fordfans.cz

Tak ten QTH-329 je na 80st. Já toho Mináře.....NO COMMENT!

Tak jsem se konečně u teploty motoru dostal k písmenu A, a to v zácpě u náchodských kruháků (zasvěcení znají) po cca 3 km popojíždění. Zapnul mi ventilátor, rozmrzly ostřikovače, z průduchů ventilace šel vzduch odhaduji tak 60 st.C teplý.
Ale za standardní situace se mi to stále drží úplně na spodku pole Normal, nikam to nevyleze, nespadne, nevyleze+drží jak popisuje Standa. Tak jsem asi další adept na výměnu termostatu...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

To Nagant:

To už jseš druhej...

No ja jsem treti! Vyleze to za bilou carku a pak pomalu k pismenu O-R.Pozorne sleduju tuhle diskusi a zjistil jsem (podle ni)Ze mi otevira brzo,parchant jeden(ten termostat)

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

To Karel:

Ty máš diesel, tam je to trochu jiný, neukvap se....

No jelikoz to topi na h..no , tak me asi 200Kc nezabije.Kdys tak to budu mit do zalohy.Ale myslim ze termostat otevira(prubeh otzevirani) stejne u ropaka jak u benzinaka.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Karle, průběh otevírání termostatu je určitě stejný. Jen u toho ropáku budse trvat trochu déle než dojde k prohřátí. Ale ten skok, při otevření termostatu a vpuštění studené vody z chladiče, musí být v zimě na ukazateli teploty vidět.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

No prave !! Ja ten skok nemam.Spis naopak.Brzo otevira.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Ale jestliže brzo otevírá, tak se k O nebo R nemůže dostat ani za boha...

No vzdycky jsem pozoroval na vsech autech ten skok(ochlazeni) jak pise Standa a ted je to naopak .Otevre se brzo a dlouho trva (15km )nez se presune k O.Tak jsem z toho jelen ? Kazdej tvrdite neco jinyho.Podle me Dieslak se ohreje driv jak benzinak.Aspon podle myho staryho Mits. Galanta kterej topil jako blazen a rucicka na teplomeru sla presne tak, jak pise Standa.Ale to jsem tam soupnul term. ze skodovky (88stupnu).Po 5 km to topilo snad na 70 Stupnu.A nikdy se neprehrival ani v lete!

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

I při otevřeném termostatu se může teplota vyšplhat nahoru při delším popojíždění v koloně. Když ale člověk vyjede za město tak zase klesne, což je špatně.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Diesel produkuje méně zbytkového tepla a motor je o dost masívnější než benzín, takže mu MUSÍ déle trvat, než se ohřeje. Ovšem rychlost ohřátí je dána také konstrukcí chladícího a topného systému...

mě se puma vohřeje mezi o-r a ventilátor spíná mezi m-a...Když vyleze ručička z černýho pole začínám topit cca 3km jízdy nebo 2min nastartováno před barákem.

Může mít dlouhodobé ježdění s podchlazeným motorem (80st.C) nějaké důsledky na jeho životnost?

S životností bych si nedělal těžkou hlavu. I při 80°C už je olej dost zahřátý na to aby se olejový film netrhal.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

No já jenom jak mám hodně pospíchat s výměnou termostatu....

Jak je obtížné se dostat k vypouštěcímu kohoutu chladící kapaliny? Je třeba sundavat nějaké kryty?

Jak vypustit kapalinu a vyměnit termostat jsem popisoval zde: http://fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=224&start=0

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Stando dík. Já ho hledal na druhé straně...

Ahoj
chtěl jsem se zeptat mám Escorta 1,8/16V zetec teplotu mám skoro na 0 a normálně mě sepne ventilátor aji třeba jen po 3 minutách jízdy. Nevite čím to může být??

Zřejmě asi teplotní čidlo pro ventilátor chladiče bude KO

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------