Mám sjeté jedno přední kolo

Walker

Jack7 píše:

No je to tam opravované(mísa tlumiče)je vydět,že to někdo vařil.
Nějaký návod,jak bych mohl změřit postavení podběhu?
A jak se podívat na tlumič?
Mám to rozebrat?

Tak si myslím, že pokud nemáš možnost sehnání kót měřících bodů na karosérii, tak by bylo asi lepší zajet někam, kde rovnaj auta na stolici, tam to mít budou, a snadno to změří a často to dokážou i srovnat nějakého poškození auta, laicky lze změřit auto i pomocí provázku, což je samozřejmě jen informativní a domácí rovnání heverem moc nedoporučuju, ještě mě napadla možnost zajet na geometrii, tam zjistí odklon, záklon a řeknou, která hodnota je mimo toleranci, a bude třeba to doladit. Obyčejně každá bouračka kdy je pohnutý podběh je spojena s rozhozením geometrie nápravy. Tím by se dalo i zjistit, zda to je tou mísou v podběhu, nebo níže v tlumiči nebo naboji kola...Je možný, že celá strana nápravy je jiná, a je to jen mísou, ale to chce vidět...

George V.

to Jack7:

Ten nápad s posunem čepu v rameni není až tak zavrženíhodný. Mně takhle vyřešili odklon kola v autodílně (po výměně tlumiče a těhlice) a dnes je to v pohodě, po letní sezóně mám přední kola sjeta naprosto rovnoměrně. Samozřejmě, nesmí se to přehánět. Jinak originálně by ten čep měl být do ramene uchycen nýty. Pokud už tam máš šrouby, tak si s tím už někdo hrál, nebo měnil čep. Opotřebení (mírné) vnitřní strany předních kol se dá také řešit nastavením maximální sbíhavosti v rámci tolerance.

Jack7

Tak doufám,že je vyřešíno,opravdu nevím,nevím,nevím :oops:

jak mi to mohlo uniknout,ale objevil jsem celkem slušnou vůli v kulovém čepu,tedy v tom čepu.který jde z ramene zespoda.Cena 405,- kč. Mněnil jsem ho asi hodinu a už to od oka vypadá,že kolo sedí dobře na rovné ploše.
Ovšem má radost trochu povadla,jelikož auto nadále trochu táhne do prava.
Objevil jsem,že mám nakřivo volant když jedu rovně a že není stejný rejd do leva jako do prava.
Myslíte že to může mít vliv?
Děkuji za rady...... :wink:

Standa

Chce to seřídit sbíhavost, a dát u toho volant do středové polohy.

Jack7

myslíš,že i tohle může být příčinou toho,že to táhne dom prava?

Standa

Když auto nemá dobrou sbíhavost je spíš většinou neklidné a musí se pořád řídit, vyloženě táhnutí doprava může mít na svědomí ještě něco jiného.

Jack7

myslel jsem si to.Asi to bude ještě nějaký problém.
Ach jo,koupim asi nový auto. :roll:

ha ha

za 10 let

Walker

Walker píše:

Jack7 píše:

No je to tam opravované(mísa tlumiče)je vydět,že to někdo vařil.
Nějaký návod,jak bych mohl změřit postavení podběhu?
A jak se podívat na tlumič?
Mám to rozebrat?

Tak si myslím, že pokud nemáš možnost sehnání kót měřících bodů na karosérii, tak by bylo asi lepší zajet někam, kde rovnaj auta na stolici, tam to mít budou, a snadno to změří a často to dokážou i srovnat nějakého poškození auta, laicky lze změřit auto i pomocí provázku, což je samozřejmě jen informativní a domácí rovnání heverem moc nedoporučuju, ještě mě napadla možnost zajet na geometrii, tam zjistí odklon, záklon a řeknou, která hodnota je mimo toleranci, a bude třeba to doladit. Obyčejně každá bouračka kdy je pohnutý podběh je spojena s rozhozením geometrie nápravy. Tím by se dalo i zjistit, zda to je tou mísou v podběhu, nebo níže v tlumiči nebo naboji kola...Je možný, že celá strana nápravy je jiná, a je to jen mísou, ale to chce vidět...

stále aktuální...

Jan R

taky mi to sjíždělo vnitřek LP pneu. a po geometrii mi technik řekl, že mám odklon -3,00st ( má být -1st43min až +1st05min). Nastavit se dalo jen do -2st48min a poradil mi, že to dělají převrtáním nových děr, nebo pokud to není třeba moc, tak stačí vypilovat ovály do původních děr a zajistit šrouby se spec. matkami proti povolení. Ještě jsem se k tomu nedostal, tak uvidím, co mi to udělá se zimními pneu.

George V.

-3st ? FUJ!!! To by možná chtělo nový ramena nebo tlumiče (nebo obojí). ZKONTROLUJ! Já měl -1st54min a už to dělalo neplechu...

Jan R

Mám obdobný problém - sjetý vnitřek levého kola - na geometrii naměřili odklon +4st (A-čko). Servisák říkal, že se to nastavovat normálně nedá - jen tak, že se posune spodní svislý čep hlouběji do ramene a přišroubuje tvrzenými šrouby přes nové díry v rameni. Pozoruhodné však je, že v protokolu mám "po nastavení sbíhavosti" už jen odklon +2,5st.

George V.

...odklon kol do A se udává s mínusem.

Jan R

Ano - správně, chybička se vloudila (jiná kolonka). Takže původně -3°00`, po "nastavení" nenastavitelného -2°48`.

George V.

...to je normální, ta změna odklonu; mně se to onehdá po nastavení sbíhavosti ještě zhoršilo.

Ona totiž osa, podle které se kolo "natáčí" není kolmá, takže drobná změna ve sbíhavosti se může projevit i na odklonu...

fordfans.cz

Mám sjeté jedno přední kolo

Kdo je online