fordfans.cz

Prosim pomoc!
Mam problem se zesikem - zacal se mi ten zmetek vypinat ....
po chvilce jizdy se vypne a nehraje. Neni to tim ze by se zapinala ochrana proti prhrati ale proste se vazne vypne (zhasina dioda power - nerozsveci se dioda protection)
Pred chvilkou jsem to vsechno prohlednul a promeril a zjistil jsem ze kabely jsou vsechny na svem miste a nejdriv jsem nameril hned u napojeni napajeni na zesiku +12V ale po chvilce najednou z niceho nic kleslo napeti na 5V a zesik se vypnul ... obe mereni jsem provadel na kabelu remote i zdrojovym s pouzitim uzemnovaciho kabelu i prolozeni meraku primo na sroub a vzdy to dopadlo stejne jen to pak uz vubec nestihlo zahrat nejakej ton ale rovnou po zapnuti se to hned vypinalo - zapnul jsem radio - dobehl s merakem zmerit a kdyz jsem prilozil tak zrovna z +12 kleslo na +5V
Tak a co ted s tim?????? Kde je chyba? Je to skutecne v tech jenom +5V? A jestli jo tak jak to spravit?

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Snad vyřešeno

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

jop vyreseno ... uvidime jak dlouho to vydrzi - doufam ze uz je to definitivni

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

No a čím to teda bylo?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

ani se neptej
byla to spatna zem ... sice me mate ze to chvili fungovalo a az ted prestalo ale spravne mi Poklop poradil ze to vypada na zem a tak jsem vybehl s voltmetrem a meril a zjistil ze po presunuti minusu na druhej sroub narazniku se tam misto 5V objevi celejch 12V - premistil jsem tedy kablik a je to ... snad uz na furt pac me kazda takova prihoda desi uz si nedovedu predstavit jezdit potichu

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.