3 valce?

freedas

Ahoj mam problem a nevim co si mam o tom myslet,jedu po silnici cca 100km/h,chci predjizdet a auto nece zrychlovat a najednou takovej smrad prijedu ke krajnici a motor chcipne.zvednu kapotu stim ze jsem si myslel treba olej nebo voda ale vsechno je normalne.Nastartuju motor chytne ale ma hroznej zvuk a hrozny vibrace a smrdi,prijde mi jako by jel na 2 - 3 valce.Nevite na co se zamerit napadli me vstriky nejsou nic extra a nikdy jsem je nemenil,ale bojim ze ze by mohlo byt i cerpadlo a nebo ne?Diky

Karel1

Zkus povolovat při běžicím motoru přívody ke vstřikům ( povolit přívod k prvnímu vstřiku , když to nepřestane utahnout přívod a pokračovat k druhému atd. ) Vadný vstřik poznáš , že až bude mít povolen přívod , chod motoru se sklidní .

freedas

jenze nastartovany to mit nemuzu ma to tendenci chcipnout a zvuk jak trakjtor proste jak na min valcu..

Walker

freedas píše:

jenze nastartovany to mit nemuzu ma to tendenci chcipnout a zvuk jak trakjtor proste jak na min valcu..

Zkus to nějak líp specifikovat, to co a jak se ti stalo. Co smrdí a jak? Vstřiky většinou nějakej čásek odcházej, náhlá smrt je tedy spíš vyjímkou, náhlá smrt je třeba ucpanej filtr , nekvalitní nafta nebo přeskočený čerpadlo na řemenu, jelti to dává takový jakoby kovový rány, tak by to mohlo bejt ono, a dízl na 3 válce nemá normálně tendence chcípnout, kdyyž se povolí vstřik tak běží dál, akorát jinak klape, páč mu ten válec chybí, ale nechcípne. A to co psal Karel1 je pravda jen z části, když povolíš ten VADNEJ vstřik, tak se nic na chodu motoru NEZMĚNÍ protože danej vstřik NEFUNGUJE. Povolením přívodu do funkčního vstřiku se chod motoru zhorší, protože mu odpojíš k vadnému ještě zdravý vstřik, a motor mlátí jako divej....

freedas

ma to strasnej zvuk a špatně to jde do otacek ale nechcipa jen ma takove tendence,strasne se klepe a takovej stiplavej smrad,ale otačky drzi normalne 900.Kovovej zvuk no neoc na ten zpusob rozhodne jinej nez ma normalne.Nejspis to dam do servisu je me zajima co mohlo odejit?Kdyz jsem menil v lednu zhav.svicky tak u jednoho vstriku byla upalena svicka - neresil a dal vsechny nove,zase jinej vstrik je porad mastnej od nafty,na 1 a 2 to docela kourilo z vyfuku,nevim vsechno nasvedcuje vstrikum,ale bojim se cerpadla,mohlo odejit takhle?Nebo kdyz odejde tak uz nenastartuju?

Karel

Dost zasadni vec jsi prve neuvedl.Upalenej zhavic jsi neresil????To je znamka toho ,ze je vstrik v prd.....!Zadelals jsi si na dalsi problemy.Opotrebeni kliky atd.

Walker

Už celkem k tý upálený žhavicí svíčce bych skoro nic jinýho nehledal, to je právě neklamnej a i laicky provařenej signál, že ti vstřik teče a nerozprašuje,tudíž nafta kape na svíčku až ji utaví a časem může být v kélu taky vložka komůrky v hlavě, a to je takřka na výměnu hlavy, páč to skoro nikdo neumí zrepasovat... Tak jsem tě doufám dost postrašil

a chce to neodkládat a opravit výměnou vstřiků (všech, jinak za měsíc začne druhej),doporučuju aspoň cenovej střed, hodně laciný vstřiky stojej za h....o,a jsou to jenom vyhozený prachy. Po výměně bych ještě zkontroloval a případně seřídil předvstřik, aby nebyl příčinou zničených vstřiků právě ten předvstřik, když to pálí brzo, jsou příliš tepelně namáhány, a jehly se přidírají.

freedas

no odvezu to do servisu a pak Vam dam vedet co mi rekli,leze mi mraz po zadech z toho,ale nic jinyho mi nezbyde..Diky..

