cougar 2.0 16V

Kolda

Zdravím, měl bych takový dotaz, koupil jsem Cougara, motor 2.0 16V a většinu času jezdím se zapnutým rádiem, takže jsem to ani nepostihl, ale dneska jsem byl ve 4 lidech na horách, nebyl signál, tudíž žádné rádio a stává se mi při každém rychlostím stupni 1-5, že když prostě zařadím dejme tomu za 1 a jsem v nižších otáčkách, třeba nějaké popojíždění v koloně, tak jde slyšet z motoru takové chrastění, dám plný plyn a nad cca 2-2.5ticísi otáček se to úplně ztratí a jede to úplně potichu, to samé pak 2,3 atd..vždy když se pak dostanu zase do vyšších otáček, tak je úplně klid...Teď jsem si ve městě na to dával pozor a řekl bych, že když jedu sám, prostě auto není tak zatížené, tak je to o hodně lepší, někdy se to neprojeví vůbec. Auto dávám stejně na výměnu rozvodů, tak řeknu, ať to projedou a kouknou na to, ale stejně by mne zajímalo, co si o tom myslíte Vy, co by to tak mohlo být, díky moc....

Standa

Něco podobného mě dělal Escort, ale bylo spíš takové huůů, huůů většinou mezi 2000-2500 ot. Přes zaplé rádio to také ani nebylo slyšet, no a v sobotu mi odešel diferák. Tak už jezdím s 2 převodovkou a je zase klid.

Kolda

To si mne tedy moc nepotěšil

Ale nevím, to zřejmě nebude ono, bych to spíše viděl, že prostě o sebe něco škrtá a když se to více zatíží, tak je to ještě horší...Zvuk je to asi takový, jak kdybys natahoval nějaké ty hračky, autíčka na setrvačník...

teebee

Kolda: Tipoval bych to (podle toho chrastění jen do 2tis ot.) na vypínací ložisko na spojce - pročti si sekci "Převodovka", třeba si tam svoje příznaky najdeš... :wink:

Je to poměrně častý.

Martin_in_Capri

Anebo si tam dej rádio s MP3 a cd s MP3 můžu poskytnout, mám zhruba 40 Gb hudby všech žánrů... A měj to furt zaplý a je po problému... :-D

Ps. A zapiš si čísla z databáze forďáků, asi se budou hodit až zůstaneš viset na cestách... :-D

pepa

to Standa: prosím tě jak poznám, že odešel diferák, mě to taky z ničeho nic začalo hučet, ale hodně hlasitě, přehluší to i rádio, myslel jsem, že hučí gumy, ale teď už vím, že to bude něco závažnějšího, dělá to jen za jízdy již od nízkých otáček a čím rychleji jedu, tím je to hlasitější, při vysokých rychlostech kolem 130 - 150 je to slyšet trochu míň, ale to je spíš potlačeno aerodinamickou hlučností. Do zatáček je to taky furt stejný hluk, žádné chrastění, nepřetržitý zvuk hůůůůůůůů. Zítra chci zajet k Fordovi (Autoeden Kotojedy okr. KM), zda tam určí původ hučení, kdyby to byl diferák tak to u nich opravovat nenechám, dělají sice kvalitně (dělali mi brzdy a rozvody), ale teď na to nemám. Diferák jde vyměnit pouze jen současně s převodovkou? A kde jsi sehnal druhou? Ještě se utěšuji, že by to mohlo být ložisko v některém kole, ale při jízdě nejde definovat odkud to hučení jde. Jo a ještě jsem si myslel, že převodovka s diferákem několikrát přežije auto /u jakékoliv značky/, jak vidět, mýlil jsem se.

Standa

Převodovku jsem koupil na inzerát, popisoval jsem to tady: http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=7395
Mně ten diferák hučel jen do 2500 ot. jakmile jsem jel rychleji než cca 80 km/h tak už slyšet nebyl. No a osudnou minulou sobotu jsem ujel asi 4 km a pak při rozjezdu na křižovatce začalo škubat pravé přední kolo, za jízdy pohoda. Když jsem pak brzdil motorem tak zase škubání a při dalším rozjezdu to samé. Přijel jsem zpátky domů, předek auta zvedl na špalky a otáčel předními koly kolem své osy. Původně jsem myslel, že problém bude v kloubu na pravém kole. Ale po zvednutí jsem viděl, že kloub jde hladce a poloosa se pěkně otáčí, ale kolo na druhé straně stálo, na místo aby se otáčelo do protisměru. Šel jsem točit na druhou stranu, ale šla jenom 3/4 otáčka a diferenciál se příčil, kolem nešlo dál otáčet. Tak už mi bylo jasné o co jde.
Diferenciál by šel v převodovce vyměnit, ale auto potřebuji na každodení ježdění a snažší mi přišla výměna celé převodovky za jinou. Zatím mám najeto 50 km s novou převodovkou a vypadá to opravdu dobře, tak snad už vydrží.

pepa

díky moc za odpověď, zkusím určit závadu podle tvého návodu, ale servis mě stejně nemine ať je to cokoliv, jelikož tomu nerozumím tak jako ty a nejsem ani tak zručný, zaráží mě, že jsem s tím najel už docela dost km celkem 1200 a ještě se nic nerozsypalo

futura

Pepo, tipnul bych si loziska zadnich kol, tam se meni intenzita zvuku s rychlosti jizdy, pripomina to vrtulovej bombardak, podle vyse uvedenyho navodu by se ti mohlo podarit vyloucit diferak.Ty zadky pokud nejsou skoro rozpadly,tak se pri protaceni rukou moc neozejvaj, no uvidis v realu.

pepa

Tak to bylo ložisko pravého zadního kola, závadu jsem identifikoval sám, po zvednutí na heveru pěkně hučelo, va Fordu to jen potvrdili, výměna u Forda 1700,-Kč, samotné ložisko/sada/ 1067,-, 2 dcl asi nějakého maziva Shell nebo co za 47,-Kč, a zbytek práce, teď čekám, kdy se ozve levé zadní

fordfans.cz

cougar 2.0 16V

Kdo je online