Mondeo MK3 2.5 v6 + LPG Magic2

tomin

Radek124 píše:

ono taky pozor na to štelování plynu podle adaptací benzínové řj.. benzínová jendotka se snaží pomocí adaptací dostat na hodnotu afr 14,7....ALE LPG má stochiometrickou směs 15,7 AFR.. takže když to budete ladit podle řídící jednotky motoru tak to bude moc bohaté..

To je nesmysl.
Benzin ecu to ladi podle lambda sondy a ta bude vzdy rikat spravne ten "prelom" mezi chudou a bohatou.
Lambda tam bud potka nebo nepotka molekuly kysliku a podle toho signalizuje.
Je ji jedno jestli se to palilo s benalem, nebo s LPG.

tomin

Hoffmanns píše:

Takže jak kabely tak cívka jsou úplně v pořádku což jsem taky rád :wink:

Snizenim odtrhu si snizil preskokove napeti a tim si znatelne ulevil kabelum/civce/svickam. To ze to ted necuka jeste neznamena ze nemuze byt stale nekde problem, ale ted se neprojevuje.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Hoffmanns píše:

Já osobně si myslím že za ten přechod může špatně nastavená dávka na volnoběh... Máš to tam moc chudé podle mě.... ;-)

Stávalo se mi to taky tak jsem přidal na bohatosti na volnoběh a naopak když stojím a přepne se mi to po zahřátí, tak se mi mírně zvíší otáčky a přechod je krásně plynulý

Dik za radu. Tiez som si to myslel. Uz je objednany kablik na LPG, tak mozem stelovat.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Tak kabel na LPG je doma. Mam ale trochu problem ho rozbehnut. Nainstaloval som driver ku kablu (prevodnik USB-COM), potom SW na GasTech vratane firmwaru a nejakych driverov k tomu. No po spusteni programu sa nepripoji na ECU. Napada vas kde robim chybu?

//Kontroloval som cez ForDiag zmes a je to presne tak ako sme sa bavili-na volnobehu je zmes chudobna o cca 15-16%

Hoffmanns

ferguson píše:

Tak kabel na LPG je doma. Mam ale trochu problem ho rozbehnut. Nainstaloval som driver ku kablu (prevodnik USB-COM), potom SW na GasTech vratane firmwaru a nejakych driverov k tomu. No po spusteni programu sa nepripoji na ECU. Napada vas kde robim chybu?

//Kontroloval som cez ForDiag zmes a je to presne tak ako sme sa bavili-na volnobehu je zmes chudobna o cca 15-16%

No já jsem nainstaloval driver na kábl a potom už jen software na LPG a hned mi to chodilo, ale mám jinou jednotku tak ti asi neporadím

ještě zkus přímo v tom softu na lpg kouknout do nastavení portů. Jestli to nemáš třeba na jiný port nastavené. Jo jinak teda 15-16% chudá na volnoběhu je fakt málo, to bude dělat ty špatný přechody přechody... Až to rozjedeš tak na volnoběhu přidej, ale postupně, ať to nemáš hned hodně bohatý ;-)

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Skusil som nastavit asi cokolvek, ale neuspesne. Vsimol som si ale ze na konektore kabla mam osadene 3 piny zo styroch. Podla dokumentacie ku LPG tam ide Rx, Tx, GND a Vbat no a prave ten Vbat nemam zapojeny. Moze to byt problem?

Walker

Problém může být spíš ten převodník serial to USB, né vždy jde použít, záleží na typu přenosu, některej nemusí bejt podporovanej, záleží na přenosový rychlosti (bitrate) na tom jestli je přenos s paritou nebo bez ní a jestli je to sedmi nebo osmibitovej přenos, jestli se používá start a stop bit atd... Asi by bylo vhodný to nejprve vyzkoušet na počítači s regulerním seriovým portem, jestli to komunikuje a pak teprve řešit problém s nastavením převodníku, jelikož USB přenos dat se od seriovýho dost liší, tak převodník musí umět emulovat požadovanej přenos ve formátu kterýmu rozumí jednotka plynu...Já sám jsem s tímhle měl problém při komunikaci s průmyslovejma zařízeníma s rozhraním RS-XXX a USB převodníkem, komunikace se buď nedařila nebo záhadně vypadávala, až změna počítače se starým dobrým originálním seriovým portem to vyřešila...

Walker

Ještě mě napadlo, a tady nebudu úplně pevnej v kramflekách, páč Wokna jsem už pár let neviděl že pokud můžeš, tak ve správci zařízení bude onen převodník přihlášenej pod nějakým portem COM X...což by snad vlastnosti zařízení mohly prozradit. Pak by někde v systému woken měla být možnost nastavení komunikace seriovýho přenosu k danýmu portu. Pokud znáš jak plynová jednotka komunikuje, tedy všechny hodnoty nutný ke komunikaci, tak je můžeš zkusit nastavit "napevno" a prubnout spojení...Ty máš co jsem se dočetl jen základní komunikační signály Rx po kterým se přijímaj bity, Tx po kterým se vysílaj a signálovou zem GND, což by pro komunikaci mělo stačit v režimu "nullmodem" tedy kdy se Rx napojí na Tx druhýho zařízení a Tx na Rx...GND je u obou propojeno na GND, jedná se tedy o křížovej přenos...Takže to by bylo k vše k zapojení, zbejvá nastavení stejných hodnot přenosu obou zařízení aby si "rozuměla" mezi sebou...U klasickýho seriovýho portu UART si to řeší software obvykle sám buď přímo nebo nastaví hodnoty a použije ovladač seriáku za systému woken...převodník je pro systém USB device a jeho obsluhu řeší jeho vlastní ovladač, kterej jako mezičlánek by měl umět "mluvit stejnou řečí" jako obě zařízení...

