Zapojení kontrolky paliva

Jimmy

Pavel 1.6 píše:

Jimmy píše:

Když už jste takhle šikovní ještě někdo udělejte návod na to, aby ručička palivoměru po vypnutí zapalování spadla stejně jako teplota

Něco vymyslím. :smt120

Už to tady jeden uživatel udělal, ale nehodil sem postup pro inspiraci je to tady: http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=7048

yakuza

Jestli to bude krabicka s popisem " najdi tam a tam takovej a makovej kabel, privaz, privaz, prismaz k nemu tu krabicku, co jsi nasel v balicku presne tak a tak" tak jsem dalsi zajemce. K tomu ukazateli paliva: Je to fakt opruz, ze rucicka nepada. Chtit jezdit zadara, obiham se sroubovakem a kanystrem Escorty....

Koci

Tak, jo, o vikendu zkusim vyleptat prvni plosnaky, skoda, ze zacinaji vanoce, ale doufejme, ze soucastky poslou rychle. Jeste musim zjistit cenu te srandy, ale tipuji kolem 100Kc.Pak sem dam svuj mail at muzete napsat adresy. Nastaveni udelam na ten svuj Escort, tak ze vyjedu celou nadrz az se zastavim a potom doleju z kanystru 5l, pak si to muzete nastavit jak chcete kdyby vam to nevyhovovalo. Zapojeni by se delalo cele po vytazeni palubky, to snad zvladne kazdy, napojeni na draty dodam detajlni. Jinak dneska jsem si napojil dalkovy ovladac centralu-skvela vecicka a pri te prilezitosti i osvetleni ve dverich-to myslim meli jen vybavy GHIA, ted jsem skoro komplet. Jinak ohledne nepadajici rucicky jsem nemel zatim cas se mrknout jak je to zapojene, nikde neni psano, ze by se to nedalo vmestnat i do te krabicky ke kontrolce.

nat

mám zájem o krabičku, padající ručičky není nutná...

mám ghia a dveře mi nesvítí...

DbAlesh · **Registrován:** 11 úno 2006 09:42 **Příspěvky:** 104

Já chci taky Koci!!! :-D

Hned jak budeš mít nějaký kusy na skladě, tak dej echo... DIK!!!

Pavel 1.6

Tak sem přemýšlel nad tím padáním rafiky a věc se má asi takto:
Nejjednodužší varianta je jedno relé, napájené z druhé polohy klíčku, které by při první poloze odpojilo signál od plováku. Poté je ještě potřeba na krátkou dobu - 5s přivést napájecí napětí, proto, aby rafika padla dolů. To se veme z první polohy klíčku přes oddělovací diodu. Původní napájení je třeba taky oddělit diodou. Nevýhoda tohoto jednoduchého zapojení je ta, že by se muselo před vypnutím klíčku vždy chvíli počkat, než rafika klesne. Napájení není a nemůže být stálé.Jde to odstranit časovačem, ale to už je zase elektronika. :-D

Šlo by to i bez diod a to dvojitým přepínacím relé.
Zkoušel sem to kondenzátorem, ale ten by musel mít víc jak 20G. :smt102

Jimmy

Hmmm to se mi zdá docela "možná" zbytečné. Teoreticky by stačilo tam přivést neustálé napětí a signál co jde z plováku napojit na polohu II. Možná by to fungovalo. Teoreticky když rafičku necháme pod napětím a nebudeme tam přivádět žádný signál tak by to mohla spadnout na minimum.

Xan

Koci ja bych mel taky zajem, a ani bys to nemusel posilat:) koukam, ze tady je konecne nekdo ze stejnych koncin jako ja

Pavel 1.6

Ještě jednou :smt013

Měřák NEMŮŽE být trvale pod napětím - užíral by z baterky. :!:

DbAlesh · **Registrován:** 11 úno 2006 09:42 **Příspěvky:** 104

Nevim jestli to je normální, ale mě svítí tlačítka na el. ovládání předních oken, ikdyž vypnu klíček a zamknu auto! Prostě to svítí pořád, tak nevidim zas takový problem v tom, že mi bude užírat baterku měřák benzínu!!! Ty ztráty na baterce jsou tak minimální, že bych to vůbec neřešil, kdybych to snad měl řešit, tak vyndám ze světel 100W žárovky a vyhodim muziku, která ma kua spotřebu energie! :twisted:

Berte to jako můj názor, ne prudu.....

