Žhavé dráty při žhavení

karner

Kolegové, zjistil jsem, že když žhavím, tak se mi rozpálí spoj, kde se spojuje přívod proudu ke žhavícím svíčkám s vlastním drátem (červeným) vedoucím ke svíčkám. Je to těsně vedle na levo od měrky oleje v motoru. Dokonce se mi roztavil a odkapal ten plastový kryt matky. Proč? Myslel jsem, že je tam velký přechodový odpor, tak jsem ten spoj očistil a nic. Žhaví to dál. Může to být špatnýma žhavýcíma svíčkama?

Karel

Vysroubuj zhavice a zkontroluj je pripojenim natvrdo na baterku(do rozzhaveni) pak jdi po dratu jestli je vsude ciste pripojeni az k relatku.

Walker

Pokud to dělá jedna konkrétní svíčka, a očistil si spoj na ní, a závada trvá, viděl bych to na vadnou žhavicí svíčku je zřejmě ve stavu blížícímu se zkratu, a hřeje to do toho spoje. Vyměnit za jinou, a závada by měla pominout. Je trochu otázkou, proč nevypadla pojistka žhavení, tuším 50A, když tečou kabely, bude proud určitě vyšší.

karner

Vážení kolegové, tak jsem dal auto do servisu na výměnu žhavičů, protože mě nešly za boha povolit. Dnes jsem volal servisákovi a on mi řekl: tři nakonec povolil a vyměnil a že nebyly špatné, čtvrtý (na prvním válci) povolit nešel a tak ho vymontoval do poloviny a viděl že je uplně obalenej bordelem a vypadal, že prý když se bude dále povolovat tak se zalomí a do toho on nejde, protože by mi pak musel sundat hlavu. Co teď s tím, vím že problém je na prvním žhaviči, ale dle servisu nejde vyměnit. Prosím poraďte. Díky!!!

Návštěvník

Buď to necháš tak nebo si s tím zkusíš pohrát,nebo jí odpojíš a budeš žhavit na tři,já je vyndaval 2x a vždy to šlo jako po másle,prostříkni to wedečkem a musí to jít teda pokud není nějak zdeformovaná vevnitř.Já je skouším jednoduše při studeném motoru nažhavím,chvíli počkám až se prohřeje i na povrchu a pak je du ošahat jestli jsou všechny stejně teplé.

Perňa

Pokud Ti jde kousek povyšroubovat tak tam zkus stříknout ten bordel na zarezlé šrouby. Ja ho používám velmi často a zatím O.K.

slavek · **Registrován:** 30 bře 2006 18:43 **Příspěvky:** 81

no tak to je spatny

aby sis jeste nedokurvil zavit v hlave, co sou to za svicky??? pokud sou boschacke tak je velka pravdepodobnost ze kdyz je tam montovali ve fabrice tak jednu vzali prez zavit, jinak nechapu proc kvuli bordelu z motora by nesla vysroubovat, zevnitr ti zreznout nemuze a kdyz uz ji povolil tak musi jit ven, pokud jak rikam neni poskozeny zavit, ja sem menil svicky uz 2 a taky bez problemu

karner

Tak jsem se na to koukal, vyměnil tři žhaviče (nové jsou Brisk, staré Bosch) a to 2., 3. a 4. První má uplně smetenou hlavu. Myslím, že spíš nešly vyštroubovat kvůli hlavě než kvůli závitu asi použil špatný klíč a smetl hlavu žhaviče. Co s tím teda, mám tři vyměněné a jeden bez hlavy

Karel

A nejde udelat nejakej pripravek a vysroubovat i ten posledni?

karner

Nemám možnost vyrobil nějaký montážní přípravek. Bohužel.

Walker

Je jasné že je to problém, a u TD asi o to větší něž u holo dieselu, ale pokud ještě něco ze svíčky zbylo, zajel bych k někomu kdo umí dobře pracovat s céočkem, a zkusit navařit na svíčku nějakou matku, a pak to normálně vyšroubovat, bohužel tě asi nemine nějaká demontáž dílů, které by tomu procesu překáželi, jen tak tipnu, je to ta úplně vpravo u převodovky?

karner

Je to první z leva, tedy ten nejlépe přístupný

Walker

Tak to máš celkem kliku, mám pocit, že se ta svíčka zkratovala, a žhavícím proudem připekla, jak jsem uvedl, nejsnazší bude to navaření a vyšroubování pomocí slušné goly, až to vyndáš, a zkontroluješ závit, pokud bude ještě dobrej, doporučuju použít sprej na závity s mosazí, udělá ti v závitech mozazný film, a další svíčka pak půjde snáze vyndat, díky té mosazi se nepřichytne, já to používám i na vstřiky.

slavek · **Registrován:** 30 bře 2006 18:43 **Příspěvky:** 81

nebo ja kdyz se mi to stalo pouzil sem tisicehran a namlatil sem ho tam silou, potom jen sem nemoh odlepit nastavec od svicky :-D

Karel

Dulezity ale je ze jsi ji dostal ven ne?Nastrcak koupis novej.

slavek · **Registrován:** 30 bře 2006 18:43 **Příspěvky:** 81

no prave o to slo ji odtud dostat nastrcak neni problem

Marook

Takže já sem mněnil žhavičky,nejen že tam mám jednu zaseklou a nemužu s ní hnout.Ale to sem říct nechtěl.Docela sem koukal jakým průměrem vodiče se k žhavičům dodává proud.Drát o pruměru 4mm je podle mě na 70Ampér poňěkud málo.Koukněte do svýho fára,tohle se mi nelíbí.Nebo že by supravodič od fordu :roll:

Dík.

makecommo

Zober si ampermeter a odmeraj jednu sviecku a to si daj krat styri a mas vysledok odberu a uvidis ze to tolko neni 70 Amper ma mozno tvoja baterka ale zhavic nema taky odber keby mal tak ani nestartnes lebo by ti ju vybilo skor jak nazhavis.

fordfans.cz

Žhavé dráty při žhavení

Kdo je online