fordfans.cz

panstvo jakpa mam vyresit aby se mi spinal ventilator stejne se zesikem? Je mi jasne ze to chce nejake relatko a pouzit remote od radia co spina zesik a kapacitor, ale potrebuju presne rict : jaky relatko, jak zapojit (nejlepe nakres)
diky

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Nejjednoduší rélé má 4 vývody, dva ovládací (cívka) a 2 silové (kontakty). Na jeden pól cívky připojíš remonte od rádia a druhý ukostříš.
No a na jeden silový kontakt připojíš + (musíš z někama vytáhnout, třeba od přívodu rádia) a druhý kontakt připojíš na + ventilátoru.
Podotýkám že se musí jednat o spínací relé.

_________________
Ford Escort 5 dv., 01/92, 1,8 16V zetec 105k, vínová metal.

diky - stejnou informaci mi podal i muj dvorni autoelektrikar Mart.in takze diky i tobe za info ... az nebudu vedet proc mi to vybouchlo v ruce tak se ti ozvu

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

to zas nebude tak divoké

_________________
Ford Escort 5 dv., 01/92, 1,8 16V zetec 105k, vínová metal.

Jo, spínací relé z mototechny asi za pajsku. Dej pozor na ventilátory aby nebyly příliš hlučné. Solidní výrobce hlučnost uvádí. Mám nějaké 18 dB a stejně sviští. Na tohle se dívej nebo tě budou rušit. Nevím jak vložit obrázek. Pokud chceš schéma nech tu mail.

obrazek uz mam od meho dvorniho autoelektrikare Mart.ina ...
s hlucnosti probelm nevidim - 1. bude v kufru, 2. pres hlasitou hudbu slysim opravdu jen malo veci, 3. je to extra tichej vetracek z PC ...
spis mam obavy ze to bude zpusobovat ruseni ... zvlast kdyz to mam v planu pripojit na stale + a - co jde do zesilovace abych nemusel tahnout kablik az od pristrojovky celym autem ... nicmene vyzkousim to jak to bude fungovat a kdyz to bude rusit tak to proste demontuju ...
pozoruju ze od te doby co mam kapacitor se zesik nevypnul a to jsou venku velka vedra ... mozna se prehrival prave kvuli tomu jake vytizeni na nej pusobilo - chtel jsem po nem velke vykony ale nedodaval mu stavu ...

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Z rušení neměj strach, pokud to napojíš na hlavní napájení zesíku, což je tvrdej zdroj. V autě máš N jiných a horších zdrojů rušení.
Navíc větráky z PC prakticky neruší - nemají klasickej komutátor, cívky jsou spínaný elektronicky.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

ok ...
ani dnes se mi zesik nevypnul a to jsem celou dobu pred garazi kde jsem tvoril podlahu do kufru mel muziku dosti nahlas ... tak nevim ... kazdopadne uz jsem ten vetracek koupil tak to dodelam ... je modre osvicenej takze to nebude mozna vypadat tak blbe ... no uvivime ...

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Ten větrák nemá moc velkej odběr ne?

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

asi ne ... nevim ...

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Běžné větráky v PC mají kolem 1W.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...