Zapalovací svíčky

skaldal

Tak jsem právě rozbalil origo Ford svíčku dodanou pod Finis kódem 1493001 (4M5G12405XE), na keramice je natištěno FoMoCo AYFS22CB a na železe je vyražen znak Bosch a číslo HR 8 MEV Russia 312

Jinak tu mám 2 sady NGKček - schválně jsem objednal PTR5A-13 i V-LINE25 a kromě jiného potisku krabičky jsou naprosto stejné - na svíčkách V-LINE je stejně napsáno PTR5A-13.

ČUČO

Přiznám se že jsem ještě neměl svíčky venku a ani nevím co tam mám. Po koupi auta se sto deseti tisícema,sem najel padesát a nemám proč je měnit ;-)

Možná jsou ještě origo :?:

Malfis

To by vůbec nebylo od věci je zkontrolovat. Já měl u 1.6 (asi byly také původní) uplně už opálenou tu keramiku a radši jsem řešil nové... nerad bych je měl vysypaný ve válci v novém motoru...

Rosťa-RS

Malfis píše:

To by vůbec nebylo od věci je zkontrolovat. Já měl u 1.6 (asi byly také původní) uplně už opálenou tu keramiku a radši jsem řešil nové... nerad bych je měl vysypaný ve válci v novém motoru...

no jo na to fakt majzla přecijen má to určitou životnost

Malfis

I když asi původní né, ale tak 50tis max, pak asi radši měnit...

Yeshterr

Jsou jiné věci na motoru, na kterých se dá při zachování kvality dílů ušetřit těch pár stovek a koupit za ně nové svíce. Postupným křehnutím izolátoru střední elektrody se zvětšuje riziko poletujícího kusu keramiky ve válci (stalo se mi kdysi na Jawe, ale tam vylétl výfukovým kanálem), v horším případě lom a následné sjetí střední elektrody do válce za běhu motoru...což předznamenává jistojistou destrukci daného válce a mechanických dílů s ním souvisejících. Není na místě podceňovat něco za pár korun, co ústí do spalovacího prostoru.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Ahojte,
chcel by som sa vas spytat, co moze sposobovat praskanie izolatora sviecky. Ale nie izolator v spalovacom priestore, ale tam kde sa pripaja kabel. Mal som nahodene origo Motorcraft a praskol izolator. Dali sa NGK a po cca 200 km bach, dalsia prasknuta. Nerozumiem tomu.

Co sa s autom robilo: bol na 1 valci podpaleny venti, takze hlava dole, repas... a odvtedy to zacalo papat sviecky. Ale preco, netusim.

tomin

A praska na tom 1. valci ?

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Prvy raz praskla na 2. valci, teraz neviem lebo sviecky sa pomenili.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Tak zistil som na nete, ze sviecky praskaju, ked je vo valcoch detonacne horenie. Len neviem preco by malo byt... Mohli by za to zle ventilove vole? Alebo zly signal zo snimaca klepania?

Malfis

Co zapalovací kabely nejsou nějaké poškozené nebo nemáš na vyzkoušení jiné ? Jinak pokud to detonuje, to by asi bylo poznat na nějaké hlučnosti či něco podobného, ale to by asi museli být blbě rozvody nebo třeba hodně snížená hlava...

Rosťa-RS

to je zajímavé to ti dělá ne kterém autě ? máš v popisu dvě používáš svíčky na plyn ? nejsou na nich tqakové černé podélné čárky ? vyfoť tu svíčky dej její fotku sem

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Kable su fungel nove NGK, takisto sviecky su NGK alebo este druhu sadu sviecok mam Motorcraft. Z kazdej sady strelila jedna... Rozvody su 100% v poriadku, boli kontrolovane 2x. Fotku nemam, alebo auto je v servise. Je to to Mondeo v popise. Sviecky to zacalo zrat, ked sa vymenili na 1. valci ventily za nove, zabrusili sa sedla a hlava. Moze to byt vadny snimac klepania? (raz mi vyhodilo chybu snimaca P0325-prilis vysoky signal, le po zmazani sa uz neobjavila). Alebo moze za to, ze ny 1. valci su mensie ventilove vole ako na zvysku valcoch?

Rosťa-RS

Zabrousily se ostatní ventily ? změř kompres jestliže 1válec bude mít větší tlaky bude tam docházet k detonačnímu hoření které čidlo klepání díky rozlišným vlastnostem nebere v potaz a díky tomu se ti tam rozpadávají svíčky ??

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Po vymene ventilov su uz vsetky kompresie rovnake 14,5 az 14,8. Ked som ale meral vole ventilov (sacie v pohode 0,2) tak vyfukove bali vacsinou 0,2 (ma byt 0,3) ale na prvom valci len 0,15 a 0. Moze tam vznikat detonacia?

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Takze ano, sviecky praskaju ked je chudobna zmes. Okrem inych problemov ktore to auto malo, bol zle nastaveny plyn-chodobny. Pri chudobnej zmesi nastavaju detonacie a potom praskaju sviecky.

Rosťa-RS

Takže to chce čidlo klepání.... :-D

ještě akorát ty svíčky od NGK byly na plyn ?

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Nie, NGK boli obycajne, potom original Motorcrafty a teraz su tam nejake Brisk pre LPG.

A cidlo klepania tam je, chybu nehlasi. Ci mal by som ho vymenit?

tomin

P0325 je Knock Sensor 1 Circuit - tedy ne prilis velky signal, ale ?rozpojeny? obvod. To cidlo muze odchazet ...
Neriskoval bych a cidlo vymenil.
Ta chuda smes hori rychleji a vetsi teplotou - stopro to mohlo byt pricinou detonaci.
Kolik asi motoru uz to nenastavene LPG znicilo ... ? :roll:

Rosťa-RS

No když mi vysvětloval plynař jak nastavuje LPG tak bych řekl že hodně. Někteří žijí v předctavě že funkce auto nastaví vše tak jak má být a není třeba nic víc.

fordfans.cz

Zapalovací svíčky

Kdo je online