Data z Epromu jednotky 1.8 16V Zetec 85kw

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Ahoj přátelé, koupil jsem Escorta MK VI 1.6 16V 66Kw z motorem v hazlu (Bez komprese a potkaný) sehnal jsem jiný motor z Mondea MKII 1.8 16V a jelikož jsem jednotku z auta bral jako poslední čekalo mě blbé zjištění že Mondeo má novější jednotku tudíž jí prostě do Escorta nenapasuji neměl by někdo software Ecu z 1.8 16V 85kw? popřípadě celou jednotku z Mondea MKI ? Díky za případné rady

Malfis

Na fordclubu jsem ti psal, že to nejde sehnat ani nijak vytáhnout... prostě sežen EEC4 jednotku a přepájej Eprom :roll:

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Ty seš taky všude viď?

... Ok kdo by měl jednotku tak se prosím ozvěte

Wizzy

A hlavně i kdybys sehnal jen obsah té Epromky, nebo celou, tak ti to moc nepomůže, jestli se nemýlím, tak ta 1.8 85kW má už EEC5, kdežto 1.6 má EEC4. Nejlepší sehnat celou řídící jednotku - vcelku jedno, jestli z Mondea, nebo z Escorta, 1.8 85kW se dávaly tam i tam. Resp. tak jak to teĎ čtu, tak ty tu jednotku k 1.8 aso máš, ale nepřipojíš ji na stávající kabeláž, že? Tak buď sehnat novou a vyměnit motorový svazek (blee) anebo jen konektor a přepájet/přepinovat to u jednotky (taky blee). Anebo motor prodat a sehnat jinej (1.6 66kW, 1.8 77kW, 1.8 96kW). A s EEC si nezapomeň vzít i klíčky - kvůli imobilizéru (nebo aspoň čipy z klíčků)
Jinak ono to nějak pojede i s tou původní jednotkou na 1.6..ale ne ideálně.. Tuším Standa s tím svým dvoulitrem na začátku chvíli jezdil s jednotkou z 1.6 nepletu se?

Malfis

EEC5 je i jednotka z mk1 mondea? To je skoro lepší jezdit na 2.0 100kW jednotce

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Já asi stejně zkusim na 1.6 jednotce jezdit

... a pochybuju že MKI bude mít novější elektriku než Escort

Lahvac

Já má třeba 1.8 85kw eec4.

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

A nevíte jak moc velkej rozdíl je mezi 96kw a 85kw? ... Co si pamatuji když jsem ho měl doma tak snad i sání bylo stejné akorád s většími kanály ...

Malfis

96kw má ostřiky pístů v bloku, jiné vačky, řj, maf... sání je asi stejné s normal 1.8, já mám třeba na sání u 2.0 napsáno "1.8/2.0L". Možná klapka tam může být dvoulitrová 55mm.

Rosťa-RS

Jo 96 má 55mm klapku. Jezdi na 1,6 řj a časem si sežeň řj na 1,8 a stjný tip co máš. Modernizací na novější elektroniku by jsi stejně asi velice nic nezískal. Nebo si sežeň klído pído řj 1,8 77kw tam jde pak o ty vačky a tak ta řj se s tím porve jsem tak jezdil pěknou dobu ;-)

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

A nedělá to nějaký větší problémy? ... Jde mi o to aby tam nešlo méňe paliva nebo aby to nežralo jak "Mesršmit"

Rosťa-RS

Ne uvidíš na diagnostice ;-)

lambda to dokoriguje :-)

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Mám takovej trochu problém a zároveň blbej dotaz ... při rozebírání jsem si já vůl nezapamatoval jak vedla hadice od Serva k řízení a propojení Altíku a Startéru ... Napište mě sem prosím nějakou chytrost ať to mužu natočit co nejdřív jinak ještě dotázek Olejová měrka se před tím než jí přišoubuji nahoře může vaklat nějak víc? ... moc se mi to nezdá ale dějají to z obou motorů tak se bojim aby to nechcalo ...

Rosťa-RS

olejová měrka se vaklá :-D

to je normální :-D

jestli se ti to nelíbí tak si ji trochu napruž aby po přitáhnutí byla trochu na fest :-)

jinak jinak já to mám altík na startér a pak na baterku. Ale teď nevím jestli jem to dobře pochopil :-D

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Jo přesně tak jsem to potřeboval vědět z Altíku na Startér a pak na Baterku ... dokonce i tu Servo trubku jsem tak nějak Vymyslel kupodivu není nijak našponovaná a vypadá že jsem se i trefil do originálního umístění

Jinak ta Měrka mi nedává nějak spát ta mrcha klouzavá je tak divně zohybaná že jí snad budu muset naohybat znovu protože mi nepásne na to uchycení a opírá se o svody ... Jinak dopasoval jsem na původní 1.6 sání klapku z 1.8 Ještě časem zvětším kanály nebo rovnou seženu to hliníkové sání z 1.8 je to auto pro přítelkyni tak čím míň výkonu tím míň škod :-D

Malfis

Ta měrka je jen strčená do bloku, takže když ti to nevychází držákem na díru v hlavě, tak ji musíš víc zastrčit...

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Tak motor mám doskládaný ale další problém na mě vykoukl v elektrice nahoře na liště mám špatně zapojený konektory jede jenom na 3 válce a nedrží volnoběh na 1000% tam budou špatně zapojené konektory kolem vstříků,Volnoběžňáku a Snímače na Vačce ale auto chytí na brnk ... A jelikož ze schémat nevyčtu barvy kabelů nepopsal by mě někdo co kam? ... mordoval jsem se tam včera z různýma kombinacema a furt nic :evil:

77milda77

Na co potřebuješ schéma na RDA,RKC?

Jimicek · **Registrován:** 27 dub 2015 08:16 **Příspěvky:** 33

Jé tak to nevím ale mám tam svazky z 1.6 16V 66kw z jednotkou EEC4 ale jde o to že nejsem schopnej vyčíst ty barvy kabelů z toho schématu ... kdyby mě někdo napsal jak ty konektory jsou zapojený byl bych rád

77milda77

Napiš typ motoru a rok, tady na FF mají strašně blbé schéma které mi nesedělo a bloklo se immo.. Takže mi pomohl člen anthony co mi poslal správné schéma...

fordfans.cz

Data z Epromu jednotky 1.8 16V Zetec 85kw

Kdo je online