fordfans.cz

Zdar všichni,
mam Escorta combi 1,8 zetec 105k, dignostika mi hlásí
chyby 122, 211, 172 to je výpis z paměti řídící jednotky.
122 a 172 jsem přeložil, ale "211 PIP Sensor (signal)" ne, nevim.
Pomůžete někdo?
A jinak uvítám všechny rady a postřehy co se týče typu mého auta.

Díky

Odpovedel jsem ti uz vedle v threadu.. 211 je sensor otacek klikovy hridele, taky me to jednou vyhodilo tuhle chybu ale pak uz se neopakovala, takze mozna jen spatnej kontakt nebo vlhkej konektor

_________________
Ford Focus Futura | 1.6 16v | MkI 00/01 | 5door hatchback | Sapphire Light Blue

Ford Escort CLX | 1.6 16v | MkV 94/95 | 5door hatchback | Moondust Silver

Díky za radu, vyzkouším to, ještě mně napadlo, když test motoru vypíše samé jedničky, ale výpis z paměti řídící jednotky píše chyby, znamená to že motor pracuje bezchybně a chyby vypsané z paměti se udály dřív?
Nebo jednotka pracuje stále s těmito chybami, ikdyž motor píše samé 1?

Dík

Miki

Výpis z paměti znamená, že někdy RJ zaznamenala chybu a její kód uložila do paměti. Pokud je výpis chyby při testu motoru a odkazuje např. na nějaké čidlo, je toto čidlo už ve špatném stavu - prostě neodpovídá, nereaguje.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Dík za radu.
Chci se ještě zeptat, když výpis testu motoru vybliká samé 1, ale výpis z paměti řídící jednotky 3 chyby, pracuje říd. jednotka s těma chybama???
Na jak dlouho je třeba odpojit baterku na to aby jednotka zapoměla chyby?
Ja jsem ji odpojil tak na 5 sekund a když jsem znovu diagnostikoval, tak to vypsalo ty samé chyby co před tím.

Odbočím ještě k brzdám, při jaké tloušťce by se měly měnit kotouče?
Kde se měří? Posuvkou na obržděných plochách?

Miki

s tím kódem je to trochu složitější může to být snímač otáček, ale to by asi neběželo, nebo taky zapalovací cívka a s tím související EDIS.

A ty tam mas ten 3-PINovy konektor lebo ja mam rovnake auto ale nie kombi. A aku tam mas EEC ? Ja mam EEC-V a mam len ten 16-PINovy pri nohach spolujazdca. Mam urobeny ten tester s LED ale neviem ci zapojenie bude take iste ako pri EEC-IV. Bojim sa aby som nieco na EEC neodpalil.

_________________
Ford Escort 1,8 16V, rok:1996, ECC-V

Pavle: ty máš ale podle roku výroby už asi 115 k, 85 kW.
Ja mám 3pin zásuvku, ty máš novější typ, tzn. od 95 výš a tam bylo EEC
a řídící jednotka řešeno jinak. Tu zásuvku máš přímo na krytu ŘJ, že?
a je na to talová malá krytka, viděj jsem to tak u kámoša.
Jak připojit ledku na tu vícepin. zásuvku nevím.
Zkus lidi co mají 1,8 115k rok výroby 96 a výš.

_________________
Ford Escort 5 dv., 01/92, 1,8 16V zetec 105k, vínová metal.

Miki: Vdaka, mas pravdu ja som si nevsimol tie koniky u teba prepac. No musim patrat dalej pisal som aj do fora Diagnostika tak dufam ze sa mi niekto ozve a poradi mi. Podla mna by sa to nejako malo dat vyriesit. Keby som zohnal aspon popis PINov na EEC-V. Tak este raz vdaka.

_________________
Ford Escort 1,8 16V, rok:1996, ECC-V