fordfans.cz

Ahoj, před časem jsem si nechal v servisu přetěsňovat naftový čerpadlo (Bosch) na mym Orionu 1,8D 92, sice už mi čerpadlo neteče, ale zhoršily se studené starty. Musím teď žhavit na dvakrát a vypomáhat si zmáčknutým plynovým pedálem. Dřív jsem ani nečekal na cvaknutí relé a startoval bez plynu za 1-2 sekundy. Kolega v práci však řikal že čerpadlo může bej nyní nastavený pro chod motoru správně i když jsou ty starty horší. Rád bych se tedy zeptal zda to tak opravdu může být, případně zda se dá čerpadlo najemno doseřídit nějak jinak než pootočenim rozvodů? Případně neznáte v praze místo kde by mi to spolehlivě seřidili? Sám jsem na auta celkem laik a navíc bych to musel dělat na ulici-bydlim v činžáku. Předem dík.

čerpadlo se ještě doseřizuje na jemno.bud Ti to neudělali neb udělali špatně,zajed si tam a at to seřídí znovu.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

No tam se musí zvolit kompromis,aby to pěkně jelo a slo to natočit,kdyš to na jednu stranu přeženeš tak to bude supr chytat ale za jízdy to bude klepat a blbě tahnout,na druhou stranu to bude chytat mizerně ale ve vysokých otáčkách to pojede lépe.

Jak se čerpadlo seřizuje na jemno?To tam došteluješ nějakým povolením šroubku a pootočením čerpadla o kosek?Zkus to prosím podrobněji Catrre.
Dík.

_________________
FORD ESCORT 1.8D 1992 Hudební výkon 850W
15" liťáky,spotřeba pod 5 Ltr,výkon?Nemá cenu závodit

povolíš hoaby se s ním dalo otáčet nasadí se ze strany jak začínaj vysokotlaké trubičky budík a podle hodnot kažé auto motor čerpadlo to má jiné se otáčí s čerpadlem a seřídí na danou hodnotu.Celé se vše utáhne a je to.Já osobně bych to podle zvuku neb jak to jezdí nedělal neni to tak přesné ale je to kažého věc

_________________
BMW,AUDI,ESCORT