Zimní neustálé svícení - změna v elektroinstalaci

MART.IN

Jiná možnost signalizace nerozsvícených světel. Blikací červená LED je přímo v kontrolce pro světla, takže při zapnutí zapalování a nerozsvícení světel do polohy II, (nebo mlhovek) tato kontrolka bliká červeně. Po rozsvícení světel tato kontrolka svítí zeleně.

Obrázek

Walker

MART.IN píše:

Jiná možnost signalizace nerozsvícených světel. Blikací červená LED je přímo v kontrolce pro světla, takže při zapnutí zapalování a nerozsvícení světel do polohy II, (nebo mlhovek) tato kontrolka bliká červeně. Po rozsvícení světel tato kontrolka svítí zeleně.

Obrázek

No nějak nechápu to blikání čevrveně a svícení zeleně u dvouvývodový ledky. Ochrannej odpor chápu, napěťový vyrovnání mezi katodou a anodou taky, ale jak ten multicolor s blikáním. Podle plánku by to při vyplejch světlech a zap. klíčku blikat (o.k. blikací ledka v tom souhlasím), při zaplejch svítí zeleně!!!(A japa to dělá, když defacto je bez napětí +12v katoda i anoda(neberu v úvahu ten nepatrný úbytek napětí na odporu vůči kostře)) Prosím vysvětlit, asi jsem trošku jednodušší :shock:

Walker

Mad Bob píše:

Mrkněte na tohle.Našel jsem to na Škodováckých stránkách.Mají tam automat na rozsvěcení světel.Snad by to šlo přestavět i na Ford.Je to i jednoduchý a vyjde to na pár korun.Mrkněte se na odkaz, je to přímo na tu stránku.

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=250 :-D

Tak jsem to skouk a (pouze můj názor) je to příliž garážově škodkoidní. Ta "elektronika" mi nepřijde v tomhle zapojení dost stálá v nastavení času a vlivem tepla v autě přes léto stabilní ve stavu. Ovšem jako automatický problikávač je to dokonalý. Chtělo by to asi dvě verze (ropa a benzíny) z důvodu odlišnosti obou druhů. U ropy je to celkem jasný (blokace zapnutí přídavného relé od relé žhavení- žhaví tak blok. sv. a aktivace až po ukončení napětí na cívce starteru - tj. až to chytne). Jak se tu psalo o tom signálu z altíku, mám obavy, že by to mohlo ovlivnit regulaci dobíjení, je dost citlivá, aby to neměnilo výstupní napětí na baterku. Od benzů nemám (mk.V a výš) plány a tak bych tu pouze teorizoval. Kdyby byl velkej zájem, moh bych něco vymyslet, nebo už to někdo vymyslel než to dopíšu.

MART.IN

No zelený svit obstarává původní podsvícení kontrolky. Tahle červená jen "přesvítí" zelenou. V poloze parkovačky to svítí zeleně a problikává červeně.

MV

Taky jsem zvažoval různý automatiky na rozsvěcování světel, ale vždycky mi v zapojeních něco nevyhovovalo, mělo to nějakou nectnost, omezení funkce apod. - sice by šlo zapojení upravit, pak se ale obvod zbytečně komplikoval.
Takže zatím ten MART.INovo nápad s upozorněním na nerozsvícení(červená LED) se mi líbí nejvíc. Spolu s nějakým pípákem varujícím zase před zapomenutými světly je to ideální kombinace.

jsmach

Denní světla z Conrad elektronic (včetně montážního návodu v PDF)
http://www.conrad.cz/univerzalni-sada-d ... h+dp76540/

MART.IN

A další možnost indikace ... výraznější blikání, možnost zapojení více LED diod, silnější záblesky.
Obrázek

V GES prodávají blikač s 555 jako stavebnici (asi 52,- peněz), nebo jako hotový modul (asi 75,- peněz).

venas

kde se nechaj sehnat ty parkovačkový celoskleněnky 10, 20W?

