fordfans.cz

Ahoj.Prosim vás už někdo řešil přestavbu motoru z mondea do escorta?Mam mk5 cabrio a chci tam těch 100 kw z mondea mk1.Nechci tam dávat zetec.Nejde o ty 4 kw,ale spíš oto že ty motory jsou skoro nerozeznatelný.Kod motoru vyřešim.Díky za rady.

Ta 1.6 co tam máš teď není Zetec? A do Mondea se dával někdy nějaký jiný dvoulitr, než Zetec?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Mam efi.Rok 94. A mondeo mk1 bylo asi 2.0L,zetec asi až od 95 nebo 96.Hledal jsem ale nenašel..do 94roku to byl 100kw.
Kod motoru je NGA ale to zas podle Kellyjsou tři typy.

Jestli myslíš tohle, tak máš Zetec. EFI je jen Eectronic Fuel Injection.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Jo a NGA je taky Zetec..

Když jsme se dobrali k tomu, co teda vlastně máš a co chceš, tak jo, tahle výměna je vcelku oblíbená a má to tak třeba Standa nebo malfis.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Všechny motory benzínové v Mondeiích jsou Zetecové (kromě 2.5 V6), od 1.6 po 2.0, od začátku výroby MK1 až po konec výroby MK2 jen s úpravami.

Návod použiji od radka z F-E fóra

http://www.ford-escort.cz/phpBB3/viewto ... f=18&t=106

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

No tak to jste mě dostali.Díky.Je to teda zajímavý.Dělali 3 motory.96,97 a 100kw.
Zpět k tý přestavbě?Dělal to někdo?
Vim že musim vyměnit převodovku protože mam jinak starter,ale ten zbytek ne.Hlavně elektrika bude problém

No mam v tom teda ten zetec.1.6 16v Escort Rx3i

Díky Malfis.Ten návod mě dostatečně uspokojil.Stejně chci koupit radši celí auto,abych pak něco nemusel shánět.A taky alespoň uslyšim ten motor.Tak seženu dárce a jdu nato.Snad taky seženu někoho na tu Řj.
Díky pánové.

97kW měli jen MK1 Mondea 4x4 jinak měli 100kW, 96kW měli až dvojkové mondea, ale jednotka je již EEC 5 a z ní EEPROM použít nemůžeš. musíš sehnat 100kW jednotku a jen si necháš přepájet čip. Pokud si chceš nechat airbox tak musíš sehnat sací vedení z 1.8 escorta nebo na konci nějak pořešit "redukci" já tehdy odřízl konec z mondeackého sání a narval na hadici z 1.6 je to jednoduché, klidně napiš, poradíme

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

No no nato jsem taky myslel.Chci aby to nebylo poznat.Mam kamaráda na ekolikvidaci.Escortů je tam mraky,takže ani ta převodovka nebude problém.Už se těšim nato jak to pojede.Bydlim v kopcích a když sem jezdil vlétě tak sem se plazil furt za 3.Mam ještě octavii 2.0i 85kw a Master 2.8 dti 84 kw.Tak když přesedneš z jednoho z těhle aut do 16ctky tak je to hrozný.Po rovině ale metelí pěkně.To ta octávka má zas krátký qalty,jak ten master.Ale odpich je někde jinde..Tak jo.Děkuju moc a na 90% se najde nějakej svízel.Tak bych se ozval.Horší je to stim mondeem,kterých je pramálo.Už sjíždim inzerce snad půl roku a nic.No něco jo,ale drahý,s papírama atd.
bojim se koupit samotnej motor bez vyzkoušení.

Zase od toho nečekej kdoví co, ale jede to pěkně já koupil vyndanej z auta, ale dělal sem GO. Dobré je si změřit tlaky motoru..

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

No dal bych ještě kdyžtak čip.A na kolik tě vyšla GO?

Čip nedáš, staré Fordí jednotky nejdou nijak flashovat. A kdo to tvrdí LŽE! Snad jen na RS2000 je tuším od Wolfa, ten umí posunout omezovač výkonově nevím jestli něco dělá. No se vším všudy (kroužky, ložiska, brus kliky atd.) něco přes 20tis

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

Dobrý....To jsem taky nevěděl.Ale neva.Snad to bude dobrý.A u toho 96 kw se musí přeházet celá elektrika?Ten by se čipovat dal?Koukal jsem že některý mk2 maj ten silver top.Byl by i dostupnější,mladší atd.Nevim kam jít na inzerci,ale ten z mk1 je na s bazar a bazos jen jeden.A mk2 se dá koupit celé i za 5tis

Z mk2 motor použít můžeš, ale jen silvertop a elektriku z motoru. Čip z jednotky musíš sehnat z MK1 mondea. MK2 měli už jen EEC5. Poslední escorti možná už měli EEC5 a taky různé mutace viz 1.6 v automatu-variátor a jestli ty už jdou flashovat tak to nevím. Takový FocusRS má myslím EEC5 a ta jde flashovat, ale také se asi více liší než obyč jednotka pro atmosférický motor...

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

Tak už jsem sehnal motor a řj.Chybí mi jen váha vzduchu.Jedu pro něj v pátek ráno.Huráááá

Lze zamenit kus za kus ECU PCM Mondeo MK1 2.0 vs MK7 Escort 1.6 . Oboje EEC4 . Je zapojeni stejne nebo je opravdu nutne preletovat cip...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Musí se vyměnit číp v původní jednotce Escorta, já ho tam mám na patici, aby se případně dalo dát do původního stavu na STK. Ale nakonec jsem kdysi sehnal ještě jednu jednotku Escorta a na STK jezdím s tou 1.6 jednotkou EEC.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor