NETĚSNOST ČERPADLA - ZAVZDUŠNĚNÍ

catrr

no takto na dálku se těžko opravuje jen se dá rada,možná že to tam máš ucpaný to odvětrání ,to může taky způsobovat že to blbne nevím může to taky dělat to že většina aut má na sání v nádrži sejtko tak může být přicpaný ale začni od té nádrže,možná to opravdu blbne už tam

Chuck

Karel píše:

V cerpadle je prepadovy sroub ,ktery uzavre pri startovani, kdy cvrlika solenoid ventil a tim tlakuje cerpadlo pro lepsi start.Pokud ten srub netesni ,tak ten tlak jde pryc do prepadu.Taky se to tu probiralo(ja osobne ho menil)a vic se o tom kecalo na Mondeackym foru.Do toho sruby-ventilu vede prepadova hadicka z trysek.Mluvime tu o cerpadle LUCAS.

Kde bych ten prěpadový sroub měl hledat? myslis ten jak je pomoci nej prisroubovana prepadova hadice?

Karel

Chuck píše:

Karel píše:

V cerpadle je prepadovy sroub ,ktery uzavre pri startovani, kdy cvrlika solenoid ventil a tim tlakuje cerpadlo pro lepsi start.Pokud ten srub netesni ,tak ten tlak jde pryc do prepadu.Taky se to tu probiralo(ja osobne ho menil)a vic se o tom kecalo na Mondeackym foru.Do toho sruby-ventilu vede prepadova hadicka z trysek.Mluvime tu o cerpadle LUCAS.

Kde bych ten prěpadový sroub měl hledat? myslis ten jak je pomoci nej prisroubovana prepadova hadice?

Vzdyt je to jasne napsano v me citaci.Tedy ANO.

Chuck

Jj, mel jsi pravdu:) kdyz jsem ho mel naposled vydelanej tak jsem si nevsiml ze v nem je naka kulicka. Tak jsem to zkousel profouknout a lehce to propousti na obestrany(kdyz do toho fouknu i kdyz pres to saju). To asi neni dobre ze? tesnost by mela být 100% ne? BTW: V jakym to ma tesnit smeru? v obou?

smido

Chuck píše:

Jj, mel jsi pravdu:) kdyz jsem ho mel naposled vydelanej tak jsem si nevsiml ze v nem je naka kulicka. Tak jsem to zkousel profouknout a lehce to propousti na obestrany(kdyz do toho fouknu i kdyz pres to saju). To asi neni dobre ze? tesnost by mela být 100% ne? BTW: V jakym to ma tesnit smeru? v obou?

tak to by zaujimalo aj mna.skusený Fordaci pište! pleas

moto

smido píše:

Chuck píše:

Jj, mel jsi pravdu:) kdyz jsem ho mel naposled vydelanej tak jsem si nevsiml ze v nem je naka kulicka. Tak jsem to zkousel profouknout a lehce to propousti na obestrany(kdyz do toho fouknu i kdyz pres to saju). To asi neni dobre ze? tesnost by mela být 100% ne? BTW: V jakym to ma tesnit smeru? v obou?

tak to by zaujimalo aj mna.skusený Fordaci pište! pleas

Tá gulička tam nie je na parádu

. Je to celé vlastne pretlakový ventil ktorý slúži na to, aby bol v čerpadle konštantný pretlak. Keď sa otáčkami zvýši a vzrastie nad stanovenú hranicu, gulička sa zodvihne a tlak letí do prepadu. Následne dochádza k úbytku tlaku a gulička je zas v polohe zatvorené. Z toho je jasné, že je to ventil jednosmerný.

smido

prave som prišiel z garaže mal som vimontovany ten šrob prefuknut ide lahko saje sa tažšie.ešte so skusil ten test s flašou do ktorej sa da nafta a pripoji sa na privod do čerpadla.takže rano uvidim či tam zostala ta ista hladina.ak by sa nafta stratila tak ešte skusim na tu flašu napojit aj hadičku od prepadu a tym by som jasne určil zavadu na tom šrobe.ak to bude špatne štartovat oj po tom všetkom tak bude muset ist čerpadlo na opravu.mna už s toho asi klepne.

nat

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... ka&start=0

smido

rano som bol skontrolovat hladinu nafty a boloa upadnuta tak asi o 1 dcl.teraz som tam napojil aj hadičku od prepadu a večer sa uvidi.no čim dalej tym viac si myslim že to bude v tom čerpadle,lebo aj motor ide tak divne.pri rozbehu ide dobre no ked sa dostane na cca.1800otačok tak motor uplne pridusí a strati otačky potom nad 2000otačkach sa zapne turbo a motor už ide fantasticky. tlaky vo valcoch su všetky cez 30.jasi myslim že to bude ten neštastný LUCAS.

smido

takže vyskušané a fordik neštartuje ako by mal.ja už som z nervami na konci.teraz už len zohnat niekoho kto by to čerpadlo opravil za normalnu cenu.no nič idem radšej spat.