Pavel 1.6

Aleš Hollman píše:

Nevim jestli to je normální, ale mě svítí tlačítka na el. ovládání předních oken, ikdyž vypnu klíček a zamknu auto! Prostě to svítí pořád, tak nevidim zas takový problem v tom, že mi bude užírat baterku měřák benzínu!!! Ty ztráty na baterce jsou tak minimální, že bych to vůbec neřešil, kdybych to snad měl řešit, tak vyndám ze světel 100W žárovky a vyhodim muziku, která ma kua spotřebu energie! :twisted:

Berte to jako můj názor, ne prudu.....

Pokud svítí podsvícení oken jsou napojeny na trvalé napájení.
Stálý příkon z baterky by měl být co nejmenší! I 50mA navíc v zimě při delším stání může být problém.

Jimmy

To si myslím, že problém nebude. Pokud auto aspoň jedenkrát za týden nastartuješ a pojedeš aspoň 5km tak to nebude problém ( jen odhad )
Jinak je pravda co říkaš Pavle - bylo by to pořád pod napětím. myslím, že baterky by to moc neužíralo, spíš nevím jak by to snášela ta ručička kdyby do ní pořád valil proud aby třeba za týden neshořela, nebo neshořelo celé auto :lol:

Lucky

Jimmy: Jenze baterka se po tech 5km ani nezacne dobijet. Nemuzes spolehat na to, ze kdyz nastartujes a dojedes si do trafiky pro cigara, tak se ti dobiji baterka.

Jimmy

tak jo asi je potřeba víc km na dobíjení :roll:

, já třeba jezdím autem každý den přes 120km takže tohle moc neřeším

ale spíš by mě zajímalo jak by to snášela ta ručička kdyby byla pořád pod proudem.

Pavel 1.6

Jimmy píše:

tak jo asi je potřeba víc km na dobíjení :roll:

, já třeba jezdím autem každý den přes 120km takže tohle moc neřeším

ale spíš by mě zajímalo jak by to snášela ta ručička kdyby byla pořád pod proudem.

Měřič odebírá při odpojeném plováku již zmíněných 50mA.Ještě by to šlo tak, že se oddělí diodou původní napájení a přes další diodu přivede stálé napětí, které ještě bude přes odpor 1kohm.Proud se sníží asi na 10mA a to stačí na to, aby rafika klesla. Relé se zapojí tak, aby na první polohu klíčku připlo plovák k měřáku. Relátko by mělo mít bobré kontakty, kvůli vnášení chyb do měření.

Líp už to snad nejde. :-D

Jimmy

A jak to teda udělal uživatel Medvěd?? On psal:

ahojte ja jsem to udelal tak, ze jsem ucvakl drat ,co napaji provak a natahl jse novej drat od spinacky,na polohu 2 kontrolky se rosviti a zapojil a funguje to, po vipnuti klicku rucicka spadne, tak to zkuste me to funguje

Jimmy

To se mi zdá ještě jednodušší

a má taky MKVII

Pavel 1.6

Jimmy píše:

A jak to teda udělal uživatel Medvěd?? On psal:

ahojte ja jsem to udelal tak, ze jsem ucvakl drat ,co napaji provak a natahl jse novej drat od spinacky,na polohu 2 kontrolky se rosviti a zapojil a funguje to, po vipnuti klicku rucicka spadne, tak to zkuste me to funguje

Co vím, tak plovák nemá napájení. :-D

Jimmy

k plováku vedou čtyři dráty tak co tam mají potom za význam?? Pokud by byl plovák bez napájení tak by tám stačil jeden se signálem neee???

nat

mě tam vedou dráty dva....

fordfans.cz

Zapojení kontrolky paliva

Kdo je online