Motor 1,8D - 44kW

Pines

Ahojky fandové..nemáte někdo víc informací o motorech 1,8D mám Escorta r.v. 8.12.1996......

Díkes

ACEMajky

Co by te zajimalo? Treba ze k tomuhle motoru nepridas turbo? - Pry nema ostrikovany pisty (nebo vacku, ted nevim) olejem, tak by to ten motor prej nevydrzel. Ze to auto asi moc nejede? Povidej co te zajima, nemas moznost udelat nejaky foto toho motoru?

Návštěvník

Nemůžu si stěžovat motor s výkonem 44 kW mi stačí předtím jsem měl Škodovku a prozi ní je Esco raketa. :shock:

Samozřejmě že nepotřebuju závodit hlavně mi šlo o spotřebu a cenu vozu.S čímž jsem náramě spokojený.Baští mi to kolem 5,5L ve městě a auto stálo 80 000,- r.v. 8.12.1996............................................... Nechci turbo ani jinak upravovat motor.
Zajímá mě spíš vstřikovací čerpadlo (výkres), vstřiky(tlaky), žhavení a tak protože jak jsem psal mám zkušenosti s 25let starou škodovkou, kterou jsem koupil za 3000 a celou jí rozebral...opravil ....složil...a prodal po pěti letech za 10 000...
Uvítám kdejakou informaci jak o mým autě tak drby o Fordech...
Fotky snad udělám zatím mi nejde stahovat fotky z kamery ale pracuju na tom... :lol:

ACEMajky

No co rici, pokud tam mas stejny cerpadlo jako my (LUCAS) tak to je dobrej shit konstrukcne

LUCAS cerpadlo ma v sobe 2 cerpadla, podavaci a vstrikovaci, kdyz podavaci nedava tlak, tak ani vstrikovaci cast nefachci - takze s nim muze auto spatne startovat

Ja tam mam BOSCH a ten je schopnej sat i vzduch (samo za urcitych podminek) - ale treba, mel jsem pred naftovym filtrem vlozene sitko a kdyz jsem natankoval nekvalitni naftu a sitko zamrzlo, tak to cerpadlo tak salo, ze rucni pumpicka na naftovem filtru bylo uplne vcucnuta (ten pumpuvaci kolik)

Pines

Jo jasně čerpadlo od Lucase....vím že není dobrý už mi z něj tekla nafta ven musel jsem si vyměnit O kroužky na plynovém táhlu....zatím to drží..To co jsem si už stihl přečíst o těhle motorech mě moc nepotěšilo ale s tím už neudělám nic...chtěl bych vědět kde se dají koupit náhradní díly..popř čerpadlo BOSH......atd....

ACEMajky

Ja mam cerpadlo od znameho co mi delal GO na motoru (dela diesely) a je poskladane ze 3 cerpadel - treba nej problem co mi rikal, byla ta osycka co pohani cerpadlo - napojit ji na to ozubene kolo (aby byla dostatecne dlouha a tak)

Pines

Jo tak to je super...já jsem strojař takže popřípadě něco vytočím na soustruhu...chtělo by to nějaký šrotový auto...pak by to nemusel být takový problém...nevíš o vrakáči Ford????????

Pines

Ještě jeden problém...při raním startování má motor nejdřív nepravidelný chod...tak dvě vteřiny než se to uklidní....nevíš čím to může být???

Návštěvník

No myslím, že těch 44kW moc oproti škodovce žádný letadlo nebude. Vzhledem k hmotnostem vozů bych řekl, že taková stotřicítka (a možná i dobrá stodváca) by Ti ujela. Každopádně celkový komfort, to je nesrovnatelné.

ACEMajky

Cece, me to dela taky a zacinam to prisuzovat zhavicim svickam, zkus 2x nazhavit, ja kdyz nazhavim 2x (takze vsechny zhavky opravdu poradne zatopily) tak mi to nedela

Pines

To dělám..žhavím někdy i třikrát....budu muset nechat udělat vstřiky...žhavící svíčky jsem vyměnil kromě té čtvrté (nejdál od rozvod. řemene)
nevím jak se na ní dostat je tam místa jak v ponorce jediný co jsem svedl je že jsem povolil matičku kabelu jinak jsem tom nechal ruce a zlomil ráčnu a to jsem to dělal s teplým motorem jak se radí v literatuře.... :cry:

............
Jinak mám ještě jeden problem..a to s těsností karoserie...všechno tak perfektně sedí že se mi na zadním víku kufru (mam sedan) kondenzuje voda....nic moc......... :roll:

už aby bylo teplo...musím toho udělat mraky...Opravdu netušíš kde by se daly sehnat vstřiky??

