Relé obrysových světel bez zásahu do elektroinstalace

Standa

To jsmach: Tak tě vítám zpátky na fóru, už jsem si říkal že jsi na Forda zanevřel, když tě nebylo takovou dobu vidět.

carPWR

to all: kluci, tak sem prelouskal tech 5 stranek, taky bych chtel, aby se mi zaply parkovacky pres rele, ale jelikoz jsem ten nejvetsi antitalent na elektriku na svete, tak nevim, zda sem to pochopil dobre.

Je to tak, ze koupim rele se 4ma pacickama a dam ho na pozici 18 v pojistkove skrince, tak to bude fungovat?? Neslo by sem dat nejaky nazorny obrazek pro uplny antielektrikare jako ja, diky!!!!!

Toko

carPWR píše:

Je to tak, ze koupim rele se 4ma pacickama a dam ho na pozici 18 v pojistkove skrince, tak to bude fungovat?? Neslo by sem dat nejaky nazorny obrazek pro uplny antielektrikare jako ja, diky!!!!!

Přesně tak, akorát z té patice 18 nejdřív vytáhni kovovou propojku, která je tam místo toho relé ;-)

Tady neni moc co malovat.

jsmach

konečně mám možnost použít digitál, tak to někdy během příštího týdne za pěkného počasí otevřu, vyfotím a hodím na fórum, ať se i neodborníci zorientují, kde co je.

jsmach

Petr74 píše:

z ledna 2005: Jenom jako informaci,
pouzil jsem u sebe relatko zobrazene jako Escort r.v.2000(foto Ondrej)
a funguje to. Jenom mala poznamka, pokud se neodstrani stredni konektor, deji se zvlastni veci (ventilator jede bez zapnuteho klicku, atd)
Ale to je asi znama vec, ja jenom, ze jsem si toho vsimnul, kdyz jsem tam dal to rele neupravene.

to zde popisuji dříve: je relé s 5 kontakty přepínací a relé s 5 kontakty spínací, přičemž u druhého dva kontakty jsou uvnitř propojené! a tím dochází k tomu co jsi zpozoroval, světla zapínají zapalování.

jsmach

Tak jsem se konečně dostal k demontáži víka a vyhotovil pár fotek úpravy pro zimní svícení:
Obrázek

V zeleném kroužku jsou relé denních světel doplněná do pojistkového panelu (platí provedení elektroinstalace stejné jako v r. 1997).

Obrázek

Detail odkrytého malého relé domácí výroby, použitého pro tlumená světla.

Obrázek

Detail malého relé domácí výroby (relé do DPS na malé destičce s kontakty).

Obrázek

Snímek přepínacího relé výroby ČR, použitého pro obrysová světla.

Dodo

Mně se teď stala taková "závada" - začala se mi hřát ovládácí páčka světel při rozsvícených světlech. Nevěnoval jsem tomu moc pozornost až mi přestaly svítit světla - teda přední jely jen tlumené, zadní vůbec.
Měřením bylo vše OK, ale zřejmě přepínač už je "nadrblý" a nedokáže snést zátěž obrys. světel tak jsem ve spínací skříňce na pozici R18 vyndal propojku a vrazil 4 kolíkové relé a teď se obrysovky sínají přes relé. Vypínači se odlehčilo a světla začaly fungovat. Škoda jen, že jsem ho tam nedal dříve (měl jsem ho doma v šuplíku).

Mám pocit, že vypínač se někdy i přesto (ale méně) hřeje.
Nemáte někdo zkušenost s tím, jestli přepínač světel jde jednoduše rozdělat ? Jde to nějak stáhnout, napružit kontakty a dát zpět ?

Nagant

Demontáž popsána a vyfocena zde:
http://grakkus.republika.pl/naprawaprze ... wiatel.htm

Dodo

Nagant píše:

Demontáž popsána a vyfocena zde:
http://grakkus.republika.pl/naprawaprze ... wiatel.htm

Dík, akorát se budu muset pobít trochu s tou "schweine" řečí :-)

venas

Měl jsem kdysi na mašině takovou vychytávku, která spočívala v tom, že po startu se sami rozsvicovaly tlumená světla, schéma už asi nenajdu, ale reagovalo to na zvýšení napětí(po přidání plynu), bylo to maličkýa také to neřešilo obrysy. Strčit to k tomu relátku R20 by možná nebyl špatnej nápad.

