fordfans.cz

Zdravím, pokud tady již tento dotaz padl, tak se omlouvám, ale nenašel jsem.

Nedokážu říct příčinu nebo související událost, ale hodiny v palubní desce mi jdou pouze při nastartovaném motoru, resp. klíčku v II. poloze, po vynutí zapalování hodiny jdou cca 30 vteřin a pak se zastaví, jak obtížné je dostat se k nim? Připojil bych si je natvrdo (přes nějakou pojistku samozřejmě) na fous od baterie co jde k napájení autorádia.

Díky

Asi tam budeš mít zbastlenou elektriku, protože origo jsou pod stálým napětím. Jinak štít vyndáš po vyšroubovaní dvou šroubků co jsou nad budíkama, pak musíš zabrat a vytrhnout ho... uslyšíš cvakot takovym plíšku, budou lítat všude možně tak hodně štěstí při hledání do štítu jsou i zacvaknuty výdechy topení, tam budeš muset strčit ruku. Jinak prvně vyndat tlačítka mlhovek, výhřevu okna atd.

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

Ahoj,
aby si se k nim dostal musíš sundat ten panel na palubní desce (to okolo těch hodin)
Drží to na dvou šroubech, které jsou nad budíky. Potom to malým šroubovákem odpáči na více místech.
Ještě před tím ale vyndej všechny přepínače uprostřed palubky - topení atd. Stačí je jenom vytáhnout.
Dal bych ti sem fotky jak to asi vypadá, ale nejdou mi sem vložit přílohy...
Každopádně doufám, že jsem aspoň nějak pomohl


Promiň malfis, mezitím co jsem psal tak si stihl odpovědět

_________________
Ford Escort Mk.VII combi (1998) - 1.6 16V ZETEC - Stal se obětí nejdebilnějšího byrokratického systému na Zemi - SEŠROTOVÁN
NOVINKY: Svíčky FORD MOTORCRAFT (AYFS 22CB), Palivový filtr MEYLE, Elektrony FORD Centra 15",
Lakované víko ventilů v červené matné, Olejový filtr MEYLE, Interiérová anténa, Černě lakované bubny, Dřevěnný dekor palubky,
Vykytovaná půlka auta