Express aka pohřebák

anthAn

turbo stále nic, ale po 2,5měsíčním odstavení došlo na tohle

(na druhej pokus

)

image hosting 15mb

anthAn

Sice ještě nezavrčel, ale už jsem blízko :-)

Walker

A kde máš kchůler?...

anthAn

@walker: used style tuning, aneb nebudu kupovat jiný díly, když jedny použitelný mam doma.

Jinak auto už turbí a jezdí a je to pecka :-)

začínám mít problém s brzdama a spojkou :-D

Michal Ševeček

Khuler na mk6 td bych našel

anthAn

Ten ohřívač vzduchu nad svodama je k ničemu (+ by bylo k němu koupit jiný turbo a sání), když už kchůler tak FMIC.

-------------------------------------------------------

Pár detailů:
Čerpadlo BOSCH (hybridní konstrukce mezi escort 1,8D a Citroën BX 1,9TD)
Vejfuk origo 1,8TD + decat downpipe (kde je mimochodem použito kolínko který patří do koncového tlumiče nových BMV M3)
Převodovka IB5(BC) z 1,6 Zeteca + spojka a setrvák 1,8D

Na motoru jsem vůbec nic nečistil ani nebarvičkoval, šlo čistě jen o funkční přestavbu - množství mazutu na motoru není faktor ovlivňující výkon.

Výsledek: do kopce, kde jsem na čtyřku dříve funěl 85km/h teď vyjedu na pětku ve 120km/h

ČUČO

Koukám že není nad hadičky Festo :lol:

anthAn

A ještě jedna fotečka z léta před STK, kde jsem zase vařil dohromady kastli
Takhle jsem se prořezal podlahou v ložnici na nosník kterej už tak půl roku nedržel zadní tlumič

..... nakonec samo vyvařeno s důrazem na pevnost a funkčnost (nikoliv na dobovou a tvarovou korektnost) ... je mi jasný že tohle auto už je v dlouhodobém horizontu nezachránitelné

upload images free

anthAn

Tak už jsem se povozil u lamy na plaťáku :-D

Uz vím i proč... https://youtu.be/6Grc_qbMQgU

anthAn

I vyšší baterku jsem zvládnul dopasovat

anthAn

Novej projekt

image upload no compression

ČUČO

A hele....Barkásek. :mrgreen:

Hlavně ať je v cajku klika,když to dlouho stojí tak jdou do háje ložiska. Já měl 3 ks W 353.

anthAn

Tak jsem konečně sehnal hadici sání (narazil jsem na ní na veterán burze

), jen jsem tam nechtěl dávat origo pro mě zbytečnou váhu vzduchu, která měla průměr tak 45mm (a hlavně jsem jí už dávno vyhodil), odřezek odpadní roury 75mm sednul naprosto perfektně

.. konečně už mi neřve turbo jak o život a převodovka nefunguje jako oil catch tank