Opět olej

M@rtyk

Měl bych takový dotaz, chtěl bych vyměnit olej ve Fordu Escortu TD a nevím jaký olej tam byl dříve nalit. Dle výrobce tam může být olej 15W-40 i 10W-40. Který by byl lepší aby nedošlo k poškození? Děkuji

Walker

Tak já nevím kde ti to výrobce (Ford) předepisuje, dávat 15w40 je celkem neúcta k motoru, tady v tomto obrázku se píše, o jisté výrobní změně od jistého data, kde dochází k úpravě olejového okruhu s jiným tlakem a použitým olejem, tudíž i barevným značením tlakových čidel(zelená či černá barva plastu)... tak nevím odkud se pořád ty zaručené zprávy o doporučení výrobcem 15w40 berou... Takže starší motory do uvedeného data dle obrázku 10w40, novější již 5w...

Karel

Kolik ma asi najeto?Podle me bych spis myslel 5W40.10W40 je minimum.A jak pise Walker 15W40 je"neucta".

Walker

Tak ještě jednou, v tom článečku se píše: Motory vyrobené od 8/98 jejichž výrobní čísla začínají WP mají provedenu změnu v olejovém čerpadle spojenou se změnou tlakového spínače, a tedy s celkovou změnou tlaku oleje v motoru spojenou s použitím oleje 5w30 (nic víc, nic míň). Motory do 7/98 včetně s výrobními čísly začínajícími na WM mají osazen předchozí typ čerpadla, spínač tlaku oleje také původní (černý plast) a mají být mazány olejem 10w40(nic víc, nic míň). Z toho vyplývá, že typ oleje je dán jen a pouze typem čerpadla oleje a vůbec celého systému motoru, a nějaké podnební tabulky s teplotními bludy jsou k smíchu. Tyto informace nepocházejí od Etzolda ani jiných pochybných zdrojů, takže se jim dá věřit. Tak snad jse aspoň na 5 minut vysvětlil, jakek olej patří do ropáka....

Kapr

Ahoj, co když mám WF?

Walker

Kapr píše:

Ahoj, co když mám WF?

Tady je tabulka....

Kapr

Díky, ale podle téhle tabulky neexistuju

Walker

Kapr píše:

Díky, ale podle téhle tabulky neexistuju

Právě proto sem jí sem dal, abych nebyl za dementa, jak už bylo psáno, přelom 7/8 měsíc je taky přelom modelovýho roku, takže laicky modelový rok 98 má 10w 40 a modelový rok 99 vyrobený od 1.8. 98 má 5w 30...nicméně, už by měl bejt olej aspoň jednou měněnej... :-D

Kapr

Myslel jsem to jinak. WF v té tabulce vůbec není. Mám špatný vinkód, nebo existuje ještě nějaká jiná tabulka? Když si nechám dekódovat vin, tak mám neznámý motor. Nevíš kde může být chyba? Díky Kapr

Walker

Kapr píše:

Myslel jsem to jinak. WF v té tabulce vůbec není. Mám špatný vinkód, nebo existuje ještě nějaká jiná tabulka? Když si nechám dekódovat vin, tak mám neznámý motor. Nevíš kde může být chyba? Díky Kapr

Uf, já už myslel, že mám díru ve vzdělání... :-D

, no jestli tě místní vindekodér nedokáže rozkódovat, tak bych skoro hledal chybu u tebe... a v techničáku je co za typ motoru...

Eskláda

walker takže když mi VIN ukazal rok výroby Production date ----------> 1998/04 tak musím mít 10W40 nic víc nic míň :wink:

škoda a já se chystal taam dát 5w40 :!:

Marpie

Já mám rok výroby 97 a směle tam 5W40 dávám. Už mám zase 5l kanystr Totalu 5W40 ve sklepě a brzy půjde do motoru.

Walker

Já jen psal to, co jest doporučeno výrobcem, a to nic víc nic míň jsem tam napsal proto, jelikož se alternativy žádné neuvádí, a poněvadž je tam ta informace o jiném olejovém čerpadle a změně tlaku oleje v rozvodu(proto jiný tlak. spínač), a také jiné viskozitě použitého oleje..., nevím co by 5w 40 udělala se starším typem, ale lze se domnívat, že by mohl klesnout tlak v rozvodu oleje při nižžších otáčkách, rozdíl tam asi bude, jinak by nedělali ty změny,kdyby šlo jen vyměnit olej...tohle jsou dle mě ty drobné změny v motorech, on RTA a RFS vypadá skoro stejně,stejná komprese, vačka, vrtání i zdvih, je jen málo odlišností, a typů je habaděj...

Eskláda

nee nehodlám riskovat..auto jede skvěle a i když tam mám 17"ky a mám slabší verzy tak zrychlení je dobré..
jen mi šlo o studene starty..nic víc..

Marpie

Mé poznatky: Jednu sezónu jsem měl 10W40 a proti 5W40 byla lehce(hlavně v zimě ) vyšší spotřeba nafty. Subjektivní pocit mám že i zimní starty byly s 5W40 trochu lepší a to tu sezónu kdy jsem měl 10W40 nebyly tak kruté mrazy jako třeba tuto zimu kdy už jsem měl zase 5W40 a oproti spotřebě 0,5-0,75 l 5W40 za interval (a to jen abych měl olej stále na horní rysce) jsem s 10W40 měl spotřebu 1,5l a skončil jsem na minimu. V manuálu je 5W40 povolená alternativa tak ji tam liju a nestěžuji si. Ale je mi jasné, že ani s 10W40 se nic nezkazí, když je ten olej předepsán jako hlavní. A ještě jeden poznatek. Dříve byl v autě Castrol 5W40 a teď mám Total a připadá mi, že ten Total je lepší.

teebee

Sorry, že se sem pletu jako benzíňák :-D

- ale není neexistence typu motoru WF u Kapra způsobená tím, že to WF bere ze začátku VIN kódu (tj. WF0... = vyrobeno v Německu)? :smt115

Walker

teebee píše:

Sorry, že se sem pletu jako benzíňák :-D

- ale není neexistence typu motoru WF u Kapra způsobená tím, že to WF bere ze začátku VIN kódu (tj. WF0... = vyrobeno v Německu)? :smt115

To mě nenapadlo, přitom je to do očí bijící, asi máš pravdu....Kapr mystifikudlíkuje..., a robí zo mňa dylina...

Kapr

Ten výraz je fakt super

. Musím si ho zapamatovat :!:

Kde jste na ty písmena přišli vy? Jestli jsem mimo, tak sorry.

teebee

Kapr píše:

Ten výraz je fakt super

. Musím si ho zapamatovat :!:

Kde jste na ty písmena přišli vy? Jestli jsem mimo, tak sorry.

jsou to poslední dvě písmena ve VIN kódu před číslama na jeho konci - rok a měsíc výroby z tý Walkerovi tabulky. pro lepší názornost: podle tvýho podpisu bys měl mít VIN nějak takhle WF0.......WS99999. je to tak?

Walker: ta hláška je geniální :mrgreen:

Kapr

SORRY

Teebee je fakt machr :!:

Přišel na to, že jsem pěknej magor. Je to přesně jak napsal. Bral jsem to podle vinu. Teď jsem kouknul do techničáku a mám WS. Jsem už dost zasypanej popelem?

kapr

fordfans.cz

Opět olej

Kdo je online