Chuck

moto píše:

smido píše:

Chuck píše:

Jj, mel jsi pravdu:) kdyz jsem ho mel naposled vydelanej tak jsem si nevsiml ze v nem je naka kulicka. Tak jsem to zkousel profouknout a lehce to propousti na obestrany(kdyz do toho fouknu i kdyz pres to saju). To asi neni dobre ze? tesnost by mela být 100% ne? BTW: V jakym to ma tesnit smeru? v obou?

tak to by zaujimalo aj mna.skusený Fordaci pište! pleas

Tá gulička tam nie je na parádu

. Je to celé vlastne pretlakový ventil ktorý slúži na to, aby bol v čerpadle konštantný pretlak. Keď sa otáčkami zvýši a vzrastie nad stanovenú hranicu, gulička sa zodvihne a tlak letí do prepadu. Následne dochádza k úbytku tlaku a gulička je zas v polohe zatvorené. Z toho je jasné, že je to ventil jednosmerný.

Tomu bych veril kdyby tam byla naka pruzinka, ktera by tu kulicku tlacila na jednu stranu a tim zavirala privod z cerpadla... Ale kdyz tam neni tak tu kulicku zvedne sebemensi tlak, leda ze by to zavirala vlastni vahou a ten tlak v cerpadle ma byt opravdu maly...

smido

Chuck píše:

moto píše:

smido píše:

Chuck píše:

Jj, mel jsi pravdu:) kdyz jsem ho mel naposled vydelanej tak jsem si nevsiml ze v nem je naka kulicka. Tak jsem to zkousel profouknout a lehce to propousti na obestrany(kdyz do toho fouknu i kdyz pres to saju). To asi neni dobre ze? tesnost by mela být 100% ne? BTW: V jakym to ma tesnit smeru? v obou?

tak to by zaujimalo aj mna.skusený Fordaci pište! pleas

Tá gulička tam nie je na parádu

. Je to celé vlastne pretlakový ventil ktorý slúži na to, aby bol v čerpadle konštantný pretlak. Keď sa otáčkami zvýši a vzrastie nad stanovenú hranicu, gulička sa zodvihne a tlak letí do prepadu. Následne dochádza k úbytku tlaku a gulička je zas v polohe zatvorené. Z toho je jasné, že je to ventil jednosmerný.

Tomu bych veril kdyby tam byla naka pruzinka, ktera by tu kulicku tlacila na jednu stranu a tim zavirala privod z cerpadla... Ale kdyz tam neni tak tu kulicku zvedne sebemensi tlak, leda ze by to zavirala vlastni vahou a ten tlak v cerpadle ma byt opravdu maly...

moja reč

Belous

panove, kdo mate Lucas cerpadlo a filtr v kombinaci s pumpickou, zkuste hledat zavadu tam. Na mojem Mondeu kdysi byla, ja ji vyhodil a nahradil systemem samostatneho filtru a gumoveho balonku. Ted se zase vracim k puvodnimu systemu-sehnal jsem starsi pumpicku. Tu jsem jednoduse rozebral (staci sikovkama odehnout packy plechu ktery je kolem tlacitka pumpicky), vycistil a nasledne opet stahnul. Operace na pul hodky.

Zavada muze byt jednak zpusobena usazeninami v pumpicce, ktere zpusobi netesnost gumuvych ventilku, spatne usazena nebo protrzena membrana, a spatne usazeny palivovy filtr. Pokud je vse OK lze asi provest jednoduchy test tak, ze zmacknete tlacitko a prilozite prst na vstupni trubicku pumpicky. Podtlak by mel udrzet tlacitko stisknute i kdyz ho pustite.

U Mondea je jeste predehrivac nafty a to mezi cerpadlem a pumpickou, ja ho uz taky davno vyhodil, psavalo se o tom, ze byva taky casto netesny.

O vikendu to namontuju a doufam, ze budu mile prekvapen startem na drc:).

Edit: a jeste dodavam: zkontrolovat taky hadicky vstriku, predevsim ten zaslepenej.

catrr

většinouu bordel na ventilkách něco jako šlem

Chuck

Jak je to s tesnosti prepadoveho vedeni od cerpadla do nadrze? Tam zadna velka tesnost byt nemusi ne?

Wizzy

Nafťák nejsem, ale řekl bych, že z principu věci ne, žádný tlak tam není, jen aby po cestě někde nafta neprolínala ven.

Chuck

No jasny, ja jen jestli to nema vliv na unik tlaku z cerpadla... vicko na nadrzi je stejne propustny ne? Tak by bylo jedno jestli tlak utika hadickou nebo vickem...

smido

koncom tyždna vam dam uspokojulucu odpoved na vaše otazky,lebo dnes som si bol objednat novy tlakovy ventil.v stredu ho tam hodim a potom dam vediet,ci to už konečne bude poriadne štartovat.jak sa do konca tyždna neozvem tak asi budem pod drnom.to s toho auta!!!!!!!!!!

smido

štartujeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.yes

Chuck

smido píše:

štartujeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.yes

Tak gratuluju

Vymenil jsi teda jen ten prepadovej ventil jo? jak jsme o nem psali vys? kolik te stal?

fordfans.cz

NETĚSNOST ČERPADLA - ZAVZDUŠNĚNÍ

Kdo je online