Plech nad výfukem?????

xmysak007

Prosím o radu. Mezi střední až zadní částí výfuku a podlahou je takovej divnej hliníkovej plech... Nějak se mi přihodilo, že se utrhl od nýtů a při každém startu a při nižších otáčkách neskutečně vibruje a rezonuje. Neskutečný hluk!!! Zkoušel jsem ho různě ohybat a vázet, ale pomohlo vždy jen na chvíli... Nevíte někdo prosím co s tím? Je tam vůbec potřeba? Že bych ho vyhodil úplně a měl pokoj... Díky moc.

Standa

Je to tepelný štít, aby nedocházelo k prohřívání auta od výfuku. Určitě není dobrý nápad dávat plech pryč. Je tam vedení k brzdám - prohřívání brzdovky, lanovody na ruční brzdu - vysychání maziva atd. Na autě není nýtovaný ale přišroubován. Stačí plech srovnat a pod šrouby dát větší podložky, nebo si vyrobit vlastní (dostatečně velký kus plechu s dírou pro šroub).

xmysak007

Tak to jsi mě nepotěšil... ale děkuju...
Když oni ty dírky na šrouby vyhnily a nový tam už nedám... Co tam zkusit nějak nalepit takovou tu teploodrážecí folii? Nestačilo by to? Vyrábět na to plech, vrtat tam dírky a šroubovat to tam je na moje podmínky (bez garáže na sídlišti) docela složitý...

Lukas1

Zajdi v Budějkách do nějaké zámečny a tam ti to s cenovkou do 100 Kč vyroběj.Nevím kolik jich tam je, myslím, žě střední štít jich má kolem 6. Stačí na to duralový plech o tloušťce 0,5mm a velikost cca 40x40
Nebo k Fordu a tam ti ho s cenovkou aspoň 10x větší prodaj novej.........

otas.pe

Já ho v zimě urval, tak jsem ho vyndal a jezdim bez něj, stejně jako 50% ostatních aut...

xmysak007

to je slovo do pranice.......... jen jesli tim opravdu něco nezkur....?? zvlášt ted na léto... No já ještě uvidim co mi tady chytré hlavy poradí. tím předem děkuji....

zdenal8

Taky sem ho na konci zimy urval. Pořád tam rachotil na vejfuku, tak nakonec šel ven. Plánuju, že ho tam vrátim. Materiál mám připravenej asi měsíc, ale zatim neni čas.

Šíša

Jezdil jsem bez toho(těch) plechů - komplet - cca tři roky, a to i do míst, kde teplota přez den neklesla pod 30st - a bez jediného problému. Teď mi na cábru chybí u zadního dílu vejfuku: třeba po 400km je trošku teplejší "podlaha" v kufru, ale nic zlého se neděje

zdenal8

Ta vyhřívaná podlaha v kufru by se mi hodila. Drobet mi tam zateklo. No ale 400 km v kuse s tim většinou nejezdim.

Šíša

Jj, ono to není horké, ale prostě když si položíš ruku nad místo, kde je výfuk, tak cítíš trošku teplejší místo.

Jinak když se budete o esco/fot¨rda dobře starta, tak not problém. S fiestou 1.1 jsem najel cca 1400km během 16hod, s 1.4 během cca 13hod a žádnej problém. Je to jen o starostlivosti

Šíša

Jj, ono to není horké, ale prostě když si položíš ruku nad místo, kde je výfuk, tak cítíš trošku teplejší místo.

Jinak když se budete o esco/fot¨rda dobře starta, tak not problém. S fiestou 1.1 jsem najel cca 1400km během 16hod, s 1.4 během cca 13hod a žádnej problém. Je to jen o starostlivosti

xmysak007

To jsem chtěl slyšet

Až bude čas jde dolu... je tam přidrátovanej as kilometrem drátu.......

Karel

Tak si odsroubujte i volant,je tam preci na h...!

Ten plech tam asi bude potreba(hlavne u benzinaku) ne nadarmo ho tam pan Ford nasrouboval.

QuickShot

není problém ho tam znovu přidělat, stačí jen větší podložka a větší samořeznej šroub a drží to!!! :!:

otas.pe

Problém to je páč plech je na sráč

xmysak007

no jo, ale stejně mi neni jasný jaký tam má význam hliníkovej plech když hliník vodí teplo snad nejvíc.... o kus před nim je odrazná a izolační folie, ta význam asi bude mít, ale hliníkovej plech??? Jinak ho mam taky na sráč a novej orig. nechci a nechat si ho udělat na to nemam kontakty a navíc netuším podle čeho by mi ho vytvarovali aby tam padnul když ten původní je zmuchlanej a svázanej drátem

otas.pe

pivik píše:

Problém to je páč plech je na sráč

a navíc v kontoši už někdy od března... :-D

zdenal8

No ten plech mi spíš připadá, že tam je aby tam nestríkala voda. Navíc když si necháš udělat novej, tak se bude muset sundat vejfut, aby se tam ten plech dostal. Prostě moc práce a na to moje pojíždění to stačí i bez plechu.

Šíša

Ale ne, není proti vodě, ale vážně je to tepelnej štít. Je to sendvič z několika matreriálů a hlavně jak víme, lesklý povrch odráží teplo. A že je to z hliníku je jen kvůli hmotnosti a odolnosti vůči korozi, kdyby byl z ocele, tak by byl jednak těžkej a jednak by se musel chránit vůči korozi. Tj nátěr(problematické) nebo nerez(drahé).

A že je tam nutnej. Tak za jízdy bych se dohadoval, bo podlahu ochladí proudící vzduch. Maximálně tak při zastavení, ale jak říkám, zkušenosti z podnebí s 30st min a žádnej problém(pakliže vememe v potaz to, že to auto před zastavením jelo 1600km, takže výfuk musel bejt trošku "teplejší"

Kdyby byl ten štít k sehnání za rozumnej peníz v ok stavu, tak si ho tam doplním(mám rád origo stavy), ale jelikož není, tak mě to netrápí a jezdím bez něj. Na cábru mi teď chybí kus nad katíkem a kus nad koncem. A taky nehořím :-)

mr.rus

Letos v zimě jsem s tím plechem už oral brázdu tak šel ven , ten randál už se nedal snášet. Bohužel jak šel ven tak šel i srát , bo bez sundání výfuku šel pouze násilím. Ale má to jednu nespornou výhodu , můžu tam teď každé ráno narvat zapékací bagety a když dojedu do práce tak jsou hotové . . . .

fordfans.cz

Plech nad výfukem?????

Kdo je online