Zapojení kontrolky paliva

Pavel 1.6

Jimmy píše:

Jenže to bych musel zase rozdělávat palubku a už jsem z toho hledání těch zasraných plíšku na nervy :lol:

Já tam mám 3 zbytek v popelníku :-D

Láďa

Jimmy...je to takovej čtvercovej konektor,jako je na hodiny a mám v něm vývod na hlad. oko a na čidlo vody v baňce na ostřikovače.V tejdnu ho vyfotím a dám sem......Jinak ty dráty k plováku,jak řešíte,taky napájeji benz. čerpadlo..

Pavel 1.6

Láďa píše:

Jimmy...je to takovej čtvercovej konektor,jako je na hodiny a mám v něm vývod na hlad. oko a na čidlo vody v baňce na ostřikovače.V tejdnu ho vyfotím a dám sem......Jinak ty dráty k plováku,jak řešíte,taky napájeji benz. čerpadlo..

Mám ho tam taky :shock:

Jestli můžeš, tak sem hoď zapojení :smt100

nat

Láďa píše:

Jimmy...je to takovej čtvercovej konektor,jako je na hodiny a mám v něm vývod na hlad. oko a na čidlo vody v baňce na ostřikovače.V tejdnu ho vyfotím a dám sem......Jinak ty dráty k plováku,jak řešíte,taky napájeji benz. čerpadlo..

asi jo, proto tam mám jeden drát, když čerpadlo nemám....jen plovák

Pavel 1.6

nat píše:

Láďa píše:

Jimmy...je to takovej čtvercovej konektor,jako je na hodiny a mám v něm vývod na hlad. oko a na čidlo vody v baňce na ostřikovače.V tejdnu ho vyfotím a dám sem......Jinak ty dráty k plováku,jak řešíte,taky napájeji benz. čerpadlo..

asi jo, proto tam mám jeden drát, když čerpadlo nemám....jen plovák

Máš to zapojeno origo?? Jeden drát je nějak málo.Ta kostra se táhá zvlášť, protože odpor plováku je kolem sta ohmu.

Jimmy

Láďa píše:

.....V tejdnu ho vyfotím a dám sem.....

To by bylo super..
A když už se bavíme o čidle v nádržce na ostřikovače - to bych chtěl dodělat.

nat

[/quote]
Máš to zapojeno origo?? Jeden drát je nějak málo.Ta kostra se táhá zvlášť, protože odpor plováku je kolem sta ohmu.[/quote]

to nevím, jestli origo...musíme počkat, jestli se vyjádří jiný forďák-ropák....

macamz

měl bych taky zájem...

Ivan

Koci: Pokud to ještě jde, měl bych zájem o komplet krabičku i s padající ručičkou.
Díky.

Jimmy

Padající ručička se zatím řeší. Tak mě napadlo jestli Escorty z r. 2000 už neměly padající ručičku? Někteří tady myslím esco z 2000 mají.... TAk by se jen stačilo mrknout kde se to liší..... :-)

I když ta palubka se liší úplně :-)

djfunny · **Registrován:** 22 srp 2005 19:58 **Příspěvky:** 25

tak jsem to cele sestrojil a zapojil a musim rict ze je to k prdu

protoze napeti s toho polovaku se kazdou chvili meni takze i kdyz mam pul nadrze tak to chvili sviti a chvili ne, a to jak u skoro plne nadrze tak i u temer prazdne i dyz je pravda ze u te prazdne to sviti trosku casteji... asi to zrusim protoze natankuju za 500 a akorat me to rozciluje kdyz to sem tam problikne

merakem jsem meril a skutecne se tam to napeti semo meni a to i kdyz auto stoji :/ asi kouknu na kamosovu pumu jak to ma zapojeny protoze jemu se ta rezerva rozsviti az kdyz uz ma fakt jen rezervu a neblika mu, jakmlie se rozsviti tak zustane sviti dokud se nenatankuje.... :roll:

Jimmy

Nazdar, je tohle ten konektor ze kterého stačí vytáhnout drát k hladovému oku a ke kontrolce ostřikovačů?? nebo je to zase něco úplně jiného??

