Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

Bendy&Macíček

to Grower: k čemu se vztahuje tvá odpověď?

mj. pokud dávám autu výkon a otáčky musím s tím počítak a udělat to tak aby to vydrželo......

xsin

od toho mám přeci startovací vozík 550A :lol:

startuju s tim bagr

Návštěvník

tak já mám rv.1992 mám to tři roky a chytlo to zatím vždy a nic do toho nepřidávám,jen tomu dávám předepsanou péči.

Návštěvník

Grower píše:

no odpověd je jednoduchá,takové sračky jako jsou fordi jsem dlouho nežral,,spousty značkových servisů nedoporučují fordy pod rok 97 (zvlášt když tam máte známé) a mimo chodem ten fám co se už léta šíří o italech a značkách jako jsou FIAT ALFA jsou pravdivé,,pochopitelně protože dělají výkonné motory které natočí a otočí daleko více otáček a ruzné díly jsou daleko více opotřebené,,,když byste dali stejnej výkon fordu a porovnaly kvalitu materiálu s nějakým "italem" ford by daleko nedojel :wink:

tak já měl dva fiaty a taky to nebyla žádná sláva,ty ušoupané vačky,vytlačená rozvodová kola,po 200 000 km.

xsin

Taky mám svůj obrázek, když se řekne FIAT

Tomat1

Zdar, mám problém se starty, když je pod -5 tak to strašně blbě chytá, nejdříve to chytá jako po jednom válci, pak pálej všechny, ale motor nechce pořád sám běžet, musím točit tak dalších 15 sekund potom to teprve chytne. Myslíte že by mě pomohl silnější startér a nebo dávali jste do svého auta někdo silnější startér a je znát rozdíl?

xsin

Takže něco jako když chytá CAS 24 Š 706 - Trambus :lol:

Myslim, že s tim nic neuděláš....příčinou by mohli být malé tlaky v motoru (ve válcích)

Tomat1

Jo jo něco jako trambus, ale řekl bych, že ten proti němu chytá stejně líp :-)

. Motor má nalítáno 150 tis a právě mám podezření na startér, že pomalu točí a tím se ta doba dost prodlužuje, když tu bylo na jaře - 25 tak ten startér motorem skoro neotočil.

xsin

ja měl na trasitu taky v cudu starter, tocil malo.

ale bylo to tim, ze ve starteru byla vysypana takova kolecka(fukce prevodu).

nyni mam starter novy a auto chyta v pohode

ps:ale nevim jaky ma starter eskort

Tomat1

No zřejmě podobný :-)

, ale když je tepleji tak to točí tak normálně.

Návštěvník

Skontrolovat žhavení,baterku,eventuelně změřit tlaky,a vyměnil bych i palivovej filtr jestli má víc než 20 tisíc km.A kdyštak zkontrolovat i ten starter uhlíky a promazat.Taky to muže dělat rozštelovaný čerpadlo.Asi to bude nejlepší dát udelat do servisu.

TomOzzy

TomOzzy píše:

mrJekill píše:

TomOzzy píše:

Jo, jo! V neděli jdu k autu, žhavím, protočím ... a nic. Tak ještě párkrát a furt nic. A ejhle .. z nafty je smrdutej rosol :cry:

. Tak jsem až dneska vyšoupl tatíkova medvěda z garáže a začal zahřívat i dobíjet. Po 5ti hoďkách jsem to ihned nastartil a mazal k benzině. Aditiva, aditiva jak tady chlapy doporučujete bych bral, ale když ty pitomci je nemaj ani u jedný benzinky z 6 tak už vás to opravdu donutí zředit si tu naftu s benzínem :evil:

. Je to smutný v týhle době!!! Mějte se! TomOzzy

S tím se bohužel muselo počítat,že jak začne mrznout,tak nic nebude.
Jako správnej Čech - vše na poslední chvíli.
Kamioňáci to kupujou po litrech

No jo ... je to moje prvni zima s naftakem. Příště už budu chytřejší. Jenže nejhorší je, že mě to zase nejede a to už tolik nemrzne. Mám tam 3/4 nádrže a v tom 4 litry benzínu a zas nic ... nafta je opět zrosolovatělá :lol:

.
Hééééélp!!!! Už jsem vyslal otěcka pro aditiva a zas to můžu zatlačit do garáže.

