PALIVOMĚR

Wizzy

venas: neříkám, že to tak nefunguje u tvojeho auta, ale mě ručička paliva i ručička teploty vytrvale sedí na místě, i když jsou budíky z auta venku. Takže jen odpojení nebude nejuniverzálnější řešení. Nejlepší je zjistit, jaké napětí je na signálním drátu do budíku při prázdné nádrži a to tam při vypnutém zapalování přes relé přivést.

venas

wizzy: Mě taky, ale do palivoměru vede kromě drátu od nádrže ještě napájení, takže když přepnu ten spínač při vyplých klíčkách tak se nic nestane, ale jakmile zapnu přístroj. desku ručka klesá jak o závod.
Zkus si rozpojit kablík na víku nadrže, kliček do polohy 2 a uvidíš.

Jimmy

Tak když to máte takhle "částečně" vyřešené tak někdo ymyslete jak to udělat aby ta ručička klesla při vypnutí zapalování. :roll:

Wizzy

hmm, pak by možná bylo praktičtější mít na budíku paliva napájení trvale a odpadlo by laborování s vypínačem. ale to by se muselo odzkoušet.

skaldal

Jimmy píše:

Tak když to máte takhle "částečně" vyřešené tak někdo ymyslete jak to udělat aby ta ručička klesla při vypnutí zapalování. :roll:

Udělat to co píše Wizzy (odpor prázdné nádrže při vypnutí klíčku přes relé) a k tomu nějakej spoždovač napájení budíku (možná by stačilo dát kondenzátor).

Jimmy

venas píše:

Aby jste hodili ručičku palivoměru na prázdnou nádrž (spíš ještě hodně pod) stačí přerušit drát od nádrže (potencimetr na plováku). Mám to takhle udělané na vypínač a je fakt, že to používám když tankuju plnou. Původně to ale sloužilo při pokusech s dojezdem u palubního počítače.

Jestli to chápu správně tak stačí při zapnutém klíčku odpojit ten kabel k plováku??? Jestli jo ty máš MKVII že?? jako já, nevzpomínáš si jak ten kabel vypadá - tuším tam vedou 4 kusy. Ale možná mají všechny stejnou barvu, už nevím. A pokud mají jak ho poznám ten který přerušit??

venas

Jimmy:Přesně tak. Dělal jsem to už dřív, tak si na barvu nevzpomenu, navíc jsem to dělal od přístrojovky, když už jsem ji měl venku. Myslím, že byl slabší, taky to zjistíš ohmetrem. Kdyžtak se mrknu do poznámek, jestli to někde nemám.

Co se týče toho zpožďování, klesá to docela pomalu- z plný bych tipnul tak min. 5sec.

skaldal

venas píše:

Co se týče toho zpožďování, klesá to docela pomalu- z plný bych tipnul tak min. 5sec.

Važ slova! :-D

venas píše:

když přepnu ten spínač při vyplých klíčkách tak se nic nestane, ale jakmile zapnu přístroj. desku ručka klesá jak o závod.
Zkus si rozpojit kablík na víku nadrže, kliček do polohy 2 a uvidíš.

venas

všechno je relativní

Jimmy

Tak se prosím zkus mrknout do poznámek, včera jsem se na to díval jsou tam dva slinější ( řekl bych napájení ) a dva slabší ( asi potenciometr ). A to asi bude jedno který přeruším z těch slabších ne??

Jimmy

Něco mě napadlo, zkusím zaexperimentovat :-)

jen potřebuju zjistit kde najdu trvalé napájení?? ( vím že i v zapalovači, ale ještě někde??) a kde bych našel napájení které se odpojí s odpojením klíčku ( teda vypnutí klíčku z polohy II ) ?? Víte někdo??

Wizzy

Zkoušel jste někdo přehodit relé cyklovače předních stěračů (jednointervalový) na zadní ztěrač? Funguje to?

Lucky

Jimmy píše:

Něco mě napadlo, zkusím zaexperimentovat :-)

jen potřebuju zjistit kde najdu trvalé napájení?? ( vím že i v zapalovači, ale ještě někde??) a kde bych našel napájení které se odpojí s odpojením klíčku ( teda vypnutí klíčku z polohy II ) ?? Víte někdo??

Nemelo by byt trvale napajeni v hodinach?

Jimmy

Jo máš pravdu. Teď nemám moc šasu na experimentování - blíží se konec semestru, zkoušky a tak, ale Pavel 1.6 psal, že to zkusí nějak vymyslet a pak to sem hodí. Tak uvidíme. Kdyžtak to nějak vymyslím.

Jackiii

A co radio? radio prece funguje az po prvnim otoceni klicku..

Jimmy

To je sice pravda, ale my nepotřebujem napětí z první polohy, ale ze druhé. To napětí z druhé polohy můžeme vzít ze spínačů mlhovek nebo vyhřívání skla. Ty se rozsvítí po zapnutí do polohy II

Jackiii

Tak mlhovkama ani vyhrivanym sklem nemuzu slouzit

A co klasicky svetla? (potkavacky) ty taky sou na II.polohu klicku..

Jimmy

Jo to by taky šlo, ale musel bys to šikovně vytáhnout tu elktriku, ještě před spínačem světel, protože kdybys to vzal až za spínačem tak by ti ručička paliva začala stoupat při nastartování až po rozsvícení světel. Což by asi nebylo ono :smt017

Jackiii

Proc ne? Svitit se prece musi porad

Indikace nemam palivo --> nesvitim :-D

Oldys

Tady se člověk nasměje :-D

fordfans.cz

PALIVOMĚR

Kdo je online