Hluk, rezonace, kraval, bordel atd...

Lucky

Rad bych se zeptal, jestli vam v aute taky vsechno tak drnci? U me je to v pohode do doby, nez vjedu na kostky, koleje, hrboly atd. To je potom takovej kraval, ze mi z toho obcas tecou nervy. Smiril jsem se s hlucnosti auta, ale strasne me stve, ze uvnitr vrze a skripe snad vsechno. Vzadu pate dvere, vepredu pristrojovka a ja uz ani nerozeznam, co je to vsechno za pazvuky. Resil nekdo z vas tento problem a pripadne jak? ( nepiste prosim, at si koupim Volvo

) Diky.

zdenal8

No s tim se asi budeš muset smířit. Auto neni nejnovější a ty český silnice tomu taky moc nepřidaj. Mě to na kostkách dělá to samý.

Jackiii

Tohle uz se tu nekolikrat probiralo.. ;-)

a ja se budu opakovat kdyz napisu ze jizda po letny se meni v jednu velkou vibraci.. :-D

me akorat zacinaj nekdy drcet hodiny pri 150km/h :-D

tak do nich klepnu a je pokoj

Lucky

Jackiii píše:

Tohle uz se tu nekolikrat probiralo.. ;-)

a ja se budu opakovat kdyz napisu ze jizda po letny se meni v jednu velkou vibraci.. :-D

me akorat zacinaj nekdy drcet hodiny pri 150km/h :-D

tak do nich klepnu a je pokoj

Ja prave na Letny bydlim... :-D

Jde mi treba o to, ze kdyz bych auto nejakym zpusobem vytlumil ( dvere, kufr - zkratka jako autohifisti ), jestli by to nejak pomohlo?

Jackiii

Tak zrovna letna je extrem..tam to drci snad vsem...a jet po tom je opravdu o usi..

Vena

Lucky píše:

... nepiste prosim, at si koupim Volvo

...

Tím bys toho moc nevyřešil, ve Volvu to taky drnčí, sice luxusněji :lol:

ale drnčí. Čas od času si ho půjčim od rodičů ale na esco to fakt nemá... až trochu pořešim kosti tak si budu moct konečně sundat klapky z uší

rádio nahlas dát nemohu

zamávalo mi a odešlo do věčných lovišť :cry:

Perňa

Mě taky drnčí,hlavně vzadu - viz SMETIŠTĚ zadní plato
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=8775

Jimmy

Já mám asi trošku štěstí, ale drnčí mi jenom zadek, palubovka ne. Ale co se týče toho zvuku, tak mi to připadá jakoby se snad kroutila celá kastla. Vždycky když přejedu nějakou díru nebo nerovnost tak to tak divně zaskřípe. Možná by pomohla nějaká rozpěrná tyč mazi zadní tlumiče.
5. dveře mi nedrnčí - trochu jsem pošteloval ty plastové šrouby a SPZtka taky ne je vypodložená. Vždycky jde randál jen od těch tlumičů a to jsou asi tak 4 měs staré.

Hurdis

Zatím jsem řešil dva větší problémy s pazvuky v interiéru tak třeba někomu pomůžu.
1) drnčení pod volantem - pomohlo urovnání svazků kabeláže od pojistkové skříně a lepší slícování a dotažení krytu s poličkou pod volantem
2) páté dveře, kapitola sama pro sebe, tady se trochu rozepíšu :-D

největší pakárna je identifikovat příčinu, nejlépe vylučovací metodou
- pryžová podložka a fixace držáku SPZ
- upevnění dolních "silentbloků" na dorazech dveří (mají trochu vůli), troška silikonu je připevní
- správné nastavení dorazů dveří - vytočit závity na dorazech tak, aby zavřené dveře měli co nejmenší pohyb, ale zároveň šli dobře zavřít
- kontrola zámku a dveřních kontaktů, fixace kabeláže
- promazání těsnící gumy kufru
vyzkoušel jsem vše, výsledkem je, že zadní dveře ani na kostkách nevydají jediný zvuk, což je zachránilo od destrukce ocelovou tyčí, protože už mi to skřípání a vrzání lezlo silně na nervy
:smt115

nat

tak já mám jeden malý problém s pazvuky:

okolo 2000 ot/min mi lehce zadrnčí přístrojovka - někde uvnitř, ale jen když jde motor "do tahu" .

Zadní plato mi nedrnčí, protože pod ním mám narvanej takovej velikej tlustej hadr, kterej používám na válení pod autem, když musím něco udělat honem mimo dílnu....

