fordfans.cz

Konkrétně silnější než 1,6 EFI 90HP r.v.95. Co všechno se musí vyměnit a jak je to s ŘJ? Má to vůbec cenu?

Aaaa dalsi tunak. No, muzes tam dat klidne i RS 2000 nebo Mondeo 2l, ale to uz neni sranda, nejjednodssi je vymena za 1,8, spis tech 115k nez 130k, ty 130 tezko sezenes kus, kterej by nebyl pred smrti. Ta 1,8 115kpokud by mela RJ tak by tam mela jit naprosto bez problemu jen kus za kus, elektrika se taky nemeni, jen presoupne RJ.Podle stavu penezenky potom muzes zvysovat vykon u ty 115k, tam to celkem jde.

Dík Futuro za radu. Nevíš náhodou oněkom kdo by měl 1,8 na prodej? Mě se hlavně rosypala převodovka tak jsem si řek, že bych to vzal jedním vrzem.

Hlavne, az das tu "raketu"dokupy, tak si vzpomen na brzdy!!!! Pri te 130PS potvore bych to nepodcenoval.

_________________
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2002, zlatavě-stříbrná metla
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2001, Pepper červená, LPG, Ghia
Ford Escort RS 2000 2,0L 16V 150PS, léta páně 1994, limuzina, vybava GHIA, barva Moondust silver

Ten motor 1,8 musíš zhánět po inzerátech, občas někdo prodává. Co se týče brzd, tak na 1,8 85kW, jsou stéjné jako na mém autě. Tj. vepředu kotouče průměr 240mm a vzadu bubny průměr 200mm.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Ty 1,8 jsou obcas videt po inzeratech, byt tebou, hledal bych neco co nejmin jetyho a kolem tveho roku vyroby, dobry by bylo, kdyby to melo i RJ.Ty mas v aute delanou elektriku na RJ s vestavenym Edis , takze musis mit i tenhle typ RJ, ten starsi by ti nezapaloval.Prevodovku muzes dat prakticky z kterehokoliv esca, jezdit to bude, jen mozna trosku cilejsi, ci linejsi, podle prevodu.
Kdybych se zmatozil a dal dohromady ten muj motor co mam v predsini, byl by k mani ten 1,8 co mam v aute.

Jo, jeste poznamka, dej si pripadne bacha na RJ od r. tusim 96 nebo tak nejak, ty maji jeste navic vestavenej immo, tam by pripadne bylo dobry vzit i elektriku k motoru.Pokud bys uz neco kupoval, hod to sem a muzeme konzultovat.

Tak už bych měl mít v neděli ten motor i s ŘJ a přev. ale mám obavy z toho imobiliéru dá se nějak jednoduše vyřadit

ještě chci dodat že je to r.v.93

Gratuluju, 93 je co se tyce immobil. v pohode, ale mozna nastane jiny problem, jestli mas auto 95 tak mas asi elektriku v aute delanou na RJ s vestavenym Edis, motor z 93 bude mit mozna RJ s EDIS em mimo. Az to tam das a kdyz to nebude chtit startovat, nebude to hazet jiskru, tak to bude tim. Ale vyresi to kdyb0y neco jina RJ.Hodne stesti, napis, jak to dopadlo.

Tak už jsem tam tu potvoru nacpal! Když jsem to chtěl nastartovat nechtěla chytit tak jsem tam dal 1,8čkovou ŘJ a na tu zase nešel startér...málem to se mnou seklo. Vyměnil jsem celý sání i se vstřikovačema a podařilo se. Ted´bych potreboval vyzkoušet jinou ŘJ a taky jsem zjistil že je v hajzlu váha vzduchu. Takže nevim jestli mam chtit tu vahu z 1,6 nebo 1,8. Zatim jsem ji odpojil a jezdí to celkem dobře 200 km/h dá.

Podle mne muzes krabicku z vahy vzduchu dat z 1,6 i z 1,8,,docela se divim, ze to bez vahy jezdi a jeste dobre.Ale jinak blahopreju, sakra rychle jsi s tim zahejbal. At to jezdi.