Elektricky ovládaný zámek 5tých dveří

Aiki

"Nefunguje" mi elektr. ovl. zámek 5tých dveří, teda lépe řečeno, pokud mám klíček v normální poloze tzn. motor je v chodu, tak se mi dveře neotevřou, musím zastavit motor pootočit klíčkém nebo jej vytáhnout, pak se dveře odemknou.
Zdá se mi to nahlavu, pokud vyjíždím z podniku a vrátny mi chce zkontrolovat co mám v kufru, abych musel zastavit motor. A vytáhnout klíček, to už mužu zrovna vystoupit a odemknout mu jej (jako zastarých času v žigulu

)

Wizzy

Je to tak schválně. Možná ti to přijde nelogické, ale představ si třeba situaci, kdy jedeš po dálnici, piješ z nějaké flašky a na chvilku si ji postavíš vedle sebe a jak na sviňu zrovna na ten spínač. Prostě z bezpečnostních důvodů je to udělané takhle. Zezačátku mě to taky přišlo nepohodlné, ale už jsem si zvykl a problémy mi to nedělá.
Jestli tě kontroluje vrátný při výjezdu z fabriky, tak si při odjezdu nech kufr pootevřený, on se do něj koukne a zabouchne ti ho ;-)

Určitě y se dal zbastlit čudl, který by to otevřel i při nastasrtovaném motoru, nebo tak přepojit stávající, ale já bych to nedělal.

Bendy&Macíček

Pro mě je to taky nepraktické, kolikrát potřebuju dat psa do auta když už je nastartováno a musím vypnout motor, u mne dokonce ani nehrozi otevření lahví nebo čímkoliv jiným za jízdy ze vnitř to prostě neotevřu, ale svůj původ to jistě nekde má, jen jsem zvžoval udělat duplicitní vypínač, kterej by fungoval i při zapnutém motoru a dat jej někam kde by nehrozilo náhodné sepnutí - třeba A sloupek.

zdenal8

No správně by ti ten vrátnej na to auto ani neměl sáhnout a ten kufr by si mu měl jít otevřít. Otevírat kufr apod. nesmí ani policista při silniční kontrole. Vždycky mu ho musíš otevřít a on by se zprávně neměl dotknout auta. Takže bych to něřešil a ten kufr mu radši šel otevřít. Stějně bych nikoho cizího nenechal hrabat se mi v autě když ho nevidim.

Aiki

Děkuji, no tak trochu jsem si myslel, že to může být z bezp. důvodu, ale přece pokud bych jej nechtě otevřel, tak se mi rozsvítí kontrolka a pak můžu zastavit a zavřít, a zase pokud nepojedu strašnými zatačkami, tak to zase takovou škodu neudělá.

No zvykat si na to nemusím, jsem zvyklí z žigulu

Ještě jednou všem děkuji.

Bendy&Macíček

Ty tam máš kontrolku?

Wizzy

Někdo má, někdo nemá (třeba já) :smt102

Bendy&Macíček

Já právě taky nemám, ani nenji na Escu (pantátovu) a ani na Mondi ani na mem ani na kamaradově, jedinné čím to kontroluji je světlo v kufru, když si dveře na hrbolech poskčí problikne.... :-)

Dawe

Ja mam elektronicky oteviratelnej zamek jak na Scorpiu tak na Escortu a vyhodu v nemoznosti otevreni kufru pri nastartovanem motoru spatruju jeste treba v zabezpeceni proti vykradeni na svetlech....

Bendy&Macíček

Jo tento důvod vidím i u Mondea, protože tam není zevnitřku otevírání, ale jen zvenku, proto bych pípadně druhej dal dovnitř, čím by se zabezpečení nemělo narušit

Wizzy

Dawe: Jo to máš recht, na to jsem zapoměl - na něco jako semafory tu moc nenarazím, tak jsem na ně zapoměl :-D

Ale když jsem ještě jezdil po Praze se služebákem, tak jsme se preventivně zamykali centrálem, auto většinou naložený počítadlama a když ti někdo na světlech otevře dveře, popadne stroj a utíká mezi baráky, tak co naděláš - budeš ho honit a auto necháš na křižovatce, nebo s ním odjedeš a parchant zloděj mezitím zmizí...

Dawe

Ja mam na Scorpiu nastaveny imobilizer tak, ze 3 vteriny po nastartovani se auto cele automaticky zamkne. Taktez jsem vozil roky auto plne pocitacu...

A po chcipnuti motoru zase automaticky odemkne - takze i v pripade nejake opravdu spatne bouracky se ke me do auta zachranari dostanou.

Ted uz jenom dodelat "nerozbitne" folie a budu se citit vuci zlodejum trosku lepe zaopatreny.

Wizzy

Ty jo, to je dobrej fígl, zajímalo by mě, jestli to jde udělat i na Esco. Asi ne nějak standartně, ale jedno přepínací relé se zpožděním a pár drátů by to asi vyřešilo, co?

Dawe

http://www.dstechnik.cz/produkty/produk ... f73f58eb41
http://www.dstechnik.cz/produkty/produk ... f73f58eb41

Citace:

Programovatelné funkce: celkem 15 servisních funkcí - např. automatické pasivní zapnutí režimu ochrany, automatické uzamčení zámků dveří při zapnutí zapalování, vyřazení detektorů, dálkové spuštění alarmu, vyhledávání vozu, prodloužení impulzu pro zámky centrálního zamykání, tiché otevření a zavření vozu a další funkce.

Sam mam Legendford, muzu jenom doporucit.

Hrozne rad si hraju s oteviranim (oteviranim, nejenom odemykanim) kufru na dalku, ci s chcipanim motoru na dalku. :wink:

http://www.dstechnik.cz/produkty/?kid=0 ... f73f58eb41

Tady si vyber dle svych pozadavku a financnich moznosti.

sda

Zdravim.
kdyz uz pisete o tom elektricky ovladanym zamku patych dveri ( Kombi), tak bych potreboval poradit. Ten mechanismus je nekde u zamku? Koupil jsem auto a clovek mi sice rikal, ze to nejak nechodi, ale kdyz jsem sundal tapecirunk, tak jsem tam nasel akorat tak motor od sterace a k zamku nic. Nemate nekdo nejakej popis kde mam bejt pridelanej? Pripadne z nejaky boracky ho odprodat?

mrazik

Musíš hledat v kufru a ne ve dveřích.

sda

to me nenapadlo. rikal jsem si, ze kdyz je zamek ve dverich, tak to bude taky tam.
Mrknu, dikes.

midar

Mraziku, to nemusi byt pravda. Ja mam taky kombajna r 98 z D a motorek mam opravdu ve dverich. Ale pokud by jen chybel motorek, musi byt nekde smotanej drat. Prichazi z horni pruchodky.

sda

je pravda, ze ze dveri na me kouka drat s (docela velkym) bilym konektorem.

midar

Jakej je konektor si uz nepamatuju. je to tak 4 roky co jsem to mel otevreny. Pokud to dneska stihnu /pripadne o vikendu/ tak se podivam a nafotim.

fordfans.cz

Elektricky ovládaný zámek 5tých dveří

Kdo je online