fordfans.cz

Chci si pořídit eskortíka kombi r.v. 99, a zvažuji zda TD nebo benzín 1.8.Jezdím denně 50km a víc, občas i nějaké dálky.Poraďte co je lepší?Jak je to s poruchovostí, spotřebou, zimní starty atd?Dík moc za vaše rady.

Jako majitel dieselu je asi jasný co doporučím, ale abych byl nestrannej, prohlídni si sekce motor- benzín a motor- diesel, aby sis udělal obrázek co tě čeká, lepší vzorek asi jinde jentak nenajdeš.....

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

1.6 16V & 1.8 16V

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

No protoze se ropa blizi k 80$/barel,tak asi naftaka. Preci jenom min papa.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

1.8 130 PS nebo 2.0 150 PS

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

No 130PS a 150PS v kombajnu asi seriově nebude

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

no každý motor má své pro a proti, a já jakožto majitel TD pochopitelně doporučím TD, i když to turbo je skvělá věc, ale taky je to docela pálka na případný servis, za naši famílii můžu říct že repas turba nás stál kolem 15 táců (s výměnou oleje a fitrů). nicmémě za ten pocit jízdy s turbem bych v současné době neměnil

PS: jo a u TD bych si dal pozor na verzi, jedna je s mezichladičem (66kW) a jedna bez (ta má míň)

ale jinak je to samozřejmě čistě subjektivní

_________________
Mazda 3 2.0 MZR i-stop 111kW- Japonec nebo japonka? Cert to vem, hlavne ze to jede.
Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC 103kW- UFO ze Swindonu
Minulost: Ford Escort Combi 1.8TD 66kW mk.VII - Stěhovák a dříč

1.6 16V je nejlepsí motor co v escu je.

_________________
Ford Escort CLX 1.6 16V, 66KW, 11/96, 1x airbag, ABS, el. okna, el. kufr, červený, výfuk Laityng, Alu Borbet 195/50/15, NA PRODEJ

Opel Vectra 2.0 16V, 100KW, rv. 99, plná nálož, krom kůže

S tim souhlasim

_________________
BMW E46 320d
Suzuki GSX-R 1000

51kw ma ta bez kecale2

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

to JuraEscort:

1,8 16v r.v. 1999 asi neseženeš, protože už se nedělaly. Od r. 1999 se dělaly jenom 1,6 16v a TD, jiné motory už ne. Výrobu motorů 1,8 16v požraly Focusy.

Lecos se tady napsalo o spotřebě, ale na 50km dojíždění bude i benzín dobrý; pokud to memáš moc přes město, mohl by ses vejít i do 7l. Diesel jezdí něco kolem 6l (není to VW). Ale benzin bude určitě spolehlivější, hlavně v zimě. Nehledě na to, že ojetý diesely, který jsou k mání, většinou mívají nalítáno víc, než benziny.

A jak tady někdo napsal, že 1,6 16v je nejlepší motor v Escortu, tak s tím nesouhlasím. 1,8 16v je určitě lepší. Když už 1,6 tak myslím, že staré CVH 77kW je určitě lepší, než Zetec (nemluvím o emisích). Zetec 1,6 je totiž takovej bastard. Maximum točáku ve 3000ot. pro 16v je podle mého zvěrstvo. Ten točák by měl bejt posunutej vejš (ke 4000) a měl by být lehčí stálý převod (jako u Mondea 1,6). Jo Duratec 1,6 ve Focusu, to je už jiný kafe.

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)