fordfans.cz

Já jsem se s tím setkal u Transitů, jak r.v. 94 - 2000, ta i u nové řady 2000 a víc.
Myslím, že to dělají schválně proto, aby se ručička palivoměru nekejvala v každý zatáčce nebo při každém zabrždění. Mě to tak vyhovuje.

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Zdravím mám takovej malej problém ručička na budíku palivoměru ukazuje tak nějak všelijak. Někdy jde a někdy nejde, když je tam méně benzínu tak spadne pod minimum a je v nádrži ješte cca 10-15litrů. Chtěl jsem se zeptat kde mám hledat závadu. Díky za vaše poznatky a rady

řekl bych asi jen, zvykni si. Mě to dělá taky. a spoustu lidem s eskortama co znám také.

_________________
Ford Escort 1.6 16V r.v.94 5dv.

Zvykni si ja natankuju 30l benzinu a rucicka se hne na 1/4 budikomeru

Takze double voser..

Já to řešil vyčištěním plováku v nádrži... Zkusil bych toto... Možná i výměnou...

_________________
Mám toho moc.. Willi Foc, Drift king, Avie, plečka a výkuch, Spořílek, kamikatze.
Všechny auta od F stojí za hovno: Fiat, Ferrari, Ford a Fšichni Francouzi...

A na kolik te to prislo? (Kc?)

chlapi nemam dig.fotak tak nafotit to nemohu, pokusim se to nakreslit,ale momentalne nemam na to cas ,jsem vecne v praci a kdyz prijdu je tma tak mozna nejakej vikend.

_________________
Ford escort 1,6 16v r.v.98 kombi.modře podsvíceni palubovky,kliček dveří,podlahy a všech spinaču co jsou podsvícené.domací vyroba aut.rožínání světel

Jo určitě se pokus sem hodit ten návod, věřím, že by se to hodilo spoustě lidí. Přece jenom není problém když někdo vidí plnou ji vybrat.

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

HALO HALO HALO
Medvěd: našel by sis trochu času a hodil sem ten návod??? PLS

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

No vypadá to, že Medvěd stále pracuje a nemá čas, tak nemáte s tím ještě někdo zkušenosti?? Je to vážně vychytávka, kterou bych bral. Tak mě napadlo, že by to mohlo jít udělat přímo na přístrojovce, oddělat ji a tam ze zadu. Nevíte náhodou jestli ty budíky od teploty a paliva mají jeden přívod o zobrazované informaci a druhý přívod s napětím?? pokud by to takhle bylo tak je to brnkačka jen přepojit káblík co napájí budík teploty i na budík paliva a problém je vyřešn. Ale nechci zase rozdělávat palubku jen proto abych se podíval, je to piplačka.

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

Přístrojovku jsem měl dnes rozebranou Oba budíky - palivo a teplota - mají 3 kontakty: +12V, zem a signal.
A není pravda - u mojich budíků - že by byly stále pod napětím a proto pořád ukazovaly, ukazovaly i hodinu potom, co byly budíky z auta venku. Ty budíky prostě nemají vratnou pružinu a rafičky mají nějaký tlumič, takže nechodí volně.
Vyřešit to podle mě jde jen tak, jak píše OSLIK, tj. zjistit kolik jde na signal při prázdné nádrži a to tam přes přepínací relé přivést. Relé by přepínalo normální stav/nulování podle zapnutí klíče do II. polohy.
Podle mě je to ale zbytečná práce.
Mimochodem, ručička teploty mi vytrvale taky po vypnutí stojí na místě, nepadá.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

??? Me rucicka teploty spadne s vypnutim zapalovani. Rucicka paliva pochopitelne stoji na stalem miste. Jak to, ze tobe stoji i rucicka teploty??

Nejspíš proto, že je to tak udělané

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Fakt?????? ne, beze srandy..Vzdyt ja mam taky Mk. VII, tak to fakt nechapu.. Takze ty kdyz vypnes motor, tak rucicka ti zustane viset nekde v oblasti "NORMAL" -> druhej den rano prijdes k autu ( motor studeny ), nastartujes a rucicka spadne do oblasti "studenej motor"...je to tak?

Přesně tak.
Co Ford, to originál

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

To je mazec..Tohle jsem jeste nevidel.. Jj, co Ford, to original..Naprosto souhlasim..

Takhle mi to funguje i na Transitu rv.2003 - teplota + nafta drží v poslední pozici.

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

No podle medvěda to jde celkem snadno. Prej stačí jen cvaknout to napájení co jde do rafičky paliva a napojit to na šťávu co jde z polohy II.
Wizzy to máš fakt good. Ale zase jsi originál tak t asi nikdo nemá

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

No jestli tím je myšlen plovák, tak to právě taky nechápu, protože na plováku je potenciometr, takže na výstupu je jen určitá hodnota odporu, ne?

Mimochodem, včera jsme u tchánova Escorta odstraňovali závadu, kdy mu naopak po nastartování spadla ručička úplně dolů a auto nechtělo jet a ona byla asi špatná kostra k čerpadlu. U levého zadního světla byly zaoxidované kontakty, tak jsme je vyčistili a už čerpadlo fungovalo

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Aby jste hodili ručičku palivoměru na prázdnou nádrž (spíš ještě hodně pod) stačí přerušit drát od nádrže (potencimetr na plováku). Mám to takhle udělané na vypínač a je fakt, že to používám když tankuju plnou. Původně to ale sloužilo při pokusech s dojezdem u palubního počítače.

_________________
Ford Escort 97 1.6 Zetec16, 3dv