Ford Escort 1.8 85kw 1997 dojezdil, co dál? Ekolikvidace?

Rothbard

Zdravím,
měl bych dotaz na zkušené. Dojezdil mi Ford Escort 1.8 Zetec RKC 85kw r.v. 1997 (problém s motorem). Do auta se v posledních letech nakoupily nové díly za cca 34.000 Kč, tak je mi líto ho nechat celé zlikvidovat. Jestli jsem správně pochopil současné možnosti, tak buď auto prodám jako pojízdné dalšímu majiteli (bude třeba zaplatit ekodaň a opravu motoru) nebo auto zadarmo (možná za tisícovku) nechám sešrotovat. Legálně ho odhlásit a prodat na ND už asi nelze, co? Auto má nalítáno minimálně 324.000 km, takže opravovat a provozovat ho dál je kravina. Byl by někdo ochotný mi poradit (čti zařídit protokol o ekolikvidaci a nejlépe odkoupit celé auto na ND)?

Fotky zde (zadní nárazník už je vyměněný za nelakovaný lowcost):
http://imagizer.imageshack.us/a/img538/2900/vgt8O5.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img903/7140/MwBosH.jpg

Tady přehled materiálu (vždy jde o nové, většinou neoriginální díly):

položka_____________________________________původní cena___________datum výměny__________nájezd dílu
- Hřeben řízení_______________________________10,000.00 Kč______________22.07.2008__________82 370 km
- rádio CD + USB, mp3__________________________1,100.00 Kč______________03.09.2008__________82 370 km
- zámek zapalování______________________________960.00 Kč______________25.06.2009__________73 370 km
- výfuk zadní díl_______________________________1,190.00 Kč______________15.07.2009__________73 370 km
- přední nárazník + lakování_____________________2,850.00 Kč______________10.04.2010__________61 170 km
- kabely ke svíčkám______________________________940.00 Kč______________23.09.2010__________55 370 km
- rozvody, řemen + kladky + klín. řemen___________4,620.00 Kč______________29.09.2010__________54 370 km
- zadní brzdy , prasátka + pakny__________________1,700.00 Kč______________23.08.2011__________40 370 km
- brzdové kotouče přední________________________1,220.00 Kč______________15.05.2012__________29 370 km
- vodní pumpa_________________________________1,200.00 Kč______________16.06.2012__________28 470 km
- hadice k chladiči______________________________1,560.00 Kč______________12.10.2012__________24 770 km
- lanovod (bowden) ruční brzdy___________________1,100.00 Kč_______________01.07.2013__________19 670 km
- tlumiče pérování přední OPTIMAL________________2,400.00 Kč______________11.11.2013__________13 870 km
- tlumiče pérování zadní KAYBA___________________2,000.00 Kč______________11.11.2013__________13 870 km
- svíčky BOSCH__________________________________520.00 Kč______________05.05.2014___________6 970 km
- ložisko levé zadní OPTIMAL______________________600.00 Kč______________18.05.2014___________6 470 km
- ložisko pravé zadní FEBI_________________________850.00 Kč______________04.06.2014___________5 370 km
CELKEM 34,810.00 Kč

Rád bych si nechal baterku a kola. Co myslíte, je prodej na ND nějak řešitelný? Díky

Adminům se omlouvám, za prasácké formátování, ale nějak jsem nenašel vkládání tabulky ...
Auto fyzicky stojí v Ostravě, kontakt na mě t3x (at) centrum . cz , +420 778 036 670

Malfis

Vyměň motor a jezdi dál pokud ti Esco stačí. :wink:

Rothbard

Malfis píše:

Vyměň motor a jezdi dál pokud ti Esco stačí. :wink:

Nestačí

pokukuju po nějakém dlouhém Mondeu. Rád bych, aby se Esca někdo za pár tisíc ujal a posloužilo ještě někomu na orgány. Ideálně nějaké Fordí vrakoviště z okolí Ostravy. Zítra je obvolám a uvidím. Nějaké tipy kam volat nejdřív, Ford Koblov, Total Car případně někdo další z těchto: http://www.firmy.cz/Auto-moto/Auto-moto-sluzby/Autovrakoviste/kraj-moravskoslezsky/ostrava-mesto?l=1

progip

Chtěl jsem napsat to samé co Malfis...
Podle mě je ho fakt škoda a na těch fotkách vypadá skvěle

Rothbard

progip píše:

Chtěl jsem napsat to samé co Malfis...
Podle mě je ho fakt škoda a na těch fotkách vypadá skvěle

Škoda ho asi je, ale kdo se ho ujme? Já už ne :wink:

Nebráním se ani klasickému prodeji, jako funkční vozidlo, ALE nemá zaplacenou ekodaň a je tam problém s motorem (pravděpodobně prasklá hlava a do motoru teče chladící kapalina, možná je to něco jiného. nevím přesně do motoru zatím nikdo nelezl a servisák opravu odhadl na 2.000-20.000). Chce se to někomu opravovat?

