Rozměry pneu a disků , ET

Jack

Na Zimu mám 175mm na 13tkách. Je fakt, že na suchu mám pocit, že to auto plave a není to ono, ale občas vyrazím do hor a ve sněhu jsou dobré.

Na léto mám 195/50/R15 a je mi to akorát. Trochu tvrdší na rozbité cesty, horší akcelerace ale líp to sedí, brzdí.

Krtek-NA

Čím širší guma tím větší styčná plocha s asfaltem (proto slicky neskutečně drží) a samo jistější jízda. Já např. na tech 225 ani pomalu nepotřebuju ABS, jen málo kdy reaguje. :wink:

ZdeněkP

mrazik píše:

Zdenku to nikdo nerekl a je to jen prekrouceni. Kolik vazi Favorit, Felicie a kolik vazi Escort ?
Jake motory a jake vykony jsou u Favoritu, Felicii a Escortu ?
Dale je to jak jsem psal o ridici. Vetsina si s temi 165 vystaci a jsou s nimi maximalne v pohode. Pak jsou ti druzi - mnohdy oznacovani za debily ohrozujici provoz, machirky zasluhujici zabavit ridicak nebo rovnou odstralit v prikope, kteri by se na techto gumach zabili v prvni zatacce.

No třeba Felda kombi s ropákem neváží o moc míň než Escort (1495 kg). A se zbytkem souhlasím. Pokud se budu chtít vyblbnout na okresce, potřebuju jiné obutí, než pro poklidný přesun z místa A do místa B (můj případ). Jinak já bych za debila označil spíš někoho, kdo si poladí motor u Feldy (120, atd.), a nechá to na těch 165. I takové znám. Překrucovat nic nechci, jen jsem si trošku rejpnul. Ale vidím, že to bereš v klidu a to mě těší.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Krtek-NA píše:

Čím širší guma tím větší styčná plocha s asfaltem (proto slicky neskutečně drží) a samo jistější jízda. Já např. na tech 225 ani pomalu nepotřebuju ABS, jen málo kdy reaguje. :wink:

Jak píšeš čim širší guma, tím větší styčná plocha. Špatně mně tu chápou, když odpočtu šířku drážek / jsou na odvod vody a snižují styčnou plochu/ dochází k tomu, že ve zkutečnosti při 225 jedeš na 195 slickách. A rozměr 225 dělají jen odvodové drážky pro jízdu na vodě. Nevím jak je to tu těžké na pochopení. Tu jistotu dělá jen nižší profil gumy. Každý se zde hnet ohání jak širší lépe sedí a brzdí, ale zde se spíše debatuje o kompromisu šíře gumy na chování sucho a voda.

LeMans

TO není nedorozmění, to jsou jiné priority -
Tady je to o tom, že tu debatuje většinou poklidně řídící tatulda Balu s poměrně ostře jezdícím (i když taky vlastně taťuldou) Mrazíkem.
Každej z ních řídí úplně jiným způsobem. Pro Baluův je určitě dostačující ta 175ka, pro Mraíkův v žádném případě
Já osobně mám 195/50 a zatáčky si krásně užívám, ale když dost naprší např. na D1 tak věřím, že by Balu na těch užších měl opravdu ve vyšších rychlostech výhodu - ale mluvím o hlubokých kalužích vody, které na tom tankodromu jsou - pokud jen mírně zaprší a vozovka je pouze mokrá, tak by podle mého stejně neměl šanci
Ale Balu ji ani nepotřebuje, protože jezdí úplně jiným stylem než já.
Takže těm, co si chtějí užít požitek z jízdy a z přidání plynu jsou ručitě ideální 195 a pro ty, kteří se rádi kochají krajinou a nechtějí si užívat ostré průjezdy zatáčkami jsou zase ideální 185ky.

mrazik

balu píše:

Špatně mně tu chápou, když odpočtu šířku drážek / jsou na odvod vody a snižují styčnou plochu/ dochází k tomu, že ve zkutečnosti při 225 jedeš na 195 slickách. A rozměr 225 dělají jen odvodové drážky pro jízdu na vodě.

V tomhle mas mozna pravdu, ale co jako my s tim ? Ty drazky tam jsou kvuli odvodu vody, to je snad logicky, ale porad nechapu co jako s tim ? Mozna ti pripada, ze jsi objevil novy svetadil, ale to te asi zklamu.

balu píše:

Nevím jak je to tu těžké na pochopení. Tu jistotu dělá jen nižší profil gumy. Každý se zde hnet ohání jak širší lépe sedí a brzdí, ale zde se spíše debatuje o kompromisu šíře gumy na chování sucho a voda.

