Styl brždění s ABS - aneb jak brzdit na ledu?

ACEMajky

Tak sjem zkousel na snehu porovnavat sve auto se svagrovym (ma lantru kombi 1,6 16V) a jeli sjme vedle sebe asi 40km/hod a on zakricel ted a slapli jsme oba na brzdu, on zastavil asi o 1,5 delky auta drive - BEZ ABS!!!

Ve ctvrtek sjem zkousel slapnout na brzdu, kdyz byla leva strana auta na suchem asfaltu a prava na lede, nic moc, je fakt ze se s tim ABS nedostanu do smyku, ale na to ze 2 kola byla na pevnem povrchu, tak to vubec nebrzdilo - az kdyz sjem zatocil mimo led, tak to teprva zacalo brzdit... jenom si ted nevzpominam, zdali vyslapuju hned spojku, nebo az ke konci, az se mi vrato auto ze service, musim to prubnout - a asi prubnu i vyndat pojstku od ABS a porovnat to zase se svagrem

Bendy&Macíček

Jde o to, zkusit to se svagrem a vyhnout se treba papirové krabici. Bez ABS budeš mít pěknou hoňku :-)

a taky závisí na gumách a autě, chce to zkusit jak píšeš s vyndanou pojistkou aby to bylo na jednech gumách a jednom autě :-)

ACEMajky

Otazka je, co se ti hodi vice, pred prekazkou postit pedal a vyhnout se (popripade nemit potrebu se vyhybat kdyz dobrzdis) ci s ABS pocitat s nutnosti vyhnout se prekazce - ale to se tezko da rici

Bendy&Macíček

jj, ale já sem ABS kolikrát ocenil, když sem v zatáčce mohl brzdit a zároven zatáčet a bylo znát, že to šlo mírně do smyku, ale porát to bralo tu zatáčku. Bez ABS bych to v té rychlosti nemohl ani ubrzdit, ani vytočit tak i tak bych šel do smyku. S ABS je to uplně jiné, nemohu říct, že lepší, ale mě to tak vyhovuje, je mi to příjemné, a jak si psal, jedna strana na ledu a druhá na suchu a auto nešlo do smyku a to se mi líbí :-)

ACEMajky

Jj, asi by jsme meli udelat zimni ABS session a naucit se kolektivne brzdit

) - asi za tebou prijedu na navstevu az budu mit autak...

Bendy&Macíček

Tak to prijed co nejdříve, ten kopeček pod námi stojí zato, nebo pojedeme na chylupu, tam je kopec cca 11km serpentýnkama a není to skoro vůbec udržované a tam to stojí ta to :-)

Tomashek

ABS je paradni vec, dneska uz bych asi mel problem brzdit s autem bez. Ale musi se hned vyslapnout spojka, protoze kdyz prudce dupnes na brzdu a brzdis pri tom motorem, tak se zbytecne jenom pretahujes a hlavne ti nejde naplno posilovac brzd.

Ale jeste by me zajimalo, jake mate nasledky na kotoucich a pneumatikach, nezda se to, ale kotouce pri ABS dostavaji strasne zabrat, nevlni se vam?

VLCZECH

Teď druhá strana mince: Loni vlétě mi z prava vlítli z vedlejší dva cyklisti,proti jela tatra já měl asi 70km, hamtnul jsem na to a v příšerným jekotu a smradu od gum jsem zastavil pár čísel od těch kluků! For je v tom,že pár tejdnů před tím mi vodešlo čidlo od ABS a já jezdil bez něj- těm klukům to možná zachránilo život,protože s ABS bych je 100% srazil!????????

Martin 1,6

Tak to je jisté no.

Na suché silnici to opravdu dost prodlužuje brzdnou dráhu a i ta nevýhoda oproti brzdám bez ABS je největší bych řekl.