Díkes

ACEMajky

Proboha, zadny vstriky zatim neschanej, nejdrive vymen (nech si vymenit) tu 4. svicku. TDcku (tudiz urcite u Dcku) od forda staci jedna zhavka KO a uz to blbe startuje a prave to muze delat to co tobe, po nastartovani chvili haprovat (nebo to prej delaji rozdilne tlaky ve valcich)

Jinak na vstriky bych zkusil www.dieselpower.cz - reesha

Pines

Jo jo taky doufám že jenom plaším...čerpadlo jsem si přetěsnil...teklo mi u plynové páčky....nafta všude..no hnus..ale pasuje tam těsnění na kohoutky (poradily mi to v servisu)

.. A tu čtvrtou svíčku si vyměnit nechám...ještě dneska .tak ti zítra poreferuji...

A vstřiky sháním už jenom z prevence protože když jsem vyndal ty žhavící svíčky tak měli černé konce což dle chytré knížky znamená špatný vstřik... :cry:

.... a navíc to trochu víc žere....

Pines

Tak jsem byl včera v servisu...vyměnily mi tu čtvrtou žhavící svíčku ..a nic moc pořád nejsou ty studený starty nic moc...sice je to trochu lepší ale ne o moc..ještě mi technik říkal že by mi za 1000,- udělal prohlídku vstřiků a komprese válců..tak to nechám udělat..vstřik stojí kolem 650,- takže se to může i dost prodražit...navíc jsme mluvily o diagnostice a o čerpadlech LUCAS..Nedokázal říct jestli je LUCAS nebo BOSCH lepší na obou je něco...Pak jsme probrali ještě oleje...řemeny...palivo...palivový systém..atd...Tak uvidím co to dělá a hlavně za kolik to půjde opravit nebo vyměnit....

Pines · _________________ Ford Escort 1,8D 44kW, r.v. 8.12.1996 , sedan

Ahojky,

právě jsem nechal v servisu 15 000 za opravy motoru..
Ale mám novou spojku..rozvody...brzdové kotouče..
Jinak celkem pohoda..díky tomu že motor je novějšího typu ¨
bylo všechno zhruba o 2500 dražší...

carPWR

M. píše:

No myslím, že těch 44kW moc oproti škodovce žádný letadlo nebude. Vzhledem k hmotnostem vozů bych řekl, že taková stotřicítka (a možná i dobrá stodváca) by Ti ujela. Každopádně celkový komfort, to je nesrovnatelné.

......no, ja mam "dobrou" 120tku a jede to stejne jako kamna 1.8D...

carPWR

Pines píše:

Ahojky,

právě jsem nechal v servisu 15 000 za opravy motoru..
Ale mám novou spojku..rozvody...brzdové kotouče..
Jinak celkem pohoda..díky tomu že motor je novějšího typu ¨
bylo všechno zhruba o 2500 dražší...

...zajimalo by me, kolik mas najeto, kdyz uz ti menili spojku....

Pines · _________________ Ford Escort 1,8D 44kW, r.v. 8.12.1996 , sedan

mám najeto 170 000Km.....spojku jsem viděl venku měla tak 0,8 mm od nýtů..

..Nechal jsem ještě stříkat kapotu protože byla samej ďůlek od kamínků a vařit praslklý nárazník a ještě přední světlo...bylo prasklý..

carPWR

Pines píše:

mám najeto 170 000Km.....spojku jsem viděl venku měla tak 0,8 mm od nýtů..

..Nechal jsem ještě stříkat kapotu protože byla samej ďůlek od kamínků a vařit praslklý nárazník a ještě přední světlo...bylo prasklý..

...no, pokud mas najeto 170000 km na kamnech a je to pravda, tak si toho auta hodne vaz :-)

Vetsinou maji esca nalitano kolem 300000 km no...(to Acemajky...neberu to jen podle tebe, nebuj :-)

)

Pines · _________________ Ford Escort 1,8D 44kW, r.v. 8.12.1996 , sedan

Mám opravdu nalítáno 170 000...měl jsem kliku a auto měli sice jako služební ale slušní lidé...mám servisní knížku a všechny papíry co kdy kde a za kolik na tom autě dělal..Motor byl teď i na diagnostice..konkrétně vstřiky , tlaky válců a čerpadlo...
Bylo mi řečeno že to auto couralo po městě (Praha) proto ta spojka a kotouče..... :wink:

fordfans.cz

Motor 1,8D - 44kW

Kdo je online