Takže Pánové! ... Přesně před rokem tu mám tenhle příspěvek a mám další zkušenosti:

Aditiva - to je přeci jasný, že musí bejt ... mám doma malý kanystr.
Pozor taky na baterku - zjistil jsem, že má malý vybíjecí proudy i když je o VARTA (cca 320A). Teď mám BANERA (680A) a ten točí s motorem super!!!!
A na konec co mi nejvíce pomohlo je to, že jsem vyměnil komplet rozvody - tím jak byly starý tak bylo i rozčasovaný čerpadlo. Je to sice dražší záležitost, ale pokud jim došla životnost, dělá to pěknou rotiku!

Teď mi to super startuje - pořádně to točí a škytne to hned po 2 otáčce a to bez vícero žhavení a i při -15stC. Jo a mám i nové zimní pneu - letošní zimu si dokonce co se auta týče užívám! Takže přeju pohodový starty!!!

Tomat1

Žhavení je Ok v loni nové žhavičky, když žhavim dvakrát nebo třikrát startuje to pořád stejně blbě, palivový filtr jsem měnil taky minulý rok zimní starty jsou pořád stejné, jedině to čerpadlo,ale to se mi nezdá zkoušel jsem přidávat předsvtřik a výsledek je pořád stejný, ale když uberu předvstřik motor je tižší měkčí možná to i o chlup lépe startuje ale zase to v malých otáčkách moc nejede tak ten startér, ale proč by to při teplotách kolem nuly startovalo normálně?

TomOzzy

Tomat1 píše:

Žhavení je Ok v loni nové žhavičky, když žhavim dvakrát nebo třikrát startuje to pořád stejně blbě, palivový filtr jsem měnil taky minulý rok zimní starty jsou pořád stejné, jedině to čerpadlo,ale to se mi nezdá zkoušel jsem přidávat předsvtřik a výsledek je pořád stejný, ale když uberu předvstřik motor je tižší měkčí možná to i o chlup lépe startuje ale zase to v malých otáčkách moc nejede tak ten startér, ale proč by to při teplotách kolem nuly startovalo normálně?

Taky mám od loňska nový žhavičky (Bosch) i ten fltr ... zkus mrknout na baterku jaká má základní hodnoty.

xsin

ja bych změřil ty tlaky....na 90% to bude ono

Karel

Me to taky jakoby nechce tocit.Pomuze (ale bacha)olej 5W40 a baterka co dava vic stavy pri startu.Jinak samozrejmne musi byt OK vsechno ostatni.

xsin

Presne tak, olej 5W40 je použitelný od -30°C do 40°C.

tzn. olej celoroční (nepochopil jsem to "bacha na něj")

resp. hlavne jde o to, ze kdyz mas olej napr.20w/40

tak je to olej použitzelný od -10°C do 40°C
a to znamená, že třeba při -15°C je olej hustší než 5w/40

Tomat1

No jo baterku mám 72 nebo 74 Ah a je asi dva roky stará, ale něco bude na tom oleji, předchozí majitel tam lil 15W 40, tak ho to tam liju taky, protože přechod na polosintetiku je u techto motorů pokud vím dost riskantní, ale to by mohlo být ono, proto pomalu točí když mrzne, ale stejně by mě zajímalo jestli někdo nemá zkušenosti se silnějším startérem. Jinak díky za rady.

Tomat1

xsin píše:

ja bych změřil ty tlaky....na 90% to bude ono

Je mi jasný že tlaky po 150tKm nebudou excelentní, ale zkusím je změřit, zřejmě budou netěsné ventili, protože po koupi auta jsem je seřizoval a pár jich šlo celkem na tvrdo, pokud teda budou ty tlaky špatný :-(

,ale zase je plno nafťáku co mají slabší tlaky a v zimně celkem dobře startujou.

catrr

150000 na ropáka neni nic. kontrola vstřiků,žhaviček

fordfans.cz

Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

Kdo je online