Ano je jasne, ze jistotu dela nizsi profil, ale ma do toho co kecat i sirka a neplet do toho porad ty drazky. Auto na sirsich pneu se tolik nenaklani, proste mu to ta sirka pneumatik nedovoli, plus nizsi profil neumozni takovy pohyb stranou.

balu píše:

Každý se zde hnet ohání jak širší lépe sedí a brzdí, ale zde se spíše debatuje o kompromisu šíře gumy na chování sucho a voda.

Tady neni o cem diskutovat. Zalezi podle ridice a jeho stylu jizdy.
Pokud pojedeme v kolejich, kde bude voda hluboka, pak je jasne, ze uzsi guma ji lepe rozrizne nez sirsi, ale ja s tim treba problem nikdy nemel. Proste sem ubral plyn, drzel pevne volant a pockal az kaluz skonci. Pak v pohode pokracoval dal. Abych kvuli tomu nasadil uzsi gumy me nikdy nenapadlo, protoze takovouto kaluz potkavam hodne hodne malo. V desti jedu samozrejme volneji, ale ne nejak vyrazne ale ne nebezpecne.

m@rekR$

Jak píše mrazi.....................přesně, ale tohle se ti snažíme vysvětlit.............................defakto nechápu, co jsi to splodil v hlavě. Nebo chápu - nesmysl.

Karel

balu píše:

Krtek-NA píše:

Čím širší guma tím větší styčná plocha s asfaltem (proto slicky neskutečně drží) a samo jistější jízda. Já např. na tech 225 ani pomalu nepotřebuju ABS, jen málo kdy reaguje. :wink:

Jak píšeš čim širší guma, tím větší styčná plocha. Špatně mně tu chápou, když odpočtu šířku drážek / jsou na odvod vody a snižují styčnou plochu/ dochází k tomu, že ve zkutečnosti při 225 jedeš na 195 slickách. A rozměr 225 dělají jen odvodové drážky pro jízdu na vodě. Nevím jak je to tu těžké na pochopení. Tu jistotu dělá jen nižší profil gumy. Každý se zde hnet ohání jak širší lépe sedí a brzdí, ale zde se spíše debatuje o kompromisu šíře gumy na chování sucho a voda.

Nejde jen o stycnou plochu a profil,ale o celkovou sirku pneu.Je to jako kdys stojis , nohy u sebe ,tak mas mensi stabilitu nez kdys das nohy pul metru od sebe.Stycna plocha je porad stejna,ale rozkrocenej si stabilnejsi ne?

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Karel píše:

balu píše:

Krtek-NA píše:

Čím širší guma tím větší styčná plocha s asfaltem (proto slicky neskutečně drží) a samo jistější jízda. Já např. na tech 225 ani pomalu nepotřebuju ABS, jen málo kdy reaguje. :wink:

Jak píšeš čim širší guma, tím větší styčná plocha. Špatně mně tu chápou, když odpočtu šířku drážek / jsou na odvod vody a snižují styčnou plochu/ dochází k tomu, že ve zkutečnosti při 225 jedeš na 195 slickách. A rozměr 225 dělají jen odvodové drážky pro jízdu na vodě. Nevím jak je to tu těžké na pochopení. Tu jistotu dělá jen nižší profil gumy. Každý se zde hnet ohání jak širší lépe sedí a brzdí, ale zde se spíše debatuje o kompromisu šíře gumy na chování sucho a voda.

Nejde jen o stycnou plochu a profil,ale o celkovou sirku pneu.Je to jako kdys stojis , nohy u sebe ,tak mas mensi stabilitu nez kdys das nohy pul metru od sebe.Stycna plocha je porad stejna,ale rozkrocenej si stabilnejsi ne?