A ještě jsem tam našel jeden nezapojený konektor - ten co je na žárovku - celosklo. To nevíte k čemu může být?

Mad Bob

Žebravý voko mi taky nesvítí.Mysel jsem,že je spálená žárovka,ale jak tady čtu,tak skoro nikomu nesvítí.Zkoušel jsem jet,až do tý doby než se rosvítí.Nerosvítilo se nic a zůstal jsem v křižovatce stát.Tak jsem na startér odskákal stranou a naštěstí jsem měl plnej kanystr.Tak jsem usuzoval na spálenou žárovku.Kbyby bylo jednoduchý jen připojit konektor k žárovce nebo jen z konektoru vytáhnout kabel,bylo by to moc fajn. S tím elektronickým zapojením :smt102

,např.když osolím rádoi,tak mi padá napětí až o 0,8V ve špičkách. 820W je docela zátěž,tak si myslím,že ty napěťový poklesy by měli špatný vliv na oper.zesík v zapojení,který by se projevovalo rozsvěcením se žebravýho voka.Stačí,když zapne větrák u chladiče nebo zapnout blinkr.Taky to houpe s napětím.Stabilizační kondenzátory by museli mít dostatečnou kapacitu,aby to vykrývaly.Jinak nápad je to dobrej. :smt038

Nevíte jak je to u Esca 91/92 ??

A kde najdu připojení u nádržky ostřikovače.V zimě,ale i v létě by to taky bodlo,že dochází kapalina.Je tam připojení k čerpadýlku,ale nic víc. :smt090

Oldys

Chci se zeptat k tomu schématu

Kondenzátory C2 a C3, mají mít hodnotu M1? jako 0,1Mega Faradu, tedy 100K Faradů, není to nějak moc? Normálně bývají kondenzátory v řádu pikoFaradů, což je nejméně 1 000 000 000x nižší kapacita :?:

A dále se chci zeptat, jaký předřadný odpor na LED diodu?

A pod čím v katalogu najdu součástku N1, zřejmě jde o nějaký druh tranzistoru, Poradí někdo?

Petr V.

M1 je 100NanoFaradů (desetina Mikrofaradu)

djfunny · **Registrován:** 22 srp 2005 19:58 **Příspěvky:** 25

Jeste zkusim trosku upravit ten odporovy delic a uvidim. Ono by teoreticky stacilo zvysit jen kapacitu C1 treba 10x aby to bylo trosku pouzitelne ale pak by se zase pri nastartovani motoru muselo cekat treba 2minuty nez by se nabil na spravnou hodnotu a stejne by to nebylo tak presne :/ fakt musim vyloudit s kamose jak to ma zapojene ;-)

djfunny · **Registrován:** 22 srp 2005 19:58 **Příspěvky:** 25

Oldys píše:

Chci se zeptat k tomu schématu

Kondenzátory C2 a C3, mají mít hodnotu M1? jako 0,1Mega Faradu, tedy 100K Faradů, není to nějak moc? Normálně bývají kondenzátory v řádu pikoFaradů, což je nejméně 1 000 000 000x nižší kapacita :?:

A dále se chci zeptat, jaký předřadný odpor na LED diodu?

A pod čím v katalogu najdu součástku N1, zřejmě jde o nějaký druh tranzistoru, Poradí někdo?

C2 C3 jsou 100nanoFarad, na ledku pocitej kolem 20mA toje odpor cca 690ohmu, a soucastka N1 je stabilizator na 9V, vypada jako tranzistor a stoji tady u nas cca 10Kc. Kdyby mel nekdo zajem o vsechny soucastky tak neni problem...

Tomashek

Jak jste to teda vyspekulovali s tim konektorem co je na fotce co daval Jimmy?

Jimmy

No já spíš ještě pořád čekám, jestli je to vůbec ten konektor????

Nitro

Tak me tam vedou taky 4 draty (2 cerny, 1 bílí a 1 fialovooranzovej) takze bych tam mohl mit taky ty konektory pod palubovkou, ale rozdelavat se mi to nechce, dokud nekdo nezjisti jestli jsou to opravdu ony.

fordfans.cz

Zapojení kontrolky paliva

Kdo je online