fordfans.cz

Zdravím Vás, včera jsem si pořídil Fiestu 1.8D 44kw, no po první jízdě a zvyklosti na escorta 1.8 benzín 85kw je pro mě současných 44kw nedostačující a tak mám na Vás otázku.
Zvládl by tady někdo z Vás nainstalovat místo obyčejné Endury ----TD Enduru??
Chci mít aspoň těch oturbenejch 66kw
Ani tak moc nejde o instalaci motoru, to zvládnu v garáži ale spíš mi jde o oživení motoru, vůbec netuším co pro oživení vše udělat, jediné čeho jsem se dopátral je imobilizér na čerpadle a že jde vyřadit, ale co dál? jak je to pak s počítačem?
Zkrátka od namontování nového motoru nebudu vědět jak dál, pomohl by mi někdo?? Děkuji

Mno nikdo nic, no tak odpovím já... Co potřebuješ je závislý na tom, co máš za verzi motoru v tý fiestě...to nejni escort, ten v D nikdy něměl řj zatímco jistý verze fiesty už mívaly řj...fiesta taky měla Endura DI což bylo TDDI z Focusu či Connectu ale bez turba obyč atmosféra...fiesta byla Fordův oblíbenec a zaroveň pokusnej králík, takže klidně měla motor s přímým vstřikem, zatímco Mondeo II mělo starej motor s novým čerpadlem a motormanagementem... a tím svým výtvorem akorát vytvoříš nelegální paskvil. a každej kdo kdy něco swapoval, tak ví že motor je to poslední co do auta přijde...nějak se musí chladit mezichladič, nějak musí sednout celek paroží s turbem na vejfuk, kterej s původním toho moc stejnýho mít nebude...pokud je posilovač, tak ten bude muset jít nějak sestavit do funkčního setu...pak chlazení, Mecho věci potřebný pro motormanagement, třeba setrvák pro čidlo polohy klikovky atd...elektrika kolem už je taková třešnička...Zvaž jestli to za to stojí...udělat lze cokoliv když se ví jak a umí se to...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

No, na původním motoru se nic měnit nebude, ten prostě z auta vyhodim, pak vemu celej motor z escorta a ten namontuju do fiesty, tudíž jen zaměním držáky uložení motoru aby odpovídaly, pak ale přichází ten problém, to oživení, zda prostě koupit celého escorta bez TP na díly abych z něj vytahal komplet elektriku k PC a motoru, chci motor RFK s 66kw, ted je tam RTJ a když to bude možné tak pak zaměnit čerpadlo Lucas za čerpadlo Bosch abych mu mohl trochu přidat

B je správně

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

ok takže koupim nějaký vrak bez tp, v tom případě budu potřebovat radit jen občas s něčím na čem uvíznu, a pak ta druhá otázka, jak zvýšim tlak turba? musí se měnit turbo za jinénebo je nějaká vychytávka co přiměje originální turbo tlačit 1,2 bar?