Walker

Koukám, že Karel byl kratší a rychlejší, tak když už nakous tu klikovku....ono se těmi nepravidelnými rázy může opravdu zničit klikovka, klidně tím neustálým namáháním i praskne, ale většinou se to ukáže úplně jinde, ty rázy "vybouchají" lágry klikovky a jelikož olejový rozvod funguje pouze tlakem a ten vlivem vůlí v lágrech klesl, tak paradoxně není tlak oleje nahoře u vačky, ta se přidře, praskne řemen, následně se vačka přes potkávající ventily s písty naláme na kousky a dílo zkázy (pokud neudělá finále některá z ojnic) je dokonáno- motor zralý na recyklaci ve šrotu, to je konec dopolední hororové vložky... :-D

freedas

jo je prijemne to cist:)Tak snad to tak hrozne nebude kdyz motor bezi,a udelalo to zniceho nic pri jizde ani zadna rana proste jen klesal vykon a smrdelo to..

Walker

To jo ale pomalu to už dýl jak půl roku připravuješ do toho stavu.... :-D

Karel

Popsany tu mas nejhorsi mozny dusledky.Nikdo(i ja) ti to nepreje,ale pokud mas ropaka,tak se o neho musis vic starat.Nebo tak opravdu dopadnes.

freedas

Ja vim ze mi to neprejete forum tady ctu casto a dost veci jsem se diky tomu naucil,jen me to proste stve clovek se o to stara a ono se to pak takhle cele ze*ere:( staram se o nej davam mu kvalitni olej,netocim ho,rozvody,filtry samozrejmost,ale mam ho rok a pul a kdyz jsem menil zhavky v zime tak me nenapadlo ze by mohlo byt neco ze vstrikama,proste jsem myslel ze predchozi majitel je nemenil a tak se utavily,no v pondeli to odtahnu do servisu tam dam vedet co a jak.

Walker

freedas píše:

Ja vim ze mi to neprejete forum tady ctu casto a dost veci jsem se diky tomu naucil,jen me to proste stve clovek se o to stara a ono se to pak takhle cele ze*ere:( staram se o nej davam mu kvalitni olej,netocim ho,rozvody,filtry samozrejmost,ale mam ho rok a pul a kdyz jsem menil zhavky v zime tak me nenapadlo ze by mohlo byt neco ze vstrikama,proste jsem myslel ze predchozi majitel je nemenil a tak se utavily,no v pondeli to odtahnu do servisu tam dam vedet co a jak.

Já taky pevně doufám, že to bude nějaká kravina, někdy mohou být vstřiky jenom zanešený, případně jdou pomocí seřizovacích podložek zeřídit, ale to záleží na stavu jehly a sedla vstřiku, jen doufám že máš v okolí nějakej opravdu dobrej servis, kterej ví co dělá, moje důvěra v profíky po zkušenostech vzala za svý, a radši jsem se to naučil sám, a dělám si to doma...Jinak když v motoru najdeš cokoliv utavenýho nebo prasklýho, tak se nejedná o běžné opotřebení, ale je to důsledek nějaké závady...

freedas

tak auto je v sevisu a ja jen cekam co mi zavolaji.. :cry:

catrr

když blbne vstřik teče apod. vynechává motor a z výfuku jde namodralej kouř .Pokud možno zjistit a hlavně na to nejezdit.Jsou případy že se i oddělá klikovka v důsledku velkých rázů ale na to bys musel jezdit déle.A když jsi měl upálenou žhav. sv. Je to na 60 procent tryska

freedas

2 prostřední válce nemaji kompresi,nevím zda-li se to vyplatí opravit

catrr

já bych to řešil takto,změřil bych to a pak se rozhodl co stím.Bud udělat výbrus a udělat GO,neb sehnat jiný motor.Záleží na Tobě,já osobně bych to rozebral a udělal si GO,výbrus atd.Protože pokud nevíš co je to za motor co bys kupoval může se stát že dopadneš stejně.V případě Go napiš soukrom.zprávu poradím víc kde co sehnat.

Walker

freedas píše:

2 prostřední válce nemaji kompresi,nevím zda-li se to vyplatí opravit

To že dva válce nemají kompresi ještě neznamená, že je to úplně špatný, co takhle ventily.... když nemají vůle, tak se podpálí a komprese prostě není, když tlaky unikají...nevím kolik máš na motoru najeto a jak, ale pokud nedošlo k nějakému extrému v mazání či přehřátí, tak bych to viděl na ty ventily... pokud nebudou tlaky i po sejmutí vačky pro test těsnosti sedel, tak bude muset hlava dolů a pak se to ukáže...

freedas

jo to jo,jenze kdybych vedel aspon rozsaf po financni strance nikdo mi hlavu zadarmo nesunda a jeslti to vyjde na 20 tis tak se mi nevyplati je do toho auta davat

fordfans.cz

3 valce?

Kdo je online