Díky, konečně to vysvětlil někdo názorně, již mě docházely nápady, k čemu to přirovnat. A pod gulama při rozkročení teče ta voda. Snad to pochopí :-D

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Pro ty , kteří určité názory přirovnávají k hospodským kecům, nechť si přečtou ten úvodní článek a neutíkají od tématu, a těm co tvrdí, že když vlítnu do stejné kaluže stejnou rychlostí 175 a 195 gumou , a obě se budou chovat stejně, ať odevzdají řidičák, takové bych nerad potkal na cestě. Nejsem sváteční ani pomalý řidič, mnohým z vás by se při zatáčkové partii sukovaly ruky a já bych si ještě zapaloval cigaretu, nikoho nepodceňujte . byla možnost na letišti Kámen, po netu každý jezdí jako Niki Lauda,motor tuní ostrou vačkou , a přitom ve zkutečnosti nemá 130kč na olejový filtr. Gumy , samozřejmě značkové kupuje s dvěma milimetry ve frcu za 200Kč a své zkušenosti plácá z vyprávění druhých . A těch , co se bili v prsa já mám 205 Michelinky , jsem King , kdo je víc, jsem již viděl omotaných kolem stromu dost , Bral jsem toto téma jako rozumnou debatu názorů a zkušeností, ale nějak se to začíná bavorovákovat, okamžitý atak kdo nejezdí min, na 195 si vlastně ani nezaslouží jezdit v Escu.

PumaDedek

TADY-NĚJAKÝ PROGRÁMEK OD PUMÁKŮ:
http://www.tuning.sk/converter_wheels.php

pepa

no s těma nohama to je úplně jiná záležitost, když má člověk nohy u sebe a někdo do něj strčí spadne spíš než když stojí rozkročmo jelikož těžiště má trochu jinde oporu, proto také Eifel roztáhl Eifelovce nohy. Když budu mít ty 205 a dám je na auto pěkně doprostřed podélně za sebou tak jednou rukou auto převrátím na jednu nebo druhou stranu, vychýlím těžiště, ale na to samé auto dám galusky pěkně do každého rohu, tak to auto nemám šanci převrátit, a kdybych teoreticky na takto upravených autech jel, tak to na 205 se mi převrátí v první zatáčce a na galuskách ji projedu, přitomna těch 205 bude auto stát na mnohonásobně větší styčné ploše než na těch galuskách, ale to je o těžišti, tření zde hraje minimální roli. Ale vy jste se ze začátku bavili spíš o tření, o drážkování, odvodu vody a jestli je lepší širší, nebo užšší guma při průjezdu vodou. To je věda, do toho se nepletu, to je debata která nemůže mít konce.

LeMans

Balu - rozhodně tě nepovažuju za nějakého svátečního, nebo pomalého řidiče, ale na těch 175kách jsi opravdu spíš ta druhá skupina - těch co neřežou nějak extra rychle zatáčky, protože to bys fakt musel mít jiné gumy než ty co máš.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

LeMans píše:

Balu - rozhodně tě nepovažuju za nějakého svátečního, nebo pomalého řidiče, ale na těch 175kách jsi opravdu spíš ta druhá skupina - těch co neřežou nějak extra rychle zatáčky, protože to bys fakt musel mít jiné gumy než ty co máš.

Peťo neber to na sebe, tebe se to netýkalo, výš sám, že tomu dovedu vytnout, ale jsou zde jiní adepti , kteří dle svých priorit dávají nálepku těm druhým.

LeMans

No já to na sebe vůbec nevzal, já jsem jen reagoval, že ty 195ky ti fakt dovolí mnohem víc v zatáčkách a při brždění. Ale to je právě to o čem se tu pořád každý dohaduje.
Já si ale myslím, že ty mluvíš o NORMÁLNÍM ježdění- na které si taky myslím, že je lepší mít 185ky, a aj ty 175ky by se daly zkousnout -
v podstatě se tu s tebou hádají ti, co jezdí rychleji a pro ně by takové pneumatiky byly způsobem jak se elegantně omotat o nejbližší strom.
Takže jeden mluví o voze a druhej o koze.