Návštěvník

Tak jsem teď o víkendu zmáknul denní světla. Přesně, jak je tu výše uvedeno - do patice R18 přepínací (tuzemské), do R20 je třeba ROZPÍNACÍ - to ale v provedení se čtyřmi vývody nikde neměli, ve dvou Fordech v Praze i přes uvedení pozice relé nevěděli, co tam vlastně má přijít. Tak jsem na destičku tišťáku nabastlil přepínací relé z GM electronic za 20,- Kč a na druhou stranu vývody tak, aby to celé šlo zasunout do patice (použil jsem jen rozpínací část kontaktu) Patici pro toto relé je vidět va fotce tady http://www.fordfans.cz/technics/pojistkova_skrinka.doc jestli si to někdo chcete taky bastlit, tak menší užší kontakty jsou pro vinutí, ty širší větší pro rozpínaný kontakt. Funguje to, akorát nechápu, že podle popisu by světla měla být v sérii, tudíž na každém z nich úbytek napětí jen 6V - svítí to ale úplně stejně, jako když světla pustím normálně - čím to?

jsmach

4 hhhans

to seriové řazení vlákem žárovek je pravděpodovně zapojen jen u starších verzí Escorta snad MkIV-V ???. U posledních serií jsou normálně rozsvěcena tlumená světla (přes to malé rozpínací relé jsou připojena na sběrnici hlavního zapalovacího okruhu.

MV

V sérii jsou podle mě žárovky světel řazeny jen u některých verzí escortů - jako denní světla, možná severské verze, kde je celodenní svícení už dávno.

Návštěvník

Tak jsem se o vikendu nachyslat (4-noz.rele z favorita) ze si nainstaluji rele a odlehcim tak tykadlu pod volantem (v posledni dobe je nervove labilni), jake bylo me zjisteni kdyz sem zjistil ze pozice R18 nema vyvedene drzaky rele, pri zasunuti rele do pozice nic neklade odpor a rele v pozici nedrzi, je mozne ze Ford uvolnil nejake odlehceniny pojistkovky?
Za kolik by se dala koupit jeta pojiskovka s plnym osazenim, diks.

MART.IN

TAU007: Kdybys napsal typ auta a r.v. :-D

jsmach

for TAU007

pokud jsi na pozici R18 neměl klemu, je:

1) skříňka jinak zapojena a obrysovky jsou připojeny uvnitř skříňky přímo bez možnosti využití relé (to se mi nezdá, proč by dělali více druhů el.skříněk)

2) máš jinou verzi Eskortíka, a tím máš i jinak číslovaná relé (nkde v tomto článku jsou obě varianty číslování zmíněné)

jsmach

tohle jsem měl na mysli, když jsem zmínil dvojí číslování:

jsmach píše:

rekapitulace -

relé pro posílení obrysovek stačí použít obyč. spínací z favorita (cca 50Kč) (pouze čtyři kontakty !!!)
podle Etzolda:
Relé denních světel I
rok výroby do 1/95 pozice R13
od 2/95 pozice R18
-------------------------------------------------------------------
v případě použítí přepínacího relé (Pozor na relé, které má oba výstupy přepínače propojeny , ať se nespálíte, musí jít skutečně o přepínací relé!!) se po zapnutí zapalování rozsvítí obrysovky.
-----------------------------------------------------------------------
Relé denních světel II
rok výroby do 1/95 pozice R19
od 2/95 pozice R20
jde o malé rozpínací (to nevím na 100%, pouze na 95%) modré relé
to rozsvítí po zapnutí zapalování tlumené světla.

MART.IN

Jenže kromě jiné pozice, tak na staršim typu Esca je zapotřebí i jiné relé. Nevim do kterého roku, ale na r.v. 92 nelze použít relé z Faforita. Proto jsem se ptal na r.v.

Obrázek

Návštěvník

Mno jde o Escort Kombi 03/1996 MKVII 1,8 TD, provedeni standard, central bez klimy.
Studoval jsem poctive cele toto forum a reseni me nenapada.
Jeden mobilfoto pojistkovky nevalne kvality:
<img src="http://www.taucomputer.cz/files/ford.jpg">

R13 je standardne umistene a osazene (rele je zelene na fotce ma barvu spis zlutou

,
na pozici R18 nic neni, klema se tam nenachazi a nejsou tam ani kontakty, tzn. ze je klema primo na desce, zrejme.
Navic jsem mel celou pojiskovku rozebranou a proletovaval jsem ji mel jsem tam studenaku az hruza, ale nepamatuji si jestli tam byly klemy nebo ne.

jsmach

tak to je divné, já mám rok výroby 97 tuším leden nebo únor a to relé obrasovek tam pasuje :?:

fordfans.cz

Relé obrysových světel bez zásahu do elektroinstalace

Kdo je online