fordfans.cz

Toto je diskuzní fórum fordfans.cz ;-)
Právě je 23 pro 2024 05:13

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 28 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 18 lis 2006 03:07 
Hlavně bych doporučil koupit nějáké pořádné aby nehořely dřív než to roztočí startér. :-D :-D


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 18 lis 2006 12:34 
Offline
Forďák
Uživatelský avatar

Registrován: 21 črc 2006 19:50
Příspěvky: 105
Bydliště: Hradec Králové
Minus by se měl připojovat na startovaném vozidle na kostru, ale stejně většinou připojuju na (-) pol baterie.
Před časem jsem potřeboval nutně kabely a jediné v nejbližším okolí byly takové ty "shity" ala supermarket za 90,- Kč. Už jsem je využil několikrát při startování známých, sousedů apod. a kupodivu drží v pohodě, a to se průřez blíží dvoulince na telefon a svorky nejsou ani propájené.
Momentálně řeším problém se stávkující pojistkovkou a tak občas nahazuju přes kabely i sám sebe, druhá aku v kufru to jistí :-D

_________________
Escort CL 1,4 CVH CFi r.1992, najeto 2,8 násobek délky rovníku, jede slušně i na tu 1,4, 4 kola, v létě pískají s Michelinem, sáňkujeme na Barumu, budíci s otáčkoměrem, fog lights, zpožďovač osvětlení, tlampače Pijonýr 40 a 150W krmené tranzistorákem téže značky, podvozek sériový a barevný, brzdí, stírá, svítí a tak vůbec to VĚTŠINOU celé funguje, když se zadaří..:-) PRODÁNO

Kia Cee'd CRDi LX, 115HP, 255Nm, N1 - denní záležitost
Škoda Octavia II 1,9 TDi - klasika, f tédéíčku, f plný palbě, f kůži ... jako každej debil
Škoda Rapid 136 original , Škoda Rapid 136 1.4
Škoda 110R Coupé 1974 original

<img src="http://mondeo.fordclubs.org/images/galerie/girls/Gallerie.gif" alt="galerie.gif" width="56" height="86">


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 18 lis 2006 15:42 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 06 bře 2004 16:56
Příspěvky: 4126
Bydliště: Pardubicko - Skořenice 80
Já jsem už startoval přes kabely mnohokrát a vždycky jsem propojil jen baterky a nikdy žádný problém. Ono popravdě ty kabely většinou svojí délkou ani neumožňujou abych jeden připojil až ke startéru. A kabely mám už druhý z obchoďáku za pár korun (ty první se mi nějak ztratily) a nikdy žádnej problém.

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 19 lis 2006 20:14 
Offline
Forďák

Registrován: 06 kvě 2005 22:53
Příspěvky: 150
Je to z toho duvodu, ze kdyz propojis nabitou a vybitou baterii, tak mezi nimi zacne tect dost velky vyrovnavaci proud (ktery logicky jednu baterku dobiji a druhou vybiji) takze to kolem toho polu co se propojuje posledni dost zaprska. No a protoze z baterky unika vodik a kyslik (jo je to rozpadem destilky, ze vodik je vybusny snad nemusim psat), tak neni dobry vytahovat primo na polu baterky elektrickej oblouk.
Ale v realu to zase neni tak horky, nikdy sem o zadnem pruseru neslysel, takze bych si nedelal hlavu.
Jinak kdyz ten kabel date bliz starteru, tak je z pohledu ztrat lepsi, ale porovnejte prurez minus kabelu co vede z baterie a prurez startovacich kabelu, nejvetsi ztraty budou rozhodne na tech startovacich kabelech a na jejich svorkach.
Pokud nekdo planujete nakup startovacich kabelu, tak si z tohodle duvodu kupte na co nejvyssi proud, jinak riskujete ze pri delsim startovani je fakt uvarite.
P. S.: blok motoru je natvrdo propojeny s kastli auta a kastle je natvrdo propojena s baterkou. Ubytky na tom samozrejme jsou, ale minimalni.
Pri startovani se na starter pripojuje pres spinaci skrinku jen + pol baterie, - pol je na nem furt.

_________________
Ford Escort 1.4i 54kW CFI-jednobod, MK IV r. v. 1990


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 19 lis 2006 22:48 
Offline
Forďák

Registrován: 26 úno 2006 20:47
Příspěvky: 345
Bydliště: Plzeň
Ahoj , nemáte náhodou někdo zkušenost se startovacím kabelem který se připojuje na zásuvku zapalovače ? Na kabelu je ještě nějaká elektronika . Viděl jsem je na nabídkovém letáku , bohužel nepamatuji se prodejce . Zajímalo by mě jest-li takový kabel funguje ! Díky

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 20 lis 2006 08:26 
Offline
moc ukecanej Forďák

Registrován: 21 črc 2005 13:17
Příspěvky: 5088
Bydliště: Jeseník
Na zásuvku zapalovače? :shock: To může být maximálně nějaký dobíjecí kabel, nikoli startovací, dráty, co tam vedu, nejsou na tak velké proudy dimenzované a navíc první by prskla pojistka, je tuším pro zapalovač na 15A a to určitě startér nenakrmí ;-)

(kupoval jsem teď nové kabely a podle nápisu jsou dimenzované na 300A)

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 20 lis 2006 22:56 
Offline
Forďák

Registrován: 26 úno 2006 20:47
Příspěvky: 345
Bydliště: Plzeň
Díky za info !
Ještě mě napadlo jest-li ten kabel nefunguje jako nabíječka se startovacím nabíjením . Kdysi jsem takovou měl , než mi ji ukradli s auta . Připojila se na baterii a za cca 15.min se mohlo startovat . Dodala proud tak na 2 - 3 starty .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 29 lis 2006 00:04 
Offline
Forďák

Registrován: 06 kvě 2005 22:53
Příspěvky: 150
Karel1 píše:
Díky za info !
Ještě mě napadlo jest-li ten kabel nefunguje jako nabíječka se startovacím nabíjením . Kdysi jsem takovou měl , než mi ji ukradli s auta . Připojila se na baterii a za cca 15.min se mohlo startovat . Dodala proud tak na 2 - 3 starty .


No to jeste mozna, kazdopadne Wizzy to napsal uplne presne.

_________________
Ford Escort 1.4i 54kW CFI-jednobod, MK IV r. v. 1990


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 28 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 10 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
POWERED_BY
Český překlad – phpBB.cz