fordfans.cz

Zdravím všechny,potřebuju poradit,jestli je vůbec možný abych měl v Escortu 1996 kombi motor1,3.Když se dívám na fotky motorů stejně starých Esek tak jsou ůplně jiný.Je možný aby někdo přede mnou tam dal jinej motor třeba z Fiesty?Koupil jsem ho nedávno,byl dotaženej z Něměcka.Díky za odpověď.

podivej se tady do tohodle manualu http://www.fordfans.cz/download/manual/escort.zip tam ten motor je uvedenej.

_________________
FORD Focus 1.8 TDCi, S-MAX 2.0i

Díky,už jsem se bál že mě natáhli

to jsem zase já.V té příručce není ten typ co mám já,už jen ten vzduchovej filtr je jinej a navíc tam mám ke každýmu válci vedený nějaký nerezový potrubí silné asi 8 mm.

uff, to by chtělo fotku

_________________
Johan
----------------
Escort 1,6 16V, 66 kW, 5dv bílá, 98', 175/70 R13, extreme social edition;
no money - no tuning

A co ti pise VIN dekoder a technicak? A jezdi to vubec na benzin? (Asi blba otazka, ale na co pak to 8 mm potrubi).

_________________
Ford Escort Fun 1.4, 10/1996

Jo, to je fakt, prožeň to VIN dekodérem a hoď sem výsledek.

_________________
Johan
----------------
Escort 1,6 16V, 66 kW, 5dv bílá, 98', 175/70 R13, extreme social edition;
no money - no tuning

Podle mne to bude to prisavani vzduchu do vejfuku jako ma zmetec, je to pravdepodobne vylepsena verze puvodni 1,3, aby to splnovalo ekologii novou.Skoro bych rekl, ze to muze bejt i 4bodovej vstrik.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Checked VIN --------------> WF0NXXGCANSL50465

Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany
Model --------------------> Escort95
Body style ---------------> Estate 4/5 doors
Production date ----------> 1995/05
Complectation ------------> CLX
Engine -------------------> HCS 1.3 CFI
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> D
Colour -------------------> AURALIS BLUE
Interior -----------------> RAVEN
vyznáte se v tom trochu?

No jo, 4bod to neni, je to Central fuell injection a HCS , high compression swirl. To ostatni je spis vybava, jen u ty prevodovky bych predpokladal, ze tam bude bud BC5, nebo spis IB5.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

díky

Předpokládám, že to potrubí navíc, máš na výfukových parohách. Pokud ano, tak je to EGR systém. V češtině je to regenerace výfukových plynů. TZN, že se část výfukových plynů vrací zpátky na spálení do sání. Měl jsem to taky. Vyřadil jsem to z provozu.

Je to na parohách výfuku.Takže je to na nic?

Nedá se říct, že je to na nic. Zlepšuje ti to emise. Ale když zkusím uvažovat trochu logicky. Tak si uvědomíš, že se ti vlastně do sání vrací lehce ohřátý vzduch. Tím pádem je ho tam míň a je o malinko nižší výkon.
Ale není to až tak markantní ztráta. V mém případě se jednalo o to, že to šlo přes takový směšovací ventil. Ono se to totiž ještě míchá se vzduchem z venku. Ten ventil odešel, a protože se mi ho nechtělo kupovat nový, tak jsem to z parohů vyházel a byl pokoj.

Nevím od kdy sleduješ Forďáckou scénu, ale já si vzpomně na tenhle článek, podle kterého jsem to řešil. Ford není ediné auto s tímhle systémem. Tak si ho prostuduj a rozhodni se.
http://tuning.motorhome.cz/tuning/?page ... 103&ftno=0