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Dakujem za pomerne vycerpavajucu odpoved. V nastaveniach portu vo windowse aj programe na LPG mam nastavene rovnake veci a podla vsetkeho (co som nasiel na nete) by to malo byt OK. Skusil som kabel aj na inom aute so systemom Zavoli a tam to islo krasne na prvy sup.

Napisal som predajcovi toho kabla, ci by vedel zistit, ci mam ten pin "Vbat" napojit na 12V ako som nasiel na jednej polskej stranke.

Walker

Nějakej nákres zapojení by nebyl?...To že ti to na jíným jelo značí, že nastavení portů máš dobře a že nějakej komunikační protokol to umí...takže buď je ten na tvý jednotce jinej, nebo ta tvoje má nějakej "spouštěcí" pin na konektoru, což je nestandatrtní atyp, kdy až připojení "vlastního" diag kabelu spustí komunikaci...

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Takuto schemu som dostal k splynovacu (ja mam gastech 600s). Je tam ale v skutocnosti trochu rozdiel, ze vsetko je zapojene na konektor B. Konektor A ma 8 pinov, z toho 4 su na ukazovatel paliva a po jeho odpojeni sa sem pripaja diagnostika, tak ako tam je uvedene. No ja na kabli diagnostiky ten Vbat zapojeny nemam.
Obrázek

tomin

Ta seriova linka muze byt v urovnich TTL a ne RS232. Nektere jednotky nemaji prevodnik na RS232 a maji vyvedene
rovnou svoje "prirozenejsi" napeti (0-5V).
Chce to vzit voltmetr a omerit co je na tom diag. pinu (RX i TX) v klidu.
Pokud tam bude neco mezi 0 az 5V, tak je to TTL.
Pokud tam bude zaporne napeti (cca -3 az -12V), tak je to RS232.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Mam to teda merat na ECU? A napatie medzi Rx a TX, alebo proti kostre?

tomin

Proti kostre, samozrejme.
Zmerit kazdy drat (RX a TX) pri odpojenem diag. kabelu. Jen samotne piny v konektoru.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Takze uz to fachci

Problem bol:
-zly SW, musel som vyskusat asi 10 kym som trafil
-setriaca funkcia na NTB odpajala USB (ruky by som polamal...)

Vedeli by ste mi este prosim poradit, ako obohatim tu zmes? Je tam graf v ktorom sa to nastavuje, ale na X osi je cas otvorenia vstrekov a na Y je korekcia. Ako viem, ze pri ktorom case mam upravit korekciu?

Walker

Gratuluju že se ti povedlo dostat hw i sw do souladu. Uspávací usb fíčura je "zajímavá" v tom že utne zařízení k systému přihlášený přes usb id, což je přesně v duchu jsem aktivní komunikační zařízení a proto je důvod mě utnout...je li to woknouz fíčura pak je to jen další důvod na "Kill Bill"...

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Dik, podarilo sa mi dostat do ECU, zvihnut korekcie o 7% (po prepocte cez multiplikator o 10% ak dobre ratam). Uvidim co to urobi s adaptaciami. Trochu sa povozim.

Inak ten moj NTB je asi riadny crep. Len tak mi to odpaja USB... A ak mam pripojene 2 diagnostiky (na plyn aj na benzin) tak vzdy jedna nejde a ked kable vymenim, tak dostanem BSOD a idem odznovu :evil:

tomin

Mas Fordiaga ? Pokud ano, vycti si adaptacni tabulku a tam to mas odstupnovane podle zatizeni, coz je cca. vlastne i sirka pulsu vstriku.

ferguson · **Registrován:** 14 lis 2011 23:52 **Příspěvky:** 220

Je to ako vravis. Skoda ze sa mi neda pustit naraz na booku Fordiag a SW od Gastechu. Zistil som ale, ze sirka pulzu, ktora sa aktulane pouziva, tak je vyznacena. Tak viem presne co upravit.

Este poriesit to odpajanie USB a bude to dobre. Zase budem stale pichnuty v aute... :lol:

Dakujem vam :smt006

Walker

No, pokud ti to dělá na "baterku" tak pokud to nedělaj widle, může to dělat nějakej "power save" režim v biosu...za situace že se skutečně usb vypínaj...pokud se nevypínaj ale jen se ti "ztrácej" ty kabely, tak se podívej jestli si v sys. prostředkách nelezou do "zelí" a vždycky jeden musí z kola ven...tomu by odpovídala i ta modrosmrt...Pokud to nepomůže, zkusil bych jinej komp nejlíp s jiným operákem...já to umím jen když se to hlásí jako /dev/ttySx nebo /dev/ttyUSBx...

fordfans.cz

Mondeo MK3 2.5 v6 + LPG Magic2

Kdo je online