m@rekR$

Balu psal: Celou letní sezonu jsem zkoumal výhody širší gumy. Dospěl jsem k názoru, že gumy které jsem měl letos obutý / 185/ vyhovují pro naše káry (Jaký káry jako myslíš? Všechny? 1,3 1,4 1,6 1,8 2,0???)[/i]na suché a mokré cesty. V případě vyšší vrstvy vody na cestě je tato šíře pneu nevyhovující, nestačí odvádět vodu a plavou. V loni jsem měl 175 a tento problém mě nenastal. Najde se zde hodně lidí , kteří mně budou přesvědčovat , že mají ještě širší, a problém taky neměli. To si však jen namlouvají([i]aha, namlouvám) , váha našich kár není tak velká , aby přitlačila při větší šíři gumy vzorek přez vodu na podklad(chceš mi říct, že všechny motorizace a verze od MK5 mají stejnou váhu, stejné těžiště, defakto stejný výkon?), to musí jo ubrat na plynu. Rozdíl mezi 175 a 185 tlaku na asfalt dělá 0,5 kg na centimetr čtvereční. Což je rozdíl jen vedle sebe jdoucího rozměru, tak si představte porovnání s 205 kou(měl jsi někdy 205ky na Escu?)!!. Širší gumy mají větší přilnavost na suchu, ale na vodě zaostávají za užšíma. Někdo může namítat že jeho sedí perfektně, je to jen klam. Každý si změřte na těch širších, co údajně sedí , jakou mate středovou drážku nebo drážky, určitě velikosti zahradní hadice.Tak když si změříte zbytek gumy která dělá kontakt s asfaltem tak se 195 bude rovnat kontaktu 175 s menšími drážkami. ( to jako 175ka má drážky jen třeba 3mm a 195ka 1-2cm? - Záleží na vzorku atd, atd)
Toto není teorie ale zkušenosti přímo z Esca(ano, zkušenost z esca s motorem 1,6, tvých podmínkách ježdění, stylu ježdění). Proto pro normální ježdění doporučuji šíři 175(doporučuj si ji pro sebe, pro svůj styl jízdy - sto lidí, sto chutí), a kdo chce pro vzhled širší(to není jen o vzhledu, ale také o různé váze, rozložení váhy, výkonu motoru) , nechť pečlivě vybírá pneu s širšíma odvodovýma drážkami(není to o centimetrových mezerách mezi vzorkem, ale o schopnosti odvádět vodu z poza kola - tedy o vzorku), a tím se vyvaruje nečekanému ustřelení na vyšší vodě. Jak jsem již psal na těch 185 jsem si nedovolil na vodě , to co na 175 kách

A ještě dodám, že nikde jsem nepsal, že 175 nebo 185 šíře je špatná. Vždy jsem ti psal, že je třeba vybírat pro dané podmínky - auto, motor, silniční podmínky v kterých se pohybujeme.[/b]

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

No já nevím co tady furt řešíte, celé to téma je pochybné a silně individuální...já např. celou zimu (kdy ještě zima byla zimou a byly fakt hromadysněhu) odjezdil na 195/50 toyo Proxes T1S a nemůžu si stěžovat :-D

, celý je to fakt o rukách a stylu jízdy a osobních preferencích, přeci se nedá nic takového kategorizovat stylem že na Esco jedině 175, popravdě takový gumy mám teď omylem na RS a je to fakt příšernost....

m@rekR$

Trochu se to zvýraznění připosr......ale když si to někdo přelouská, tak snad pochopí, co jsem do kontextu doplňoval.

m@rekR$

angličák píše:

No já nevím co tady furt řešíte, celé to téma je pochybné a silně individuální...já např. celou zimu (kdy ještě zima byla zimou a byly fakt hromadysněhu) odjezdil na 195/50 toyo Proxes T1S a nemůžu si stěžovat :-D

, celý je to fakt o rukách a stylu jízdy a osobních preferencích, přeci se nedá nic takového kategorizovat stylem že na Esco jedině 175, popravdě takový gumy mám teď omylem na RS a je to fakt příšernost....

Ano, od začátku se toto právě marně snažím panu Balu vysvětlit. Marně.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

m@rekR$ píše:

angličák píše:

No já nevím co tady furt řešíte, celé to téma je pochybné a silně individuální...já např. celou zimu (kdy ještě zima byla zimou a byly fakt hromadysněhu) odjezdil na 195/50 toyo Proxes T1S a nemůžu si stěžovat :-D

, celý je to fakt o rukách a stylu jízdy a osobních preferencích, přeci se nedá nic takového kategorizovat stylem že na Esco jedině 175, popravdě takový gumy mám teď omylem na RS a je to fakt příšernost....

Ano, od začátku se toto právě marně snažím panu Balu vysvětlit. Marně.

Vona je taková nepřeberná škála rozměrů pneumatik a jejich dezénů, že nelze nazvat jinak , než zcestným, kategorizovat vše na základě vyzkoušení nějaký 3 druhů..nebo kolika...ale aspoň jde vidět, že sou ještě lidi, kteří nad něčím přemýšlejí...akorát to nějak pozbývá smyslu...mám pocit...

fordfans.cz

Rozměry pneu a disků , ET

Kdo je online