000

Gemini

právěže už jsou ty motory docela cenově v klidu , horší je ta elektrika

Walker

Tak kam se to posunulo za ten měsíc? Nějaký konkrétní postřehy nebo jen akademická úvaha u lahváče? Byl jsem tu zmíněn coby zapáchatel debaty o mtddi....nějak si na to nevzpomínám, což nutně nevylučuje existenci oné debaty, spíš mě to usvědčuje ze sklerózy, nicméně si vzpomínám na debatu o mechanickém td...a to vzkutku funguje, příkladně to má Lama v Krabici a idea byla "ukradena" poměrně dobře, páč mu to i celkem jede, což mě těší a jako úspěšného realizátor (ve smyslu investora, nerad bych ubíral zásluhy nejmenovanému pánovi s pohřebním Deeprezzem s rezavou kapotou, jenž z toho měl špinavé ruce) má právo "krást" moje další nápady libovolně za předpokladu že je stejně úspěšně dokončí...a co se týče tu zmiňovaný elektriky, i ta je řešitelná...a mtddi nejspíš taky...jen tak mi hlavou prošla myšlenka kombinace 1,8TDDi s vstřikováním z tranzita, navíc pro mě se "severskou" výbavou, ta nádržka na vratnou naftu s elektroventilkem a termorelé co polejvá ten cigárzapalovač v sacím paroží je prostě cool...

anthAn

mtddi byla moje myšlenka

Walker

Tak to odpovědělo dvakrát...zaprvé je znám pravý údajný autor... :lol:

a zadruhé, že to s tím němcem u mě není ještě tak zlý....doufám, že se dočkáme nějakého brzkého pokusu o realizaci...na němž si autor opět vydělá až vlastní kůži.... :lol:

fordfans.cz

1.8 TDDi v escortu

Kdo je online