fordfans.cz

chlapi mam problém s chodem motoru na escortu 1.6 16v zetec,do dvou tisic mě tahne normalně a pak začne vynechavat a cukat sebou po 3000 a pedal na podlaze začne znovu táhnout,co stím mám udělat?dík Honza

je to trapný, ale já pedál na podlaze nikdy neměl....

Viděl bych to asi tak: Jestli máš svíčky origo-ok, kabely ok i komprese ok, tak bych se zaměřil na kat nebo maf.

a co to je maf?mam forda chvilku a mlatim se do hlavy

Pokud věnuješ pár desítek minut pročítání tohohle fóra , tak se dozvíš všechno co potřebuješ. Tenhle problém je tady už několikrát důkladně popsán. Pomůže ti i funkce "Hledat".

_________________
TOYOTA Avensis 2,0 D-4D Exclusive; 93kW; r.v.´07
Hyundai ELANTRA 1,6i GLS; 79kW; r.v.´02
------------------------- HISTORIE -------------------------
Ford Ka 1,3[/b]; 44kW; r.v.´98
Ford PROBE 2,2 LX; 108kW; r.v.´89 ; ("my ex-Precious")
Ford ORION 1,6 CLX; EFi 77kW; r.v.´91
Ford ESCORT 1,4i; CFI 54kW; r.v.´90 ; 3dv ("my ex-Precious")

To je divný, máš vůbec Escorta?
Já občas pedál na podlaze a říkám si "tak jeď , ty hajtro! "
Je teda fakt, že na plyn se musí jemně, pomaloučku, jak se to sešlápne na podlahu, dá si to na čas.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Cukání v určitých otáčkách dělají zapalovací kabely nebo svíčky. Po výměně to bude v pohodě.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

je to escort combi r.v.98,jak ho přišlápnu na podlahu tak chytne a vystřelí jak z praku a točí 6700ot.mě to připadá že něčeho je tam moc a naopak

Moc bude asi paliva, tohle dělá i lamdba sonda. Zkusi ji cvičně odpojit nebo si udělat diagnostiku. Pokud bude po odpojení chod motoru bez popsaného problému - našel jsi příčinu. Řekl bych, že to bude ono. Jinak použij hledání, tam najdeš o tomto a podobných problémech ještě více.

_________________
Cougar 99´ Melina blue
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
History:
Škoda Felicia LXi Combi, 1.3 MPi (50kW), 09/96
Ford Escort, 1,6 16V (66kW), hatchback, 06/98
Škoda 120L 05/87
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poznámka pod čarou:
LeMamlas, ufonz - primitivové, omezení provokatéři, lháři. Zkrátka pravý velehnůj.

diagnostiku jsem zkusil ale přes zásuvku u spolujezce mi komunikovalo jen abs a další jsem nenašel ani tu na vyblikání tak jsem z toho už jelen

tak jsem vyměnil vzduch váhu a problém je pryč tak se těším na další s fordem

Sorry za OT, ale co si dá na čas ?

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

No než to auto začne zrychlovat. Prostě sešlápnu plyn na podlahu, nic se neděje, tedy než auto začne nabírat rychlost je tam nějaká prodleva. Možná je to taky charakterem převodovky, je to z nízkých otáček na čtyřku i pětku nebo do kopce na trojku.
Těžko se mi to nějak popisuje, možná jde jen o zvyk.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Schválně zkus někdy prudce dupnout na plyn (až to klepne o doraz pod pedálem), u mýho to funguje, MCU je rychlejší než si myslíš

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

No tak to mi to neudělá nic, prostě musím čekat.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

To je zvláštní, a neřek bych, že je to normální, já když normálně dám plnej plyn tak to taky začne laxně zrychlovat, ale když opravdu dupnu, tak okamžitě kopanec a jede. Taky jsem měl karbecovou sugesci, a problém jako ty, auto prostě nebylo tak energické, jako když mě vezl kámoš třeba v 1,3 mazdě, ale pak jsem to zkusil a ejhle, kam se hrabe mazda.....

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

A co když na ten plyn rychle dupneš při volnoběhu?
viz téma zde:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?p=47765

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak se to jakoby přidusí, ale ze 2000ot už naprosto suveréně

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

Jo, asi je to jen nezvyk, nebo mám někde něco ještě špatně.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Na volnoběh je to normální, ale za jízdy právě vstřikování tendle neduh z karbeců odstraňuje.

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car