Jimmy

Zkoušej kolem těch 2tis otáček na jednotlivá místa tlačit rukou, třeba tak zjistíš co to drnčí. Mně dnes začala jaksi drnčet přístrojovka, po chvíli jsem zjistil, že to jde někde od pedálů, tak jsem zkoušel rukou přitláčet jednotlivé plastové díly a zjistil jsem, že to drnčí jenom ta krytka na pojistky.

Jackiii

Me dneska drcel zapalovac..ale slysel sem to jen pri vyplem radiu..

Jimmy

Jak to tak pozoruju tak každému drnčí neco :-)

Esco je prostě skvělé :-D

Ono by chtělo asi celé auto rozdělat a všechno pořádně přilepit, přišroubovat, vypodložit .........

Karel

nat píše:

tak já mám jeden malý problém s pazvuky:

okolo 2000 ot/min mi lehce zadrnčí přístrojovka - někde uvnitř, ale jen když jde motor "do tahu" .

Tohle je achilova pata snad vsech ropaku(esco) me to dela na 1900 a to tu rikalo vice fordaku.Motoru se asi nelibi tyhle otacky tak si zatrese.

nat

Karel píše:

nat píše:

tak já mám jeden malý problém s pazvuky:

okolo 2000 ot/min mi lehce zadrnčí přístrojovka - někde uvnitř, ale jen když jde motor "do tahu" .

Tohle je achilova pata snad vsech ropaku(esco) me to dela na 1900 a to tu rikalo vice fordaku.Motoru se asi nelibi tyhle otacky tak si zatrese.

určitě je to od motoru.....jenže s tím se asi nic neudělá, nezbývá, než řešit až důsledky (což třeba vyřeší nějaký podložení, napružení plastu, třeba i ty svazky, prostě to, co se díky těm vibracím rozezvučí).
Najde se každej pazvuk, ale někdy to dá fušku, někdy musí pomoct někdo další......povozit "posluchače" v kufru a tpod. :-D

mrJekill

Karel píše:

nat píše:

tak já mám jeden malý problém s pazvuky:

okolo 2000 ot/min mi lehce zadrnčí přístrojovka - někde uvnitř, ale jen když jde motor "do tahu" .

Tohle je achilova pata snad vsech ropaku(esco) me to dela na 1900 a to tu rikalo vice fordaku.Motoru se asi nelibi tyhle otacky tak si zatrese.

Dělají to i benzíny,ale u ropáku je to víc poznat.Je to většinou způsobeno mírnou nevyvážeností setrváku a motor se v rozsahu např 200ot/min třese víc než normálně.Někomu to dělá kolem 1800ot,někomu kolem 2500ot apod.Nejhorší je když se ta nevyváženost projevuje v nejběžnějším režimu otáček např 2400-2600.To je pak neštěstí.No a u ropáků se to projevuje víc hlavně proto,že ty vibrace bývají tak do 3000ot/min a letlampy většinou hned musí točit víc,aby se alespoň rozjeli.

Wizzy

mrJekill píše:

...a letlampy většinou hned musí točit víc,aby se alespoň rozjeli.

Ta nevyváženost klikovky&setrváku - je to jev, který je od výroby, nebo se může nějak objevit časem? Nepředpokládám, že by se setrvák vyvažoval závažíčky, jako kolo :-D

, tam se to děje obráceně odebíráním materiálu (vrtání, zbrušování)... Ptám se proto, že něčím podobným v autě trpím a rád bych se toho zbavil. Těsně nad hranici 2000rpm se mi motor trochu rozrezonuje a potom mezi 2500-3000 mi celkem nepříjemně drnčí řadička. Motor sebou ale nijak výrazně nešije, vodu ani olej nežere, s vytáčením a výkonem problém nemám. Walker mi dal ještě tip na spojku, že by mohla být načnutá, se záběrem nebo prokluzem ale problém tajy nemám, řadit jde dobře. Štve mě to, rád bych se toho zbavil ale už vidím nějakého servisáka, jak mi vyndavá motor nebo převodovku jen proto, že se mi něco nezdá, když je vše OK :-)

mrazik

Tohle uz neresim, pustim si vic radio. S letnima a na profilu 45 nema cenu cokoli resit :-)

Jimmy

řadička mi drnčí jen mezi 50-55 km/hod. Jediné další pazvuky jdou z kufru... :-(

mrJekill

mrazik píše:

Tohle uz neresim, pustim si vic radio. S letnima a na profilu 45 nema cenu cokoli resit :-)

Jinak nevyváženost bývá často už i z výroby a nebo když se dělá třeba generálka.
Jednou jsem tohle odstraňoval na sháde po odlehčování setrváku a je to šílená jebačka.
Dnes už bych se s tím asi radši smířil,nebo koupil jiný auto.

fordfans.cz

Hluk, rezonace, kraval, bordel atd...

Kdo je online