Malfis

Aha

obávám se že na díly to už asi nikdo chtít nebude. Celkově na escort díly už skoro není poptávka když se nové dají koupit za pár kaček. Jedině asi prodat za něco víc než je likvidace, ale otázka kdo to bude chtít se zdechlym motorem

určitě založ inzerát a třeba se někdo najde. Potom jedině vyměnit motor a uvidělo by se dál

Wizzy

Všechno je o ceně. To auto má pro tebe větší hodnotu a samo o sobě pořád větší užitnou hodnotu, než co za to dostaneš.
Jestli to ještě jezdí a neurve ti to srdce, tak to prodej někomu, kdo to ujezdí k smrti a pak to zahodí - s tím problémem na motoru to nemusí trvat dlouho, ale jsou takoví, kdo mají takový přístup k autům - nakonec je to 'jen' věc. A dnes navržená tak, že opravdu jen spotřební věc.
Anebo tam někdo vymění motor - levnější, než pátrat, co je špatně na stávajícím, který objel osmkrát zeměkouli. Escorti končí na shnilých kastlách, motorů je všude dost. ( viewtopic.php?f=2&t=57612 )
V obou případech za to dostaneš velmi legrační částku, ta soupiska materiálu je sice hezká, ale to ti nikdo nezaplatí. Za byť hezké auto (otázka jak prahy, nosníky, lemy, atd..) v tomto stavu (a bez ekovýpalného) víc jak desítku nečekej - a to si myslím, že jsem ještě optimista.

Walker

Tý jo, taky bych chtěl mít takovou evidenci kdy jsem co na autě dělal a kterej díl kolik najel, nebo radši ne, ty astro cifry by mě mohly porazit... Nemá cenu si nic nalhávat, i když ten escort na fotkách vypadá pěkně, tak s mrtvým motorem a nezaplaceným ekoterorismem je neprodejnej za nějakou uspokojivou částku, navíc spousta dílů vyměněných už má něco za sebou, takže jejich reálná hodnota je jinde, čímž neříkám že nejsou ještě provozovatelný. Pokud bys sehnal ekolikvidační papír a auto úspěšně vyřadil z provozu, tak budeš ho rozprodávat po stokorunovejch položkách tu za páčky pod volantem, tu za nějaký relé a budeš mistrem v balení poštovních zásilek a štamgastem na poště, na čemž vyděláš tak vlastní kůži. Nebo zhodnotíš situaci, v případě nemožnosti to zprovoznit zavoláš eko likvidátory, vezmeš onu tisícovku a tu obětuješ na smuteční rundu za Escorta v místní hospodě, nebo dospěješ k názoru že je ještě Escort na nějakej ten pátek použitelnej a motor vyměníš, k čemu bych se přiklonil, přijdeš o teoreticky nejmíň peněz a auto ti zůstane... Navíc tu je ještě možnost, že závadou je nějaká kravina typu vadný těsnění pod hlavou, pokud k tomu přistoupíš tak že ten motor je mrtvej a sundáním hlavy nejni co zkazit, tak se najde otevřením pravá příčina závady která možná je za pár korun opravitelná, v nejhorším se motor vymění za jinej...Ono to rozhodování zase tak složitý není, nahoď si nějakou svou vlastní virtuální tržní cenu auta kterou pro tebe má a odečti zisky i ztráty u všech variant a budeš mít jasno...

Rothbard

Tak po obvolávání vrakáčů a zjišťování možností získaní potvrzení o ekolikvidaci jsem došel k variantě sešrotování a smuteční rundě

Hrobník si pro něj přijede do Ostravy v pondělí kolem poledne. Jediná šance na záchranu by byl někdo, kdo je schopný sehnat protokol o ekolikvidaci, to bych mu ho nechal za protokol a 2000Kč (bez rádia +500Kč a bez kol +2000Kč). Jestli ho někdo chcete, tak volejte +420 778 036 670. (adminům se omlouvám za nepřesunutí do inzerátů, ale asi to tam nemá cenu zaplevelovat).

fordfans.cz

Ford Escort 1.8 85kw 1997 dojezdil, co dál? Ekolikvidace?

Kdo je online