ABS je stejně jen pro řdiče (ženské :wink:

) co nemají cit v noze a nedokáží odhadnout okamžik zablokování kol. Když vím, že nemám ABS a je hladko, tak je jasné, že na to nemůžu dupnout. Ačkoli to situace třeba vyžaduje. Za každou cenu brzdím s citem a snažím se mít auto do poslední chvíle pod kontrolou a když vidím, že to prostě neubrzdím, tak hledám místo, kam to pustím. Proto máme ABS. Ta to udělá za nás a jen hledáme to místo. :lol:

Dawe

No nechci Vam do toho kecat, ale takhle pausalizovat se neda.

Jediny kde se spolehlive da rict, ze s ABS mas delsi brzdnou drahu je na vysokym snehu pri rovnym brzdeni - bez ABS se Ti zablokujou kola a nahrne snih pod gumy, cimz auto vice brzdi.

Na "suchym" povrchu zalezi na podkladu, na bordelu na silnici, na pouzitejch pneumatikach a v neposledni rade i na funkcnosti ABS. V jednom escu dokazu na suchu ABS zapnout kdy se mi zamane a na druhym ani omylem. Tam funguje jenom na mokru a snehu - tak se mi to libi.

Navic si to klidne muzes otestovat, co Ti zastavi lepe - ja to testoval se starym Scorpiem, kdyz jsem se ucil novy typy driftu - ono se to nezda, ale zvlaste pokud Ti uz opravdu gumy za moc nestoji, s ABS zastvis drive. Nehlede na to, ze neni nad to, kdyz Ti zustane kontrola nad autem.

Kdyz jsem potom skoro dva roky jezdil se skopkem bez ABS a prisel parkrat do krizovy situace, tak me nevadilo, ze sem si schvalne na chvili bloknul kola, pak uvolnil, uhnul a dobrzdil v pohode. Ale kazdej komu sem to pucil na mokru mel velkej problem.

U soucasnyho uz s timhle neexperimentuju :wink:

Martin 1,6

Dawe píše:

No nechci Vam do toho kecat, ale takhle pausalizovat se neda.

Jediny kde se spolehlive da rict, ze s ABS mas delsi brzdnou drahu je na vysokym snehu pri rovnym brzdeni - bez ABS se Ti zablokujou kola a nahrne snih pod gumy, cimz auto vice brzdi.

Na "suchym" povrchu zalezi na podkladu, na bordelu na silnici, na pouzitejch pneumatikach a v neposledni rade i na funkcnosti ABS. V jednom escu dokazu na suchu ABS zapnout kdy se mi zamane a na druhym ani omylem. Tam funguje jenom na mokru a snehu - tak se mi to libi.

Navic si to klidne muzes otestovat, co Ti zastavi lepe - ja to testoval se starym Scorpiem, kdyz jsem se ucil novy typy driftu - ono se to nezda, ale zvlaste pokud Ti uz opravdu gumy za moc nestoji, s ABS zastvis drive. Nehlede na to, ze neni nad to, kdyz Ti zustane kontrola nad autem.

Kdyz jsem potom skoro dva roky jezdil se skopkem bez ABS a prisel parkrat do krizovy situace, tak me nevadilo, ze sem si schvalne na chvili bloknul kola, pak uvolnil, uhnul a dobrzdil v pohode. Ale kazdej komu sem to pucil na mokru mel velkej problem.

U soucasnyho uz s timhle neexperimentuju :wink:

Zablokují kola a nahrne sníh jo. Tak to je řepa. :smt082

Když na to půjdeš logicky. (Tak jak jsem psal na suchém podkladu!) Má ABS jasnou nevýhodu, protože dochází k přerušování brzd. Kdežto u klasických brzd kolo stále stojí a tedy brzdí. Když nevěříš, tak zajeď někam na sníh, stáhni okýnko, rozjeď auto a sleduj přední kolo co dělá když stále stojíš na brzdě. Chvíli se otáčí a chvíli zase stojí. Totéž uvidíš na suché silnici.

