Jakou baterii do TDcka

Wizzy

A to se ti v autě i nabije? :smt017

Doporučuju pročíst
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=6417
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=1483
a hlavně si tlouct do hlavy, co tam píše Standa, protože má recht.

Kapr

Recht mají podle toho co jsem četl všichni

. Vše ukáže až praxe. Nejčastěji jezdím trasy cca 8km. Cca jednou týdně něco delšího. Až budu mít nějaké poznatky, rád se o ně podělím. Kdyby nejhůře, mám ve sklepě dvě další :-D

Ahoj Kapr

JR

ja mam v aute baterky dve, jednu original Motorcraft 60Ah a druhou Exide Maxxima 900DC (50Ah) a s nabijenim neni vubec zadnej problem.

Kapr

Kde máš tu druhou? :smt045

JR

v kufru kvuli muzice

Kapr

Napadlo mě to, když jsem si přečetl popis tvého auta, ale bohužel jsem to už odeslal. Ahoj Kapr :oops:

Marpie

Kapr: Jen abys nelitoval. Vápníko stříbné baterky což Bosh silver myslím je potřebují vyšší dobíjecí napětí kterého Escort nedosahuje a pokud ho nemají tak brzo odcházejí a taky se podle mne ta baterka i kdyby byla obyčejná s takovým výkonem nebude dostatečně dobíjet a to jí bude taky zkracovat životnost.

Kapr

Jak říkám: vše ukáže až praxe. Dobíjení na vápníkovou baterii mám (info od fordu dobíjení 14,4V), takže je předpoklad, že to bude ok. Jestli né, tak mě to až tak nemrzí, protože mám 2 zálohy. Prostě ať vydrží třeba jenom tuhle zimu je mi to fuk. Budu podávat info jak si stojí. PS.: Co člověk, to názor. Jestli jsi opravdu pozorně četl fórum, které jsem si měl nastudovat, tak se nikdo neshodl. Já mám na to taky názor, ale dohadovat se nehodlám. Vše až PRAXE :wink:

Walker

Co forďák, to minimálně dva protichůdné názory...

Kapr

Tak to ti podepísu :!:

Marpie

Kapr píše:

Jak říkám: vše ukáže až praxe. Dobíjení na vápníkovou baterii mám (info od fordu dobíjení 14,4V), takže je předpoklad, že to bude ok. Jestli né, tak mě to až tak nemrzí, protože mám 2 zálohy. Prostě ať vydrží třeba jenom tuhle zimu je mi to fuk. Budu podávat info jak si stojí. PS.: Co člověk, to názor. Jestli jsi opravdu pozorně četl fórum, které jsem si měl nastudovat, tak se nikdo neshodl. Já mám na to taky názor, ale dohadovat se nehodlám. Vše až PRAXE :wink:

Tak pokud je to takhle, tak proč ne. Opravdu jedině praxe ukáže jak to teda je. Já jsem na tom tak, že se modlím ať mi ta Akuma co tam mám vydrží co nejdéle. Loni v zimě při těch extrémech 2x klekla teď je v poho tak uvidíme co bude v zimě. Asi ji před zimou vybiju a dobiju a určitě zkontroluju vodu. Už na jaře 2004 mi ve Fordu tvrdili že ta Akuma je zralá na výměnu a to měla dva roky a zatím šlape.

Kapr

Já mám vyzkoušeno, že čím se o baterku víc staráš, tak míň vydrží. Příklad: vždy před zimou a po zimě dokonale nabít, očistil kontakty namazat je kontaktolem a milá baterka za 2 roky fuč. Stalo se mi to 3x za sebou. To už není náhoda ( 1x Akuma, 2x Banner ). Každý komu jsem to řekl mi opáčil, že jsem blázen, že on se vůbec nestará a má baterku 4-5 let. :roll:

Je fakt, že když chceš baterii pořádně nabít musíš do ní pustit napětí okolo 15,5V. Vaří jako brambory a to je asi kámen úrazu. Sice je nabitána cca 100%, ale desky se musej drolit jako blázen. Lepší je 14,4V a jen tak ji "cmudit" třeba 24hodin. Sice bude nabitá na cca 80%, ale myslím, že takových ciklů vydrží víc. PS.: Nechci rozpoutat vášnivou diskusi, jen jsem napsal mou zkušenost. Ahoj a baterkám zdar, přeje Kapr

Wizzy

Já jen malou poznámku k tomu vybíjení/nabíjení. Co si tak pamatuju ještě z fyzikální chemie, tak olověný článek se nesmí vybít pod 1,6V (tedy u akumulátoru v autě pod 9,6V), jinak v něm dochází k nevratným změnám a článek se znehodnocuje, snižuje se jeho kapacita.

Marpie

Wizzy píše:

Já jen malou poznámku k tomu vybíjení/nabíjení. Co si tak pamatuju ještě z fyzikální chemie, tak olověný článek se nesmí vybít pod 1,6V (tedy u akumulátoru v autě pod 9,6V), jinak v něm dochází k nevratným změnám a článek se znehodnocuje, snižuje se jeho kapacita.

Jo jo to vím že se nesmí vybít úplně.

Návštěvník

Mám tam Vartu stříbrovápníkovou 75ah720A alternátor dává 14.2 a to kontrolní oko svítí stále zeleně takže jí to asi stačí,ty desky jsou povápníkované právě proti tomu podvybijení,uvydím jak vydrží mám jí od června,pokud bude slouži 3-4 roky tak budu spokojen,zatím my odešli dvě po 5 letech ale za hovno stáli už po 4,dva roky super,třetí ješte dobrý a mezy čtvrtým a pátym jen tak tak.

skaldal

Já jsem teď koupil Stabat 72Ah za 1250,- tak jsem zvědav, jak bude v zimě kroutit s V6.

ACEMajky

Uz skoro rok (v lednu to bude rok) jezdim na Banner ted nevim co je to zac 90Ah, nejaka bezudrzbova, tusim Banner UNI, ani z ni pry neunikaji zadne vypary, ej uplne zavrena (nejaka spesl konstrukce), pry de dat i do kufru - uvidime, Akuma 72Ah vydrzela tak 2,5-3 roky

Nerco

Já si koupil Power Plus -Global autoparts 74 ah. Nemá zátky, ale zato má oko, které když je zelené, tak je baterka ok. Aspoň ji nebudu pořád dávat na nabíječku, jako jsem to dělal s baterkou Gigawatt 66 ah. Měl jsem pak pocit, že to ráno lépe startuje.

Návštěvník

No tomu oku bych zase tak nevěřil,třeba svítí zeleně už pri 90%

Nerco

To je asi pravda, ale ukaž mi baterku, která se drží stále na 100%. Zatím jsem ji párkrát zkoušel dobíjet, ale po deseti minutách dobíjení mi nabíječka přepnula na udržovací proud. Takže baterka byla skoro plná. No uvidím časem. Budu spokojený, když 2 roky odjezdí i přes zimu. Přes léto stačí slabší a na třetí zimu si klidně koupím novou. Asi nejsem moc náročnej co?

fordfans.cz

Jakou baterii do TDcka

Kdo je online