Záhadné startování

Walker

No nechápu proč to chceš cvičně rozkládat a skládat, já jsem zastánce cesty nejmenšího odporu, tedy vyndat opravit a nandat, ale klidně si to trénuj, a to s tou kontrolkou je celkem ok, on jakoby dobíjí, ale je to tak mizivý, že to uklidní snad jenom tu kontrolku. No a nevím jak daleko to máš do nejblišších autodílů, kde maj uhlíky do fáva.

drabek06

no tak ja tam nabehnu, zjistim aspon co tam je za typ. Uhliky do facka se daj sehnat v Trutnove, to mam od baraku 20km, by to bud koupil kamos nebo bych tam sjel busem, no a bylo by . . . pak bych se domluvil nejak s nasima aby si nic neplanovali a pak by zacla operace X

pak se jeste ozvu . . . zatim vsem dik za navrhy a podmety

drabek06

tak jsem byl ted u auta jako ze si napisu typ toho alternatoru. no, to jsem neporidil, nikde jsem to tam nenasel, ani zespoda a ni z vrchu asi to je z boku ale tam je nejakej plech takze nic nemam . . . no ale aspon jsem zmeril napeti . . . pred startovanim tam bylo 12,51V po nastartovani tam bylo 12,40V a na volnobeh asi po pul minute tam bylo 12,30V a klesalo to ! jsem to trosek vytocil a bylo tam maximalne 12,6V vic ne ! takze to asi nedobiji . . tak co doporucujete ? uhliky ?? regulator ???

Walker

Opravovat altík po netu bez vyndání z auta je dost mimo mísu, musíš ho vyndat, no a když budou krátký uhlíky, tak je vyměnit, ta dvacka za pokus stojí, a pak se uvidí. Drtivá většina závad altíku je v tom že jsou ubroušený uhlíky, a nebudí, regulátor nebo diody většinou zůstanou dobrý.Vyndej altík, z něj regulátor, a uvidíš, pokud uhlíky z toho plastu koukaj míň než 5mm tak jsou na výměnu. když bude potřeba, tak mi napiš problém na mejl, já ti odpovím.

drabek06

tak jo, ve ctvrtek jdu na to . . zitra jedou nasi nekam do Trutnova a ve ctvrtek taky, tak az prijedou tak to pujdu vymontovat inak zatim zdar a dik . . .

drabek06

tak uhliky do facka mam, jsou 1,5cm dlouhy. A takhle vypadaj, doufam ze to jsou oni, dnes to pudu asi vymontovat a uvidim . . .

drabek06

tak uz ho mam doma ! jdu kuchat ! je na nem napsano : Made in germany, 0 120 489 346 pak je znak bosh a pak je 347, pak tam je 14V/70A

Walker

Myslím, že jsi se dopustil zasádní chyby. Ty uhlíky jsou krásné, ale dost nanic. Chtěl si uhlíky do "regulátoru" a tak si měl koupit uhlíky do "regulátoru" altíku vozu Favorit. Tyto vypadají na starou verzi s venkovní regulací přes relé, pocházející ještě z dob š 105-130. Takže použít nepůjdou, sorry, tuto drobnost jsem ti nezdělil, v domnění, že je to jasné. Uhlíky fávo regulátoru mají totiž vývod lanka zezadu, a tuším, že bez jakéhokoliv konektoru na konci lanka, jsou totiž určeny k zaletování do toho regulátoru. V původním regulátoru Bosch jsou na konci lanek výstupky, které jsou směsí cínu a zalisování. Opatrným zabroušením těch výstupků tak aby vznikla plocha, na které lze vrtat vrtákem cca 1,5-2mm vzniknou otvory. Myslím jen ten cín navrchu, ta slisovaná část by měla zůstat, a sloužit pro upevnění nových uhlíků. Odvrtáním ty staré uhlíky vyskočí z regulátoru, a použíjí se ty původní pružinky. Pružinka se navlíkne na nový uhlík, jehož lanko se předtím na konci opatrně zkroutí na konci, aby se netřepilo a při troše štěstí se trefíš tím koncem do vyvrtaného otvoru, a pak se přiletuje pájkou pomocí cínu a kalafuny. Myslím, že délka lanka je tak akorát, uhlíky by měli po zaletování koukat z plastu regulátoru cca 15mm, jejich celková délka je cca 20mm. Tím docílíš pracovního opotřebení 15mm nové - 5mm limit na výměnu = 10 mm. Toť snad vše, pokud jsou nejasnosti, ozvi se na můj mejl, pokusím se ti vysvětlit a pošlu nějaké obrázky, jak by to mělo vypadat.

drabek06

o na to kupovala matka, ja jsem ji rekl co ma koupit a tohle dovezla. no ja jsem se do toho alternatoru nedostal, jsou tam 4 šrouby a ani jeden se nam nepodarilo povolit, ani se nehnuly ! a to jsme na to byli 3 lidi, tak jsem to nastrikal tim WD 40 a nechal nekolik hodin a taky nic ! a pak me napadlo ze ten regulator je zvrchu tak jsme ho odmontoval a vyvalilo se to ne me ! ty uhliky tam fakt nepasujou, ty co tam ted jsou, sou sirsi, a jsou asi hodne sjety, a nejak divne, na jedny strane vic nez na druhy a kouka tam od 4 do 7mm. zitra tam sjedu a vymenim to a bude . . . sem dam fotky jak to vypada, uvidis sam . . .a inak jsem elektrikar slaboproud, auta me zajimaj, ale tohle jsem nikdy nekuchal tak nevim . . . zatim dik za rady !!!

fordfans.cz

Záhadné startování

Kdo je online