Karel1

Ty žárovky by mohli mít tady http://www.torioplus.cz

achab

jsmach píše:

Denní světla z Conrad elektronic (včetně montážního návodu v PDF)
http://www.conrad.cz/univerzalni-sada-d ... h+dp76540/

Prosím vysvětlete mi jak souvisí spotřeba s rosvícenýma světlama.

Walker

achab píše:

jsmach píše:

Denní světla z Conrad elektronic (včetně montážního návodu v PDF)
http://www.conrad.cz/univerzalni-sada-d ... h+dp76540/

Prosím vysvětlete mi jak souvisí spotřeba s rosvícenýma světlama.

No on ten alternátor při vyšším odběru proudu víc brzdí motor a ten aby to dohnal víc baští... :wink:

venas

Také řeším neustalé svícení , přeci jenom 2.5tkč za zhaslá světla je dost,(zapojení pro 95-)
a napadlo mi do pozice rele 18 dát přepínací relé,
udělat destičku do pozice malého modrého relé R20,
kde by byly vlastně dvě rozpínací rele, jedno by fungovalo jako to origo modré a druhé by bylo v serii a bylo napojeno cívkou na 3polohu klíčku.
To by pak mělo fungovat, že při 2poloze klíčku by se rozsvítíli parkovačky(R18), tlumená světla(R20) a při 3poloze klíčku-startování by zafungovalo relé v serii a tlumená by zhasly, po naskočení motoru a přesunu klíčku do 2polohy by se tlumená sv. opět roužly. Žádný velký drátování a nic moc náročný, týká se to jen benzínů.

nat

tohle u nás nabízí jeden maník, ale zdá se mi že za to chce dost.
práce 400, rele dle obrázku za 600,-

(podobne jako zdenal8)

asi půjdu do varianty, co popsal BREZAJ

Walker

To robí maník u vás vo Strakoniciach? A je to vSk alebo Czk? Za tých 400,- bych aj ja vykrútil tie dve skrútky na dekle od spínacej skrínky a pozapájal tie vodiče, ďalej bych tie srútky dal naspet, a aj bych ti káru povysával a prach pozotieral boha jeho, a za pol hodiny by to bolo zpravené...... :-D

nat

hej, zober si vercajk do bechyně, bo mi to tam zrobiš, ja ti stopnem tu polhodinu, čo vravíš...?

Walker

to nie je problém, ale kdě zobereš elektrické prúdy do mojej turbo spájkovačky...hej, to som zvedavý... :-D

nat

veď budeme na letisku, zoberiem krompáč, v zemi musí byť káblov po koko*

nat

taky by šlo určitě nějak zapojit "AKIN" obráceně. Že by pískal při zapnutí klíčku, a po rozsvícení by zmlknul..... :-D

nat

brezaj píše:

Také jsem řešil povinnost stalého svícení světel. Protože se ale někdy ocitám v situaci kdy sice motor běží ale svítit je zbytečné. Vyřešil jsem to
signalizací nerozsvícených světel. Zapojení je velmi jednoduché až bych řekl primitivní. Při zapnutí zapalování se mi rozbliká červená LED, která
je zapojená přes kontakty 12V relé přímo do spínací skřínky na žlutý drát
Nastartuji, LED stále bliká, až když rozsvítím světla, na které je napojena cívka relé (silnější červený drát s černým pruhem u páčkového přepínače světel), relé sepne -> rozepne obvod diody a ta přestane blikat.
Diodu jsem umístil na palubku co nejvíce do zorného pole.

já elektroamatér potřebuju objasnit, jaktože ta dioda bude blikat,když do ní jde proud, tak bude svítit trvale... :?:

a dod iody by mělo jít max 4 až pět V, a né 12..???

Walker

nat píše:

veď budeme na letisku, zoberiem krompáč, v zemi musí byť káblov po koko*

zoberiem krompáč a jeb do koreňa, a koreň jeb do mňa..... :-D

fordfans.cz

Zimní neustálé svícení - změna v elektroinstalaci

Kdo je online