Dawe

Strasna repa, jen co je pravda, ted jsem se vratil ze zasnezenyho Strahova :roll:

Tady se bavime o HODNE snehu, min 30 cisel.

Ohledne sucha - ABS me prosim neuc a odzkousej si to sam. Seber nekomu auto co ma ABS a vyzkousej si oba rezimy. Ja to delal nejmin 10x. Strasne moc zavisi na pneumatikach. A musis mit auto ktere zapina ABS az pri krizi, ne neco jako Ochcavka, co spina ABS pri dotknuti pedalu.

VLCZECH

Při brždění za sucha bez ABS musíš přesně odhadnout okamžik před zablokováním kol ,pustit a znova sešlápnout!(tohle vlastně dělá ABS ale jaksi bezmyšlenkovitě-ta ta ta ta ta) kdežto ty si to dávkuješ podle potřeby( a trochu zkušeností).
Jinak když se ti zablokujou kola a prošvihneš ten správnej moment tak auto letí jak raketa(pouze fyzikální zákony!) a už ti nic nepomůže a navíc zničíš gumy!!

Martin 1,6

Dawe: Nevíš co je sníh. V Praze vám napadne 3cm a už máte kalamitu. :wink:

Já jsem si za letošní zimu užil až až. Jak s vyhrňováním a vypomáháním u silnic, tak v normální práci. Ale to jsme si užili asi všichni. Někdo víc někdo míň no.

Auto nemusím nikomu brát. Jedině, že bych si půjčil od někoho Mondeo, co ABS nemá. Ale takové tuším není. Tak to srovnávám se stařičkým Escortem což srovnat nemůže jít. Protože Mondeo je jiný vůz a stojí na fleku hned. Jedině že bych udělal testík s bráchou a s jeho MKVII. Ale kašlu už na to. Kdysi mi někdo říkal, nebo jsem četl, že ABS je na suchu v brzdné dráze delší. Tak mě jen zajímá, jak to tedy doopravdy je.

Endy

Záleží jak je ABS nastaveno. V servisu to dokáží nastavit. ABS mi bezpečně funguje a ledě a sněhu. Ale na suchu mám vyzkoušeno, že kola při zašlápnutí gumojou asfalt.

Bendy&Macíček

Martin 1,6 píše:

Kdysi mi někdo říkal, nebo jsem četl, že ABS je na suchu v brzdné dráze delší. Tak mě jen zajímá, jak to tedy doopravdy je.

Nevím, co ti teda kdo říkal, nebo jsi četl, ale spíš se traduje opak, na suchu je brzdná dráha kratší s ABS a na mokru delší. Stačí se koukat na TV a spoty od Besipu. Myslím si, že toto je tak známé téma, že se i celkem divím tvému mínění o ABS.

VLCZECH

Tak dál rači koukej na TV a spoty ale hlavně nejezdi autem aby jsi nás při své kratší brzdné dráze nesrazil!!?????

Martin 1,6

Se neboj. Po Čechách nejezdím.

VLCZECH

To nebylo na Tebe , to bylo proBendy a Macíček co viděl v TV ,že brzdná dráha s ABS na suchu je kratší než bes ABS

Dawe

VLCZECH píše:

To nebylo na Tebe , to bylo proBendy a Macíček co viděl v TV ,že brzdná dráha s ABS na suchu je kratší než bes ABS

Myslis ze zablokovana kola klouzajici rizenym smykem maji VZDY kratsi drahu nez kola co se sice protaci, ale neztraci grip ? Na suchem asfaltu ? Cos mel z fyziky ?

Jak rikam - SILENE zavisi na typu a stavu pneumatik - je prokazano, ze nektere gumy brzdi mnohem lepe nez jine, takze muzes mit rozdil na brzdeni z 100 km/h na nulu klidne 3-4 metry ABS neABS.

A to pomijime milion jinejch aspektu. Tady dogma proste vytvorit nelze.

fordfans.cz

Styl brždění s ABS - aneb jak brzdit na ledu?

Kdo je online